קו הרכבת הארצי צפוי להיות משוחזר מחר בבוקר, 26 בנובמבר.

(Chinhphu.vn) - לאחר כמעט 10 ימים של בידוד ומשותק חלקי עקב שיטפונות היסטוריים שגרמו למפולות קשות באזור המרכז, תעשיית הרכבות במרוץ נגד הזמן, וצפויה לפתוח מחדש את המסלול מחר בבוקר (26 בנובמבר).

תעשיית הרכבות העבירה יותר מ-15,000 חבילות של סחורות חיוניות כדי לתמוך באנשים שנפגעו מהשיטפונות בחינם - צילום: VNR

לצד המאמצים להתגבר על התקרית, תאגיד הרכבות של וייטנאם (VNR) עדיין מפגין את אחריותו החברתית על ידי שמירה מתמדת על פעילויות קבלת והובלת סחורות סיוע ללא תשלום ליישובים שנפגעו מההצפות.

הובלת 15,000 חבילות סיוע

החברה מסרה כי למרות שסבלה מנזקים כבדים לתשתיות, תעשיית הרכבות עדיין נותנת עדיפות לעבודות סיוע. בין ה-10 באוקטובר ל-24 בנובמבר, תאגיד הרכבות של וייטנאם העביר יותר מ-15,000 חבילות של סחורות חיוניות (כולל מזון, תרופות, בגדים, ספרים וכו') למחוזות דרום-מרכז.

סחורות מתקבלות דרך סוכנויות ממשלתיות, חזית המולדת והצלב האדום בכל הרמות.

VNR נותנת עדיפות להעמסת סחורות סיוע על גבי קרונות מטען המחוברים לרכבת הנוסעים טונג נהאט ולרכבות משא מהירות הנוסעות מצפון לדרום. רכבות היוצאות מהאנוי , גיאפ באט, סייגון, סונג טאן... המספקות סחורות לתחנה הקרובה ביותר עדיין פועלות, מה שיוצר תנאים נוחים לקליטה והפצה מקומית.

פעילות תחבורה זו נמשכת ברציפות, גם כאשר קו הרכבת מנותק, רכבות רבות נאלצות להפסיק את פעילותן או להעביר מטענים.

כדי לשקם בקרוב את מסילת הרכבת הלאומית, רכבות וייטנאם גייסה את מירב הכוחות והאמצעים.

חיבור מחדש של הרכבת הארצית בן לילה

כדי לשקם את קו הרכבת הלאומי בהקדם האפשרי, חברת הרכבות של וייטנאם גייסה את כל כוחותיה ואמצעיה. חברת הרכבות נגיה בין גייסה כמעט 800 עובדים שיישארו באתר ויעבדו לאורך כל הלילה בתנאי מזג אוויר קשים.

ב-24 בנובמבר, נכחו ראשי רכבות וייטנאם בקטע האו סון - פו הייפ, שהיה אזור שסבל ממפולת חמורה, תשתית הכביש נשטפה וקו האמצע של המסילה הוזז ב-4 מטרים כדי לכוון את עבודות התיקון. עד השעה 19:00 ב-24 בנובמבר, קטע הרכבת פו הייפ - דונג טאק חזר רשמית לשגרה ורכבת המשא הראשונה עברה בבטחה דרך קטע זה.

רכבות וייטנאם תיקנו גם שלושה קטרים ​​שהוצפו בתחנות צ'י טאן והאו סון, מוכנים לנסוע ברגע שהמסלול ייפתח.

צפוי שמחר בבוקר (26 בנובמבר), קו הרכבת צפון-דרום יפתח רשמית את מסלולו דרך אזור המרכז, ובכך יסתיים כמעט 10 ימים של שיתוק עקב אסונות טבע.

עם זאת, VNR מסרה גם כי נזקים שנגרמו משיטפונות באזור דרום-מרכז (קטע דיו טרי - נה טראנג) ממשיכים להשפיע על לוחות הזמנים של רכבות הנוסעים והמשא.

מאז ה-17 בנובמבר, ענף הרכבות השעתה זמנית 65 רכבות נוסעים. ב-25 בנובמבר וצפוי ב-26 בנובמבר, VNR תמשיך להשעות 13 רכבות נוסעים, כולל SE8, SE5, SE21/SE22, SNT2/SNT1, SE4 ו-SE48 (רכבות שכורות).

רכבות SE4 ו-SE3 שיצאו ב-24 וב-25 בנובמבר נאלצו גם הן לקצר את מסעותיהן, והשתמשו בדאנאנג כתחנה הסופית במקום בסייגון. כדי לתמוך בנוסעים, בקטע ג'יה - טוי הואה, 976 נוסעים הוסעו בבטחה בכביש.

VNR החזירה לנוסעים יותר מ-25,200 כרטיסי רכבת בשווי של יותר מ-17.6 מיליארד דונג וייטנאמי. כמעט 17,500 ארוחות עיקריות ותוספות חינם, בשווי של יותר מ-623 מיליון דונג וייטנאמי, הוגשו גם כן לנוסעים שנפגעו. החברה תמשיך לעשות מאמצים לקצר את נסיעת רכבת הנוסעים דרך האזור מדיו טרי לנה טראנג עד ה-27 בנובמבר, ומקווה שהנוסעים יגלו אמפתיה לאי הנוחות הבלתי צפויה שנגרמה על ידי אסון הטבע.

פאן טראנג

מקור: https://baochinhphu.vn/du-kien-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-quoc-gia-vao-sang-mai-26-11-102251125141612336.htm