פורמט מרכז הלוגיסטיקה לתעופה לונג טאנה

הפרויקט לבניית מרכז לוגיסטיקה לתעופה בשילוב עם אזור פטור ממכס בשדה התעופה לונג טאן מקבל אותות קונצנזוס מסוכנויות ניהול, ופותח הזדמנויות להקמת אזור סחר חופשי, מה שהופך את לונג טאן לנקודת מעבר מטענים בינלאומית מרכזית באזור.

נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן נבנה בדחיפות לקראת הפעלה.

אות חיובי

הנחיות ראשונות מסוכנות ניהול הבנייה והתעופה הממלכתית הוציאו לפועל להקמת מרכז לוגיסטי לתעופה בשילוב עם אזור פטור ממכס לקראת אזור סחר חופשי בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, שהוצע על ידי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV).

באופן ספציפי, באמצע השבוע שעבר, משרד הבינוי הוציא את ההודעה הרשמית מספר 10327/BXD-KGTC ל-ACV, ובו נקבע המטרה להפוך את נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן לאחד ממרכזי התחבורה האווירית הבינלאומיים העיקריים באזור אסיה- פסיפיק .

בדוח רשמי מס' 10327, אמר מר לה אנה טואן, סגן שר הבינוי, כי על פי תכנון שאושר לשדה התעופה הבינלאומי לונג טאן, באזור הדרום-מערבי של שדה התעופה, הוקמה עיר מטען, בשטח של כ-136 דונם, שתיצור אזור לוגיסטיקה תעופה של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

"לפיכך, במטרה להפוך לאחד ממרכזי התחבורה האווירית הבינלאומיים באזור, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן תוכנן והוקצה לו שטח לפיתוח מרכז לוגיסטי למטענים אוויריים", אמר מנהיג במשרד הבינוי.

בנוגע לכיוון של הקמת אזורי סחר חופשי, ראשי משרד הבינוי העריכו כי אזורי סחר חופשי הם מודל חדש, הנבנה על ידי מדינות רבות כדי ליישם מנגנונים ומדיניות יוצאי דופן במרחב מוגדר, כדי לאמת את יעילותם ולהעריך את השפעת המדיניות לפני ששוקלים ליישם אותה בקנה מידה גדול יותר.

על פי משרד הבינוי, בעולם הוקמו ופותחו אזורי סחר חופשי על פי מודלים רבים ושונים, אך עד כה, וייטנאם עשתה זאת רק בכמה אזורים. האסיפה הלאומית פרסמה את החלטה מס' 136/2024/QH15 ואת החלטה מס' 226/2025/QH15 הקובעות את הסמכות, הסדר והנהלים להקמה והקמה של אזורים פונקציונליים באזור הסחר החופשי דא נאנג ובאזור הסחר החופשי האי פונג.

משרד האוצר, המייישם את החלטות האסיפה הלאומית, משלים את פרויקט אזור הסחר החופשי ומגיש אותו לאישור הפוליטביורו, כבסיס להכוונת פיתוח תקנות משפטיות רלוונטיות ליישום.

בנוסף, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי חוקרת ומציעה גם הקמת אזור סחר חופשי ליד נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, שצפוי לחבר את נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן לנמל פואק אן.

"על ACV לעבוד עם הוועדה העממית של מחוז דונג נאי על ההיקף, הקנה המידה ומפת הדרכים להקמת אזור סחר חופשי בהתאם לתוכנית המחקר של המחוז כדי להציע את התפקיד והתפקוד של השטח בן 136 הדונם בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן. במקביל, לעבוד עם משרד האוצר על התנאים, ההליכים והסמכות להחליט על הקמת אזור פטור ממכס ואזור סחר חופשי להשלמת הפרויקט", המליץ ​​ראש משרד הבינוי.

מרכז לוגיסטי מרכזי

קודם לכן, באמצע אוגוסט 2025, הגישה ACV מסמך לשר האוצר ולשר הבינוי בנוגע לפרויקט להקמת מרכז לוגיסטי לתעופה בשילוב עם אזור פטור ממכס לקראת אזור סחר חופשי בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

בהתאם לכך, מרכז הלוגיסטיקה לתעופה בשילוב עם אזור המכס הפטור לכיוון אזור הסחר החופשי ייפרס על שטח של 136 דונם, בתוך 5,000 דונם של אזור תכנון הבנייה של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן שנוקה ותוכנן לפונקציות לוגיסטיקה תעופתיות.

באשר לצורת ההשקעה, בתפקידה כמפעילת נמל, ACV תהיה המשקיעה במרכז הלוגיסטיקה לתעופה בשילוב עם אזור הדיוטי פרי בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, לרבות השקעה סינכרונית בתשתיות מקצועיות ומודרניות ופיתוח מנגנוני ומדיניות פיתוח משותפים, והגשתם לאישור הרשויות המוסמכות. עלות ההשקעה המשוערת של מרכז הלוגיסטיקה לתעופה בשילוב עם אזור הדיוטי פרי בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן היא כ-11,800 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-450 מיליון דולר.

מרכז הלוגיסטיקה לתעופה בשילוב עם אזור הדיוטי פרי בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן צפוי למשוך חברות תעופה, חברות תעופה להובלת מטען; עסקי מסחר אלקטרוני חוצי גבולות (הדורשים משלוח מהיר תוך 24-72 שעות ברחבי העולם); תרופות וביוטכנולוגיה (סחורות בעלות ערך גבוה, הדורשות אחסון בקירור, הדורשות משלוח מהיר ומדויק); חברות משלוחים מהירים; עסקי יבוא - ייצוא חוזר זמניים ומעבר.

"בנוסף לתרומה להפיכת לונג טאן לאחד ממרכזי התחבורה האווירית הבינלאומיים העיקריים באזור, המרכז גם מחבר את אשכול נמלי המים העמוקים קאי מפ - טי ואי, ויוצר מודל תחבורה ימית-אווירית רב-מודאלי מקצועי וסינכרוני באזור הדרום-מזרחי ובהו צ'י מין סיטי", אמר מר נגוין קאו קואנג, סגן המנכ"ל של ACV.

תוכנית האב לפיתוח מערכת שדות התעופה והנמלים הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, מזהה

להקים מרכזים לוגיסטיים בשדות תעופה עם צורכי תחבורה העולים על 250,000 טון בשנה.

להקים מרכזים לוגיסטיים המבטיחים תנאי מחסן ומחברים סוגי תחבורה מתאימים להובלת סחורות בשדות תעופה, כולל: נוי באי, טאן סון נהאט, ואן דון, קאט בי, דא נאנג, צ'ו לאי, לונג טאן, קאן טו ומספר שדות תעופה נוספים כאשר יש צורך בהובלת סחורות העומדות בקריטריונים הנ"ל.

הקמת מרכז לוגיסטי מטענים בינלאומי בשדה התעופה צ'ו לאי.

מקור: https://baodautu.vn/dinh-dang-trung-tam-logistics-hang-khong-long-thanh-d395187.html