מועצת ניהול פרויקטי הרכבת (משרד הבינוי) החלה רשמית את בניית גשר קאם לי כדי לבטל את גשר הכביש היחיד שנותר לאורך מסילת הרכבת בבק גיאנג .
ב-6 במרץ, מידע ממועצת ניהול פרויקטי הרכבת קבע כי היחידה החלה רשמית את בניית גשר קאם לי בקהילות בק לונג וו סה, במחוז לוק נאם, במחוז בק ג'יאנג. נכון לעכשיו, הקבלן, חברת Central Construction Group Joint Stock Company, מגייס את מירב המכונות והמשאבים האנושיים לבניית כבישים ציבוריים, קידוח כלונסאות וכו'.
תאגיד קבוצת הבנייה המרכזית מרכז ציוד לבניית כבישים ציבוריים ולקידוח כלונסאות בגשר קאם לי.
מר טו נגוק הונג, מנהל אתר הבנייה, אמר: "על פי החוזה, הפרויקט יושלם וייכנס לשימוש לפני ה-31 בדצמבר 2025, כך שהיחידה מאיצה את הבנייה כבר מההתחלה."
עם זאת, לדברי המפקד הנ"ל, הוועדה העממית של מחוז בק ג'יאנג טרם העניקה אישור ליחידת הבנייה על הסוללה ועל מסדרון המילוט משיטפונות של נהר לוק נאם; כמה משקי בית הסמוכים לכביש לאומי 37 טרם מסרו את האתר, מה שגרם לקשיים ליחידת הבנייה לגשת לאתר במקומות מסוימים. נכון לעכשיו, הקבלן מתאם באופן פעיל עם המשקיע והרשויות המקומיות כדי לפתור לחלוטין את הקשיים והבעיות הקשורים, כך שניתן יהיה להשלים את הפרויקט בזמן.
הפרויקט יבנה גשר חדש מסוג קאם לי לשימוש בלעדי של תנועת כבישים, בקנה מידה של 2 נתיבים, ברוחב 12 מטר, בהשקעה כוללת של כ-800 מיליארד וונד, תוך שימוש בהכנסות המוגדלות מתקציב מרכז 2022.
גשר קאם לי החדש נמצא במרחק של כ-500 מטרים מהגשר הנוכחי.
גשר קאם לי ממוקם כיום על כביש לאומי 37, ועובר דרך הקהילות קאם לי ובק לונג, במחוז לוק נאם. הגשר נבנה בשנת 1979 באורך של 272 מטר, 4 מוטות פלדה, ומשרת הן כבישים והן מסילות ברזל.
עם הזמן, גשר קאם לי הראה סימנים רבים של הידרדרות, האדנים בגשר חלודו, הברגים רועדים, דבר שמשפיע קשות על מבנה הגשר ומהווה סיכונים פוטנציאליים רבים לתאונות עבור משתתפי התנועה.
[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/dong-tho-cau-cam-ly-xoa-so-cau-duong-bo-di-chung-voi-duong-sat-o-bac-giang-192250228154833415.htm
תגובה (0)