הצפי הוא להוציא למעלה מ-694 מיליארד וונד על הטמעת 3.8 מיליון מ"ק של חומר חפירה בים קווי נון.

[מודעה_1]

התוכנית הנ"ל שייכת לפרויקט שיפוץ ושדרוג תעלת קוי נון עבור ספינות במשקל 50,000 DWT שהושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקטים הימיים ( משרד התחבורה ). בהתאם לכך, הוועדה העממית של מחוז בין דין הסכימה על התוכנית להטמעת כ-3.8 מיליון מ"ק של חומר חפירה מתעלת הנמל קוי נון לאזור המרוחק 6 מיילים ימיים מהחוף, במימי העיר קוי נון.

חוות דעתה של הוועדה העממית של מחוז בין דין תואמת באופן בסיסי את דוח ההשפעה הסביבתית של מועצת ניהול הפרויקטים הימיים (MPB).

בנוגע למיקום ההשלכה, מועצת ניהול הפרויקט הימי תשליך חומר חפירה לפי תוכנית של השלכת כ-100 דונם באזור מחוץ לאזור הים, במרחק 6 מיילים ימיים מקו המים הנמוך ביותר (אזור ים 6 מיילים ימיים מהחוף).

צפוי להוציא מעל 694 מיליארד וונד על הטמעת 3.8 מיליון מ — מיקום צפוי של השלכת חומר חפירה לפי מסמכי ההתייעצות בנוגע להערכת ההשפעה הסביבתית של הפרויקט. מקור: משרד משאבי הטבע והסביבה

עם זאת, הוועדה העממית של מחוז בין דין סבורה כי תהליך החפירה, הובלת חומרי החפירה והשלכתם באזור הימי טומן בחובו סיכון לזיהום הסביבה הימית, ומשפיע על ניצול, חקלאות ימית, תיירות ימית, ובמיוחד על אקולוגיה ימית.

לכן, בין דין הציע לבחון ולהשלים את ההשפעה הסביבתית של הפרויקט על אזור התכנון לשימור ימי של מחוז זה.

בנוגע לפעילויות חפירה, מומלץ למשקיעים לסקור ולזהות באופן ספציפי אובייקטים הנמצאים בסיכון להיפגע מפעילויות חפירה, תוך שימת לב לאזור החקלאות המחודשת של כפר הדייגים האי מין (העיר קווי נון) ולחוף התיירותי של העיר קווי נון, הממוקם 2 ק"מ מערוץ קווי נון, על מנת להציע פתרונות למזעור ההשפעות ולהתחייב לפיצוי אם ייגרם נזק.

תהליך החפירה בתחתית התעלה בעומק של 11-13 מטרים טומן בחובו סיכון לגרום לסחף חופי, במיוחד באזור נמלי הים וסוללת מוי טאן. יש צורך להעריך באופן ספציפי את הסיכון לסחף ולהציע פתרונות למזעורו; יש צורך בתוכנית לוויסות תנועת הספינות הנכנסות ויוצאות מהנמל במהלך יישום הפרויקט כדי למנוע את הסיכון לתאונות.

בנוגע להשלכת חומרי חפירה, הוועדה העממית של מחוז בין דין הציעה להשלים את תוצאות הסקר על המצב הנוכחי של מערכות אקולוגיות בים כגון שוניות אלמוגים, ערוגות עשב ים וכו' באזור ההשלכה ובאזורים הסובבים אותו. בכך, ניתן להעריך את ההשפעה על אורגניזמים בים עקב השלכת חומרי החפירה כדי למצוא פתרונות למזעור ההשפעה...

האזור בו מושלך החומר בים העמוק מושפע מהגלים, ולכן החומר המושלך עלול להתפשט באופן נרחב, במיוחד בתקופה שבין אוקטובר לדצמבר, כאשר יש רוח צפון-מזרחית, ובמהלך עונת הסערות באזור דרום-מרכז. לכן, הוועדה העממית של מחוז בין דין ממליצה למשקיע להעריך בקפידה את האפשרות לפיזור חומר מזוהם בזמנים שונים כדי לקבל פתרונות ספציפיים.

על פי טיוטת מסמך ההתייעצות בנושא השפעה סביבתית של המשקיע, אזור הים המשמש לשקיעת חומרי חפירה הוסכם על ידי הוועדה העממית של מחוז בין דין, הממוקם 15.6 ק"מ ממצוף 0 של תעלת קווי נון; כ-11.4 ק"מ מחוף הון קו; 11.7 ק"מ מהאי קו לאו קסאן; 18 ק"מ מחוף קי קו.

טכנולוגיית ההובלה והשלכת חומרי החפירה של הפרויקט מתבצעת באמצעות מחפר יניקה ודוברה פתוחה-תחתית בעלת הנעה עצמית. כל שטח 100 דונם של אזור השלכת ימי מחולק לאזורים קטנים רבים (עם רשת).

החומר הנחפר יושקע באופן שווה על פני כל שטח של כל תא רשת. כל אזור קטן נקבע כנקודת מרכז של האזור, הספינות המגיעות לנקודת המרכז יפתחו את שער הפריקה כדי להטביע את החומר הנחפר, תוך 1-3 דקות.

פרויקט ההשקעה לבנייה ושדרוג תעלת קוי נון עבור ספינות בנפח 50,000 DWT אושר על ידי משרד התחבורה בהחלטה 1501/QD-BGTVT מיום 13 באוגוסט 2021, שתוקנה בהחלטה 299/QD-BGTVT מיום 22 במרץ 2023, הממנה את מועצת ניהול הפרויקטים הימיים כמשקיעה.
מתוכם, אורך התעלה שיש לחפור ולשפץ הוא 7,030 מטר, רוחבה 140 מטר, גובה תחתית התעלה הוא -13 מטר ונפח החפירה המשוער הוא כ-3.8 מיליון מטרים מעוקבים. הפרויקט צפוי להיות בעל הון של מעל 694 מיליארד דונג וייטנאמי, מתקציב המדינה.

נגוין ג'יה

מוֹעִיל
רֶגֶשׁ
יְצִירָתִי
ייחודי

[מודעה_2]
מָקוֹר