אילון מאסק נכשל שוב עם פרויקט העל שלו

חללית סטארשיפ נכשלה בטיסת הניסוי התשיעית שלה. צילום: בלומברג .

חללית Starship, מערכת הרקטות הגדולה ביותר שנבנתה אי פעם על ידי SpaceX, המשיכה להיתקל בבעיות במהלך טיסת הניסוי התשיעית שלה, שהתקיימה ב-28 במאי. למרות שיפורים רבים בהשוואה לשני השיגורים הקודמים, היא עדיין לא הצליחה להשלים את המסע לחזרה לאטמוספירה ולחזור בשלום לכדור הארץ.

לפי SpaceX, בשלב העליון של החללית דליפת דלק במהלך הטיסה, מה שגרם לרכב לאבד שליטה במהלך שלב הטיסה. מגן החום, אלמנט מפתח להגנה על החללית במהלך הכניסה חזרה לחלל, נכשל עקב התקרית שהתרחשה מוקדם מדי. כתוצאה מכך, חללית החלל התפרקה עם כניסתה חזרה לאטמוספירה.

ההריסות נפלו לאוקיינוס ההודי ולא גרמו נזק לאזורים מיושבים. עם זאת, התאונה מנעה את איסוף רוב נתוני הבדיקה כצפוי. זה נחשב לכישלון מצער כאשר SpaceX קיוותה להשיג תוצאות הפעם.

התקדמות אך לא הושלמה

לפני השיגור, אמר המנכ"ל אילון מאסק לעיתונאי טים דוד כי "הדבר החשוב ביותר" בטיסה זו היה בדיקות כניסה חוזרת והגנה תרמית. עם זאת, עקב אובדן השליטה בחללית במהלך הטיסה, רוב הבדיקות הללו נאלצו להידחות והן יבוצעו בטיסות הבאות.

למרות הכישלון הסופי, סטארשיפ עדיין עשתה התקדמות מסוימת בהשוואה לניסויים קודמים. באופן ספציפי, הספינה עברה את שלב ניתוק המנוע בזמן, אבן דרך שלא הושגה בשתי הטיסות האחרונות בינואר ובמרץ.

חללית החלל עדיין לא פתרה את בעיית הפיצוץ במהלך הכניסה חזרה. צילום: AFP.

המאיץ הסופר כבד רב פעמי נוצל מחדש מהטיסה הקודמת. זה היה ניסיון של SpaceX להדגים את יכולתו של האב טיפוס לטוס מספר פעמים. עם זאת, כשזה הגיע לשלב הנחיתה המדומה במפרץ מקסיקו, מערכת שלושת המנועים המרכזית נכשלה לפעול כמתוכנן, וגרמה להתפרקות המאיץ.

SpaceX טוענת שהיא ממשיכה לשפר את העיצוב ולתקן בעיות טכניות שעלו במהלך טיסות קודמות. בשני השיגורים האחרונים, השלב העליון של החללית התפוצץ באמצע הטיסה עקב בעיות שונות, החל מרעידות מוגזמות ועד כשל במנוע.

עם זאת, המכנה המשותף הוא שאף אחת מתשע טיסות הניסוי של Starship לא הצליחה להשלים את התהליך כולו, כולל המראה, מסלול, כניסה חזרה ונחיתה מוצלחת. עם הפילוסופיה של "בדיקה מהירה, תיקון מהיר", SpaceX מקבלת כישלונות בשיפור התכנון לאורך זמן. אילון מאסק אישר כי שלוש הטיסות הבאות יתקיימו בתדירות גבוהה יותר, בערך כל 3-4 שבועות.

החזון של אילון מאסק

חללית חלל היא לא רק חלומו של אילון מאסק, אלא גם הכלי שנבחר על ידי נאס"א למשימת ארטמיס III להחזיר בני אדם לירח עד סוף העשור הזה. החוזה בין נאס"א לספייס אקס שווה מיליארדי דולרים, אבל אילון מאסק לא ממש מעוניין בכך.

בשיחה טרום השיגור, הוא תיאר את תוכנית ארטמיס כ"חלשה מבחינה אובייקטיבית" והציע שהאנושות צריכה לשאוף להתיישב על הירח או על מאדים.

SpaceX תממש את שאיפתה לשלוח בני אדם לירח. צילום: בלומברג .

מטרתו ארוכת הטווח של אילון מאסק היא לשלוח בני אדם למאדים. עד שנת 2026, המיליארדר מקווה ש-SpaceX תוכל לשגר חמש חלליות בלתי מאוישות לכוכב הלכת האדום, שיישאו רובוטים מדגם Optimus שיוצרו על ידי טסלה שלו. תוכנית שאפתנית זו דורשת פריצות דרך רבות, כולל סדרה של שיגורים רצופים ויכולת תדלוק בחלל, דבר שמעולם לא נעשה קודם לכן בהיסטוריה של התעופה והחלל.

עם כישלון הטיסה התשיעית, ל-SpaceX עדיין יש הרבה עבודה לעשות כדי להפוך את Starship לכלי טיס יציב וניתן לשימוש חוזר לחלוטין. עם זאת, לדברי אילון מאסק, כל טיסה מביאה עמה לקחים חשובים כדי להתקרב למטרה של חקר החלל העמוק, אם כי הדרך קדימה עדיין קוצנית.

מקור: https://znews.vn/elon-musk-lai-that-bai-voi-sieu-du-an-post1557037.html