משלחת האסיפה הלאומית המחוזית: סקר שטח, הנחיות לפתרון עומס בפרויקט שיפוץ כביש לאומי 28B

בבוקר ה-4 ביוני, משלחת האסיפה הלאומית המחוזית ערכה סקר שטח של כביש לאומי 28B דרך מחוז בק בין. צוות הסקר הונהג על ידי סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, נגוין הוו טונג. כמו כן השתתפו נציגים ממשרד הבנייה, מחלקת החקלאות והסביבה, מועצת ניהול הפרויקטים 5, מינהל הכבישים של וייטנאם וועדת העם של מחוז בק בין.

על פי מועצת ניהול הפרויקט 5, בתחילת יוני 2025, עבודות פינוי האתר הגיעו לכ-67%, שווה ערך ל-34/51 ק"מ מכלל המסלול, מתוכם חבילה XD01 הגיעה ל-59% וחבילה XD02 הגיעה ל-96%. הוועדה העממית המחוזית החליטה גם היא להמיר את ייעוד השימוש ב-19.73 דונם של יער לשרת את הפרויקט, אולם התקדמות כריתת וקצירת העצים עדיין איטית, עד ה-1 ביוני היא הגיעה רק לכ-90% ועדיין ישנם עצים מפוזרים שלא הובלו, מה שגורם לחוסר ביטחון תחבורתי בקטע Km33-Km52.

סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית, נגוין הוו טונג (שלישי מימין), סקר את כביש לאומי 28B.

במקביל, מועצת ניהול היערות המגנים של סונג לוי פרסמה מסמך המבקש לא לפגוע באזור היער הטבעי עד להשלמת כל ההליכים הרלוונטיים. מועצת ניהול הפרויקטים 5 ביקשה מהרשויות המוסמכות, ובמיוחד ממשרד החקלאות ופיתוח הכפר, לכוון בדחיפות את התקדמות כריתת הקרקע, השיקום והמסירה של כל אתר שנוקה לפני 10 ביוני 2025 על מנת להבטיח אספקת אדמת מילוי לבנייה סינכרונית. בנוסף, על היישוב לאשר בהקדם את המרת ייעודי הקרקע ולהשיב 50.63 דונם נוספים של אדמה (כולל יערות ייצור, יערות מגן וקרקעות אחרות) בהתאם להחלטה מס' 17/NQ-HDND מיום 2 באפריל 2025 של מועצת העם המחוזית, ובמקביל להשלים הליכי פיצויים ותשלומים לאנשים כדי לזרז את התקדמות מסירת האתר.

לאחר שסקר ישירות את כל תוואי פרויקט הכביש 28B - הקטע המחבר בין מחוז בק בין (פרובינציית בין תואן) לפרובינציית לאם דונג, העיר הנציג נגוין הואו ​​טונג - סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז בין תואן: זהו פרויקט בעל תפקיד חשוב במיוחד באסטרטגיית הקישור האזורית, במיוחד בהקשר של יישום מדיניות הסדרת יחידות מנהליות ברמת המחוז, לפיתוח מרחב חלק בין לאם דונג - בין תואן - דאק נונג.

נתיב זה לא רק ממלא תפקיד פשוט של חיבור תנועה, אלא גם משמש כציר להובלת סחורות חיוניות, במיוחד תוצרת חקלאית, פרחים וירקות מהרמות לאם דונג לנמל הים וין טאן, ומשרת צריכה מקומית וייצוא. במקביל, נתיב זה תורם גם לקיצור המרחק, יוצר תנאים נוחים לתושבי שני הפרובינציות לנסיעה, מקדם תיירות, מסחר, שירותים ואינטגרציה כלכלית אזורית.

באמצעות הסקר, נציגי המשתתפים הכירו בתחושת האחריות וההשתתפות של יחידות, החל מגורמים מקומיים ועד למשקיעים וקבלנים. למרות שעדיין קיימים קשיים רבים בפינוי האתר, בהליכים משפטיים ובהעברת תשתית טכנית, לפרויקט יש נפח מסוים וההתקדמות מיושמת צעד אחר צעד. זהו איתות חיובי המצביע על כך שהפרויקט מתקדם באופן משמעותי.

עם זאת, הנציג ציין בגלוי כי ההתקדמות הכוללת עדיין איטית בהשוואה לדרישות. לפרויקט הוקצה במלואו הון ציבורי להשקעה בסכום כולל של למעלה מ-1,400 מיליארד דונג וייטנאמי, והוא זכה לתשומת לב צמודה מצד הממשלה. אם לא יהיו פתרונות סינכרוניים ודרסטיים נוספים, הדבר ישפיע ישירות על יעילות ההשקעות הציבוריות, על התקדמות התשלומים, וכן יאט את תהליך הפיתוח החברתי-כלכלי של האזור.

הנציגים ביקשו מהרשויות המקומיות, ובמיוחד מוועדת העם של מחוז בק בין, להתמקד בפתרון עבודות הפיצויים ופינוי האתרים, תוך סיווג ברור של שתי קבוצות: עבור משקי בית שהסכימו, יש צורך למסור את הפרויקט מוקדם; עבור אלו שלא הסכימו, יש צורך להשלים מסמכים משפטיים, לארגן את האכיפה בהתאם לתקנות, ולהבטיח שהתקדמות המסלול כולו לא תתעכב. יחידות ניהול התשתיות הטכניות צריכות לתאם בדחיפות את העברת מערכות החשמל, התקשורת, אספקת המים והניקוז, וליצור תנאים למסירת אתרים נקיים ליחידת הבנייה.

על מועצת ניהול הפרויקט והקבלנים להאיץ את התקדמות הבנייה באופן מתגלגל, תוך יישום הפרויקט ברגע שהאתר זמין. אין להמתין למכונות ולציוד עקב בעיות פינוי האתר. רשויות המחוז צריכות למלא את אחריותן במלואן לפני המיזוג, תוך הימנעות ממצב של העברת האחריות לרמת הקהילה בהמשך, דבר הגורם לעומס ביישום. יש לתת עדיפות לקטע מכביש וין האו המהיר למחוז לאם דונג להשלמה בשנת 2025. יש צורך במפת דרכים ותכנית התקדמות ספציפית עבור הקטעים הנותרים, תוך הימנעות מהצטברות עבודה בסוף השנה, דבר הגורם ללחץ על התשלומים.

פרויקט כביש 28B אינו רק משימת תשתית, אלא גם מדד ליכולת הארגונית והתפעולית ולרוח הפעולה של המערכת הפוליטית כולה בהקשר החדש. אם יבוצע היטב, זה יהיה פרויקט שיחבר אמון - בין רצון המפלגה, רצון העם והנחישות לפתח את האזור לאחר המיזוג. לכן, הציע נגוין הואו ​​טונג כי מגזרים ורמות, מהפרובינציה ועד לשטח, צריכים להמשיך לתאם בצמוד, לפעול באופן סינכרוני ולהסיר צווארי בקבוק ספציפיים - כך שהפרויקט לא רק יושלם בזמן, אלא גם יהפוך לנקודת אור ביישום המדיניות העיקרית של המפלגה והממשלה לפיתוח תשתיות מודרניות וסינכרוניות, חיבור אזורים וקידום צמיחה מהירה ובת קיימא.

מקור: https://baobinhthuan.com.vn/doan-dbqh-tinh-khao-sat-thuc-dia-chi-dao-giai-quyet-ton-dong-du-an-cai-tao-quoc-lo-28b-130757.html