מיצרי הורמוז: "עקב אכילס" של ביטחון האנרגיה האסייתי

מיצרי הורמוז: עקב אכילס של ביטחון האנרגיה האסייתי

ספינות נעות במצרי הורמוז. (צילום: IRNA/VNA)

על פי מינהל המידע לאנרגיה של ארה"ב (EIA), כ-14.2 מיליון חביות נפט גולמי ו-5.9 מיליון חביות של מוצרי נפט אחרים עוברות דרך המצר מדי יום, המהוות כ-20% מכלל התפוקה העולמית ברבעון הראשון של השנה.

המסדרון הוא גם נתיב משלוח כמעט בלעדי לנפט גולמי מערב הסעודית, איחוד האמירויות הערביות, עיראק, כווית, קטאר ואיראן.

מומחים מעריכים כי יותר ממחצית מיבוא הנפט של מזרח אסיה עובר דרך מיצרי הורמוז. סין היא אחת הלקוחות הגדולות ביותר, וייבאה 5.4 מיליון חביות נפט גולמי ביום דרך מיצרי הורמוז ברבעון הראשון של השנה, על פי ה-EIA.

ערב הסעודית היא ספקית הנפט הגולמי השנייה בגודלה בסין, והיא אחראית ל-15% מסך יבוא הנפט של המדינה, או 1.6 מיליון חביות ליום.

סין רוכשת גם יותר מ-90% מייצוא הנפט של איראן, וייבאה 1.3 מיליון חביות נפט גולמי איראני ביום באפריל, ירידה משיא של חמישה חודשים במרץ, על פי חברת האנליטיקה Kpler.

לצד סין, גם הודו תלויה במידה רבה במצרי הורמוז. נתוני EIA מראים כי ברבעון הראשון ייבאה המדינה 2.1 מיליון חביות נפט גולמי ביום דרך מסדרון זה.

כלי תקשורת מקומיים דיווחו כי כ-53% מיבוא הנפט של הודו עד תחילת 2025 יגיע מספקים במזרח התיכון, ובמיוחד עיראק וערב הסעודית.

הודו הגדילה את יבוא הנפט שלה מרוסיה בשלוש השנים האחרונות, מחשש להסלמה בסכסוך במזרח התיכון. שר הנפט והגז הטבעי של הודו, הרדיפ סינג פורי, אמר באתר הרשתות החברתיות X כי הודו גיוונה את מקורות האספקה שלה בשנים האחרונות וכעת כמות משמעותית של אספקה אינה עוברת עוד דרך מצר הורמוז.

הוא הוסיף כי הממשלה תנקוט בכל האמצעים הדרושים כדי להבטיח אספקת דלק יציבה לאזרחים.

דרום קוריאה פגיעה גם אם איראן תחסום את מיצרי הורמוז. על פי ה-EIA, כ-68% מיבוא הנפט הגולמי של דרום קוריאה עובר דרך מיצרי הורמוז, שווה ערך ל-1.7 מיליון חביות ליום השנה.

דרום קוריאה תלויה במיוחד בספקית המרכזית ערב הסעודית, שהיוותה שליש מיבוא הנפט שלה בשנה שעברה.

משרד המסחר והאנרגיה של דרום קוריאה מסר כי עד כה לא היו שיבושים ביבוא הנפט הגולמי והגז הטבעי הנוזלי (LNG) למדינה.

עם זאת, המשרד ציין גם כי לנוכח משבר אספקה אפשרי, הממשלה ובעלי העניין בתעשייה נערכו לחירום על ידי שמירה על עתודת נפט אסטרטגית השווה לכ-200 ימי אספקה.

גם יפן פגיעה, שכן היא מייבאת 1.6 מיליון חביות נפט גולמי ביום דרך מצר הורמוז. נתוני המכס היפני מראים כי 95% מיבוא הנפט הגולמי שלה בשנה שעברה הגיע מהמזרח התיכון.

חברות ספנות האנרגיה במדינה נערכות לחסימה אפשרית של המצר, כאשר קבוצת הספנות מיטסואי OSK אומרת שהיא נוקטת צעדים כדי למזער את הזמן שספינותיה מבלות במפרץ.

בנוסף, ברבעון הראשון, כ-2 מיליון חביות נפט גולמי ביום עברו דרך מצר הורמוז, ויועדו לחלקים אחרים של אסיה - ובמיוחד לתאילנד ולפיליפינים.

לנוכח מצב זה, מדינות אסיה יכולות לגוון את ספקי הנפט שלהן, אך קשה להחליף את הכמויות הגדולות המגיעות מהמזרח התיכון.

מומחים בבנק MUFG אמרו שבטווח הקצר, עתודות נפט עולמיות גבוהות, כושר ייצור פנוי זמין של ארגון המדינות המייצאות נפט (OPEC) ובעלות בריתו, המכונות גם OPEC+, וייצור פצלי שמן בארה"ב, כולם יכולים ליצור חיץ מסוים.

עם זאת, MUFG הדגישה גם כי סגירה מוחלטת של מיצרי הורמוז עדיין תשפיע על הגישה לחלק גדול מכושר הייצור הפנוי של אופ"ק+, המרוכז במפרץ הפרסי.

לערב הסעודית ולאיחוד האמירויות הערביות יש את התשתית לעקוף את המיצר, מה שעשוי למזער את ההפרעות, אך קיבולת השילוח של נתיבים אלה נותרה מוגבלת מאוד - רק כ-2.6 מיליון חביות ליום.

על פי EIA, צינור גוראה-ג'סק שנבנה על ידי איראן לייצוא דרך מפרץ עומאן, שאינו פעיל מאז השנה שעברה, גם הוא בעל קיבולת מקסימלית של 300,000 חביות ליום.

לפי VNA

מקור: https://baothanhhoa.vn/eo-bien-hormuz-got-chan-asin-cua-an-ninh-nang-luong-chau-a-253182.htm