פורמט מרכז הלוגיסטיקה לתעופה לונג טאנה

הפרויקט לבניית מרכז לוגיסטיקה אווירי בשילוב עם אזור סחר חופשי בנמל התעופה לונג טאן מקבל משוב חיובי מסוכנויות ניהול, ופותח הזדמנויות להקמת אזור סחר חופשי והופך את לונג טאן למרכז מעבר מטען בינלאומי מרכזי באזור.

נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן נבנה בדחיפות לקראת הפעלה מלאה.

אות קדימה

הנחיות ראשוניות ניתנו על ידי סוכנויות ניהול המדינה בתחומי הבנייה והתעופה בנוגע להצעה להקים מרכז לוגיסטי לתעופה בשילוב עם אזור פטור ממכס לקראת אזור סחר חופשי בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, כפי שהוצע על ידי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV).

באופן ספציפי, בשבוע שעבר, משרד הבינוי הוציא מכתב רשמי מס' 10327/BXD-KGTC ל-ACV, ובו נקבע בבירור המטרה להפוך את נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן לאחד ממרכזי התחבורה האווירית הבינלאומיים העיקריים באזור אסיה-פסיפיק.

במכתב רשמי מס' 10327, הצהיר מר לה אנה טואן, סגן שר הבינוי, כי על פי תוכנית האב שאושרה לשדה התעופה הבינלאומי לונג טאן, הוקצה שטח של כ-136 דונם של עיר מטען בחלקו הדרום-מערבי של שדה התעופה, במטרה ליצור אזור לוגיסטיקה תעופתית עבור שדה התעופה הבינלאומי לונג טאן.

"לפיכך, במטרה להפוך לאחד ממרכזי התחבורה האווירית הבינלאומיים של האזור, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן תוכנן והוקצה לו שטח לפיתוח מרכז לוגיסטי למטענים אוויריים", הצהיר מנהיג ממשרד הבינוי.

בנוגע לאוריינטציה להקמת אזורי סחר חופשי, ראשי משרד הבינוי העריכו כי אזורי סחר חופשי הם מודל חדש, המפותח על ידי מדינות רבות כדי ליישם מנגנונים ומדיניות עדיפים במסגרת מרחבית מוגדרת, על מנת לאמת את יעילותם ולהעריך את השפעת המדיניות לפני ששוקלים את יישומם בקנה מידה רחב יותר.

על פי משרד הבינוי, אזורי סחר חופשי הוקמו ופותחו על פי מודלים שונים ברחבי העולם , אך עד כה, וייטנאם יישמה תוכניות פיילוט רק במספר מצומצם של יישובים. האסיפה הלאומית פרסמה את החלטה מס' 136/2024/QH15 ואת החלטה מס' 226/2025/QH15 הקובעות את הסמכות, הנהלים והתהליכים להקמה ויצירת אזורים פונקציונליים בתוך אזור הסחר החופשי דא נאנג ואזור הסחר החופשי האי פונג.

ביישום החלטות האסיפה הלאומית, משרד האוצר משלים את פרויקט אזור הסחר החופשי, ומגיש אותו לפוליטביורו לאישור, כבסיס להנחיית פיתוח תקנות משפטיות קשורות ליישום.

בנוסף, הוועדה העממית של מחוז דונג נאי חוקרת ומציעה גם הקמת אזור סחר חופשי ליד נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, שצפוי לחבר את נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן לנמל פואוק אן.

"על ACV לעבוד עם הוועדה העממית של מחוז דונג נאי על ההיקף, הקנה המידה ותוכנית ההקמה של אזור סחר חופשי, בהתאם לתוכנית המחקר של המחוז, כדי להציע את התפקיד והתפקוד של השטח בן 136 הדונם בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן. במקביל, עליה לעבוד עם משרד האוצר על התנאים, ההליכים והסמכות להחליט על הקמת אזור פטור ממכס ואזור סחר חופשי כדי להשלים את הפרויקט", המליץ ​​ראש משרד הבינוי.

מרכז לוגיסטי מרכזי

בעבר, באמצע אוגוסט 2025, הגישה ACV הצעה לשר האוצר ולשר הבינוי בנוגע להקמת מרכז לוגיסטי תעופה בשילוב עם אזור פטור ממכס, במטרה להפוך לאזור סחר חופשי, בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

בהתאם לכך, מרכז הלוגיסטיקה לתעופה בשילוב עם אזור הסחר החופשי, במטרה להפוך אותו לאזור סחר חופשי, ייושם על שטח של 136 דונם, בתוך 5,000 הדונם המתוכננים לבניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, שכבר פונה ותוכנן לפונקציות לוגיסטיקה תעופתיות.

בנוגע למודל ההשקעה, כמפעילת שדה התעופה, ACV תהיה המשקיעה במרכז הלוגיסטיקה לתעופה בשילוב עם אזור הסחר החופשי בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן. השקעה זו כוללת השקעה בתשתית מקיפה, מקצועית ומודרנית, וכן פיתוח מנגנון ומדיניות פיתוח משותפים, אשר יוגשו לאישור הרשויות המוסמכות. עלות ההשקעה המשוערת עבור מרכז הלוגיסטיקה לתעופה בשילוב עם אזור הסחר החופשי בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן היא כ-11,800 מיליארד דונג וינדי, השווה ערך ל-450 מיליון דולר.

מרכז הלוגיסטיקה האווירית המשולב ואזור הסחר החופשי בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן צפויים למשוך חברות תעופה, חברות הובלה של מטען; עסקי מסחר אלקטרוני חוצי גבולות (הדורשים משלוח מהיר תוך 24-72 שעות ברחבי העולם); תרופות וביוטכנולוגיה (סחורות בעלות ערך גבוה הדורשות אחסון בקירור, משלוח מהיר ומדויק); חברות משלוחים מהירים; עסקי יבוא-יצוא חוזר זמניים ועסקי שינוע.

"בנוסף לתרומה להפיכת לונג טאן לאחד ממרכזי התחבורה האווירית הבינלאומיים העיקריים באזור, המרכז גם מחבר את אשכול נמלי המים העמוקים קאי מפ - טי ואי, ויוצר מודל תובלה ימית-אווירית רב-מודאלית מקצועי ומסונכרן באזור הדרום-מזרחי ובהו צ'י מין סיטי", העריך מר נגוין קאו צ'ונג, סגן המנכ"ל של ACV.

תוכנית האב לפיתוח מערכת שדות התעופה והנמלים הלאומית לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, מזהה את הדברים הבאים:

הקמת מרכזים לוגיסטיים בשדות תעופה עם ביקוש תובלה העולה על 250,000 טון בשנה.

הקמת מרכזים לוגיסטיים המבטיחים תנאי אחסון ומחברים אמצעי תחבורה מתאימים להובלת מטענים בשדות תעופה, כולל: נוי באי, טאן סון נהאט, ואן דון, קאט בי, דא נאנג, צ'ו לאי, לונג טאן, קאן טו, ושדות תעופה אחרים כאשר יש צורך בהובלת מטענים העומדת בקריטריונים הנ"ל.

הקמת מרכז לוגיסטי לשעול מטענים בינלאומי בנמל התעופה צ'ו לאי.

מקור: https://baodautu.vn/dinh-dang-trung-tam-logistics-hang-khong-long-thanh-d395187.html