סקירת תוצאות תהליך בחירת קבלן תוכנה עבור מערכת גביית אגרה אלקטרונית ב-5 שדות תעופה.

[מודעה_1]

חמישה שדות תעופה מצוידים בתחנות גביית אגרה ללא עצירה: נוי באי, דא נאנג , פו באי, קאט בי וטאן סון נהאט. הציוד המותקן משלב שיטת Tap & Go המבוססת על טכנולוגיית RFID (זיהוי תדר רדיו), בדומה לשיטה המשמשת בתחנות אגרה בכבישים מהירים.

מחירון הסחורות שאושר כולל 48 סוגי ציוד ותוכנה, בסך הכל מעל 1,000 סטים. כמות זו של ציוד ותוכנה נועדה לעמוד בדרישות לגביית אגרה ללא הפסקה.

בנוסף, הציוד הבסיסי לגביית אגרה כולל 84 קוראי RFID בחניון, בנתיבי הכניסה וביציאה, יחד עם 85 מצלמות לזיהוי לוחיות רישוי, 77 אנטנות ו-126 מתגים בנתיבים ובחדר השרתים... יתר על כן, המערכת כוללת גם תוכנת כרטוס, מערכת גביית אגרה מרכזית, תוכנת ניהול, שרתים וירטואליים, חומת אש ותוכנת ניטור לאחר ביקורת כדי להבטיח את הפעולה התקינה של מערכת גביית האגרה ללא הפסקה של שדה התעופה.

Duyệt kết quả chọn nhà thầu phần mềm thu phí không dừng tại 5 sân bay- Ảnh 1. — גביית אגרה ידנית עבור כלי רכב הנכנסים ויוצאים משדה התעופה טאן סון נהאט גורמת לתסכול הן לנהגים והן לנוסעים עקב עומסי תנועה ממושכים.

בעבר, ACV פתחה מכרז לפרויקט לאספקת ציוד למערכת תשלום ללא מזומן וגביית אגרה אוטומטית ללא עצירות בנמלי התעופה נוי באי, דא נאנג ופו באי. קאט בי וטאן סון נהאט. לפרויקטים אלה יש השקעה כוללת של למעלה מ-210 מיליארד וונד מקרן ההשקעות בפיתוח של ACV.

משרד התחבורה קורא מזה שנים רבות ליישום גביית אגרה ללא עצירה בשדות תעופה, במטרה לפתור את עומסי התנועה בשעות השיא ובחגים. נציג ACV ציין כי בשלב זה, כל התנאים הנדרשים בנוגע לתשתיות, פתרונות טכניים וטכנולוגיה ליישום גביית אגרה ללא עצירה בכל תחנות האגרה בשדות התעופה מוכנים וניתנים ליישום כעת. הם רק ממתינים שהממשלה תפתור את המכשולים המשפטיים, שכן על פי החלטה 19 של ראש הממשלה, חשבונות ETC מיועדים רק לתחבורה בכבישים, ולכן הרחבת השירות לגביית אגרה ETC בשדות תעופה דורשת התאמות משפטיות.

בנוסף לכבישים מהירים, משרד התחבורה בוחן גם את יישום גביית האגרה ETC בשדות תעופה, נמלי ים, תחנות רכבת וכמה שירותים הקשורים לרכב. מטרת הדבר היא להפחית את ההשפעה הישירה של התערבות אנושית בגביית האגרה על כלי רכב.

[מודעה_2]
קישור למקור