צי הספינות של וייטנאם מדורג במקום השלישי באסיאן ובמקום ה-22 בעולם.

פורום הלוגיסטיקה האזורי החמישי נערך בהאי פונג ב-28 במאי. צילום: דאי אן

לוגיסטיקה היא עמוד השדרה של שרשרת האספקה

בפורום השתתפו סגן ראש הוועדה הכלכלית המרכזית נגוין דוק היי; סגן שר התעשייה והמסחר נגוין סין נהאט טאן; יו"ר פדרציית המסחר והתעשייה של וייטנאם (VCCI) נגוין טאן קונג; נציגים של מנהיגי מחוזות האי פונג, הונג ין ותאי בין , נציגים של מכוני מחקר, אוניברסיטאות, דוברים, אגודות, לוגיסטיקה ומפעלי יבוא-יצוא... באזור דלתת הנהר האדום.

לדברי מר פאם טאן קונג - יו"ר פדרציית המסחר והתעשייה של וייטנאם (VCCI), זהו אירוע כלכלי חשוב שהתקיים ארבע פעמים בדלתא של הנהר האדום, דרום מזרח וייטנאם, דלתא המקונג ועוד. הפורום אישר את יוקרתו ויצר משיכה רבה למנהיגי משרדים, יישובים, מומחים כלכליים, מפעלי לוגיסטיקה ויבוא-יצוא ועוד. הפורום שואף לספק הערכות עצמאיות ורב-ממדיות של כיוון פיתוח הלוגיסטיקה של דלתא של הנהר האדום; לזהות צווארי בקבוק; להעריך את מגמת הטרנספורמציה הדיגיטלית הלוגיסטית מלקחים בינלאומיים בשילוב עם שיטות עבודה המתאימות לתנאי האזור...

לדברי מר נגוין דוק היין, סגן ראש הוועדה הכלכלית המרכזית: לוגיסטיקה נחשבת לעמוד השדרה של שרשרת האספקה, ולכן הדרישה לטרנספורמציה דיגיטלית בתעשיית הלוגיסטיקה אינה מחוץ למגמה הכללית של הכלכלה כולה. בווייטנאם, תפקיד הטרנספורמציה הדיגיטלית בפעילויות לוגיסטיות זוכה לתשומת לב גוברת מצד המפלגה והמדינה.

סגן ראש הוועדה הכלכלית המרכזית, נגוין דוק היי, בכנס. צילום: דאי אן

על פי תכנון אזורי של דלתת הנהר האדום לתקופה 2021 - 2030, עם חזון לשנת 2050, שהוכרז זה עתה במאי 2024, דלתת הנהר האדום היא אזור אסטרטגי חשוב במיוחד, כוח מניע פיתוח מוביל, הממלא תפקיד מוביל בתהליך של ארגון מחדש של הכלכלה ושינוי מודל הצמיחה של המדינה כדי ליצור פריצת דרך לפיתוח מהיר ובר קיימא. בפרט, האי פונג הוא יישוב בעל מעמד חשוב במיוחד בדלתת הנהר האדום עם יותר מ-1,000 מפעלי לוגיסטיקה. הטרנספורמציה הדיגיטלית של הלוגיסטיקה לא רק יוצרת פיתוח לתחום זה בהאי פונג, אלא גם היא הכוח המניע, החוט המקשר שמוביל לפיתוח תעשיית הלוגיסטיקה והכלכלה של דלתת הנהר האדום כולה.

בשנת 2023, על פי דירוג מדד השווקים המתעוררים לשנת 2023 של ספקית שירותי התחבורה והלוגיסטיקה Agility, וייטנאם נכנסה ל-10 המובילים מתוך 50 שווקי הלוגיסטיקה המתעוררים בעולם. מבחינת הזדמנויות לוגיסטיות בינלאומיות, וייטנאם דורגה במקום הרביעי בעולם ונחשבת למדינה בעלת פוטנציאל פיתוח הלוגיסטיקה המוביל בדרום מזרח אסיה. נתונים סטטיסטיים של ועידת האומות המאוחדות לסחר ופיתוח (UNCTAD) מראים כי צי הספינות של וייטנאם גדל מהמקום הרביעי בשנת 2019 למקום השלישי באזור ASEAN ולמקום ה-22 בעולם בשנת 2022 (בשנת 2019, צי הספינות של וייטנאם דורג במקום ה-30).

דוברים בפורום. צילום: דאי אן

רק 4% ממפעלי הלוגיסטיקה עברו טרנספורמציה דיגיטלית ברמה 6

לדברי סגן ראש הוועדה הכלכלית המרכזית, נגוין דוק היין, דלתת הנהר האדום היא שוק פוטנציאלי ומושך לפיתוח תעשיית הלוגיסטיקה. אזור זה נחשב לשער הצפוני של ארצנו ושל ASEAN בחיבור הפיתוח הכלכלי והמסחרי עם סין - השוק הגדול בעולם ולהיפך. בהשוואה לאזורים כלכליים אחרים במדינה, לאזור יש את מערכת תשתית התחבורה הטובה והסינכרונית ביותר במדינה, כאשר כל 5 אמצעי התחבורה ושלושה מסדרונות כלכליים עוברים דרכם. לכן, לענף הלוגיסטיקה של האזור יש פוטנציאל והזדמנויות רבות יותר לפיתוח נוסף בשנים הקרובות.

בדברים שנשא בפורום, אמר סגן יו"ר הוועדה העממית של העיר האי פונג, נגוין דוק טו, כי להאי פונג יש את כל הגורמים הדרושים כדי להפוך לאחד ממרכזי הלוגיסטיקה החשובים, מרכז הפצה ותחבורה רב-מודאלי המחבר את האזור הכלכלי הצפוני עם כל המדינה, האזור והעולם. האי פונג היא מרכז תנועה וחילופי תחבורה חשוב של וייטנאם והעולם, עם מערכת תשתית תנועה סינכרונית, עם 5 סוגי תחבורה נוחים המחברים בין מחוזות, בין אזורים ולמדינות ברחבי העולם.

על פי הסקר בדוח הלוגיסטיקה לשנת 2023 של משרד התעשייה והמסחר, 90.5% ממפעלי שירותי הלוגיסטיקה שהשתתפו בסקר עדיין נמצאים בשלב הדיגיטציה, כולל רמה 1 של מחשוב ורמה 2 של חיבור. מתוכם, רוב המפעלים נמצאים ברמה 2 עם שיעור של עד 73.5%. רק כ-5% ממפעלי שירותי הלוגיסטיקה התקדמו לרמה 3 של ויזואליזציה, 2.2% נמצאים ברמה 4 של שקיפות. ראוי לציין שרק 1.9% ממפעלי שירותי הלוגיסטיקה התקדמו לרמה 5 של יכולת חיזוי ומספר "צנוע" מאוד של 0.4% מהמפעלים הגיעו לרמה הגבוהה ביותר, רמה 6 של יכולת הסתגלות...

מקור: https://laodong.vn/kinh-doanh/doi-tau-cua-viet-nam-dung-thu-3-khu-vuc-asean-thu-22-the-gioi-1345961.ldo