מיצרי הורמוז: "צוואר בקבוק" אסטרטגי של אנרגיה וביטחון עולמיים

נתיב האנרגיה החיוני של העולם

מיצרי הורמוז:

בשנת 2024, כ-16.5-17 מיליון חביות של נפט גולמי וגז טבעי יעברו דרך מצר הורמוז מדי יום (צילום: Getty).

מצר הורמוז, הממוקם בין המפרץ הפרסי למפרץ עומאן, רוחבו כ-33 ק"מ בלבד בנקודה הצרה ביותר, אך הוא נתיב משלוח הנפט החשוב ביותר בעולם.

על פי מינהל המידע לאנרגיה של ארה"ב (EIA), בשנת 2024 יעברו דרכה מדי יום כ-16.5-17 מיליון חביות של נפט גולמי וגז טבעי, המהווים 20% מכלל אספקת הנפט העולמית.

בנוסף, יותר מ-20% מהגז הטבעי הנוזלי (LNG) מועבר גם הוא דרך נתיב זה, בעיקר מקטאר - יצואנית ה-LNG השנייה בגודלה בעולם אחרי ארה"ב.

מבחינת שטח, הורמוז אורכה כ-161 ק"מ, המחולקת לשני נתיבי שיט ברוחב של 3.2 ק"מ בלבד לכל כיוון. צרות זו הופכת את האפשרות לחסימה או חסימה גבוהה מאוד גם באירוע קטן, כגון הנחת מוקשים, התנגשות ספינות או תרגיל צבאי .

מיצרי הורמוז:

מיקום מצר הורמוז על המפה (צילום: Straitstimes).

חשיבותו, או אפילו "חיוניותו", של מצר הורמוז טמונה בעובדה שאין שום נתיב שיט חלופי ברמה מקבילה.

שם, נתיבי הובלת נפט כמו מזרח-מערב של ערב הסעודית (4.8 מיליון חביות ליום) או חבשאן-פוג'יירה של איחוד האמירויות הערביות (1.5 מיליון חביות ליום) יחד מספיקים עדיין רק כדי להחליף פחות מ-40% מקיבולת ההובלה שיש במצרי הורמוז.

אם נתיב שיט זה ייחסם, מכליות נפט ייאלצו להקיף את כף התקווה הטובה בדרום אפריקה, מה שיאריך את זמני השיט בשבועות ויגרום לעלויות ההובלה והביטוח לעלות פי כמה.

"הקלף האסטרטגי" שאיראן מעולם לא שלפה

עם יתרונה הגיאוגרפי הברור של שליטה כמעט בכל החוף הצפוני של המצר, איראן ראתה זה מכבר בהורמוז נשק אסטרטגי אסימטרי. בהצהרותיה הקשות, טהרן טענה שוב ושוב כי היא יכולה "לסגור את המצר תוך מספר שעות", כפי שאמר האדמירל עלי פדווי בשנת 2012.

עם זאת, במציאות, בתקופות 2008–2012 ו-2019–2021, כאשר הוטלו סנקציות על הנפט או כאשר היה עימות ישיר עם ארה"ב, איראן לא היססה להניח מוקשים, לתקוף ספינות מסחריות, לתפוס מכליות נפט או להפיל כטב"מים אמריקאים, אך היא מעולם לא הטילה מצור מוחלט על הורמוז.

מיצרי הורמוז:

מצר הורמוז הוא אחד מנקודות המעבר החשובות בעולם, דרכו עוברת חמישית מאספקת הנפט והגז העולמית (צילום: Getty).

האסטרטגיה של טהרן היא בבירור לא לסגור את המיצר כדי להפחיד את העולם. הצהרה גרידא ב-14 ביוני של חבר הפרלמנט אסמאעיל קוסארי על "שקילת סגירת המיצר" גרמה למחירי הנפט הגולמי מסוג ברנט לנסוק ב-13%, והגיעו לרמתם הגבוהה ביותר מאז ינואר.

למרות נקודת חנק גיאו-אסטרטגית אדירה, איראן יודעת שחסימת הורמוז אינה מהלך פשוט. יש לפחות ארבע סיבות עיקריות לכך שמהלך כזה מעולם לא קרה קודם לכן.

ראשית, הסיבה הכלכלית : איראן מייצאת בממוצע 1.65 מיליון חביות נפט ביום (2024), בעיקר דרך הורמוז. סגירת המצר תביא לניתוק מקור ההכנסה העיקרי שלה, בהקשר שבו תקציב המדינה עדיין תלוי ביותר מ-50% בהכנסות מנפט גולמי.

לא רק נפט, אלא רוב מוצרי הצריכה, החל מתרופות ועד מזון... מיובאים דרך נתיב זה. בלומברג כינה פעם פעולה זו "התאבדות כלכלית".

שנית, הסיכון הצבאי : ארה"ב הכריזה על הורמוז כ"קו אדום". לאחר המצור, וושינגטון תוכל לבצע תקיפות אוויריות מנע, לגייס שולפי מוקשים ולשגר מתקפה בקנה מידה מלא על המערכת הימית של איראן, כולל משמרות המהפכה האסלאמיים (IRGC) ותשתיות הנמלים.

מומחים מעריכים כי תוך 2-3 שבועות בלבד, ארה"ב תוכל לשקם את נתיבי הספנות, אך הנזק לטהרן יהיה חמור מאוד, הן מבחינה כלכלית והן מבחינה אזרחית.

שלישית, לחץ מצד שותפים : סין, לקוחת הנפט הגדולה ביותר של איראן, לא תסתכן באובדן אספקת הנפט שלה. בשנת 2024, כמעט 50% מהנפט שעובר דרך הורמוז יועבר לסין.

קטאר, יצואנית גז טבעי נוזלי (LNG) גדולה ושכנה ידידותית של איראן, תלויה גם היא בנתיב זה. החלטה בלתי מבוקרת מצד טהרן עלולה להרגיז את שתי השותפות האסטרטגיות.

לבסוף, ישנם מחסומים טכניים ומשפטיים : רוב המצר נמצא בתוך המים הטריטוריאליים של עומאן, מדינה ניטרלית בעלת יחסים טובים עם המערב ועם איראן. שליטה מלאה בהורמוז מבלי לפגוע במים הטריטוריאליים של עומאן היא בלתי אפשרית.

בנוסף, כדי לשמור על מצור ארוך טווח, איראן זקוקה לתיאום בין זרועות צבאיות רבות ומשאבי תחזוקה גדולים, דבר שהמדינה אינה מוסמכת לעשות לאורך זמן, במיוחד תחת לחץ הסנקציות הממושכות.

מקור: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/eo-bien-hormuz-co-chai-chien-luoc-cua-nang-luong-va-an-ninh-toan-cau-20250623121250292.htm