עקב השפעת השיטפונות באזור דרום-מרכז (קטע דיו טרי-נה טראנג), חברת התחבורה המשותפת לרכבות נאלצה להפסיק להפעיל מספר רכבות נוסעים ומשא החל מ-17 בנובמבר.
נכון לשעה 16:00 היום (24 בנובמבר), ענף הרכבות הודיע על השעיית 65 רכבות נוסעים; ארגנה הסעת 976 נוסעים בכביש מתחנת טוי הואה לתחנת ג'יה ולהיפך.
בנוסף, מספר הכרטיסים שהוחזרו בין ה-17 ל-25 בנובמבר לרכבות שנפגעו עמד על יותר מ-25,200 כרטיסים שהוחזרו לנוסעים, כ-17.6 מיליארד דונג וייטנאמי.
במהלך הזמן בו הרכבות נאלצו לעצור בתחנות, מגזר הרכבות הגיש 10,545 ארוחות עיקריות ו-6,702 ארוחות צד בסכום כולל של כמעט 623 מיליון דונג וייטנאמי.
עבור רכבות משא שנאלצות לעצור בדרך ולהמתין לתוכניות בתחנות המוצא, חלק מהלקוחות המובילים מוצרי צריכה ומזון ביטלו את הזמנותיהם להובלה ברכבת, והמשאיות ברכבת מתוכננות להיפרק ולהובלה בכבישים כדי לעמוד בלוח הזמנים, מה שמביא לעלויות רבות (34 רכבות בעלות כוללת של 9.52 מיליארד דונג וייטנאמי).
רכבות המשא שנפגעו כוללות: 41 רכבות משא הממתינות, כולל 8 בתחנת סונג טאן; 7 בתחנת גיאפ באט; 26 רכבות לאורך המסלול (12 רכבות זוגיות, 14 רכבות אי-זוגיות); 2 רכבות שהועברו בסך הכל; 34 רכבות שבוטלו.
על פי דיווח של תאגיד הרכבות של וייטנאם (VNR), המספר הכולל של מפולות ונקודות סחיפה של בסיס הכביש הוא 61, מתוכן 46 נקודות נוקו כדי לחזור למהירות.
נותרו 15 נקודות בתיקונים בקטעים דונג טאק - פו הייפ ופו הייפ - האו סון עקב השפעת פליטת אנרגיה הידרואלקטרית מנהר בה הא. ישנו קטע באורך 2 ק"מ (מ-Km1205-Km1207) שבו בסיס הדרך נשטף. בקטע מ-Km1211-Km1215 בסיס הדרך נשטף והוא נמצא במרחק של 4 מטרים מחוץ למרכז.
"תנאי הבנייה קשים, כאשר רק כניסה אחת היא מסילת הרכבת. המים נסוגו באזורים מסוימים, והיחידה פועלת באופן פעיל לשיקום המסילה בהקדם האפשרי. בנקודות המעטות שבהן התנועה איטית, היחידה עושה כמיטב יכולתה להחזיר את מהירות הקטע בהקדם האפשרי", אמר מנהיג VNR .
מקור: https://baolaocai.vn/duong-sat-bac-nam-bi-chia-cat-8-ngay-hon-25200-ve-tau-tra-lai-khach-post887499.html
תגובה (0)