בניית פרויקט שדרוג שדה התעופה וין בדחיפות, שיופעל בזמן לעונת השיא של סוף השנה.

לאחר יותר משלושה חודשי בנייה, פרויקט שדרוג שדה התעופה וין מתמקד כעת על ידי המשקיעים ויחידות הבנייה, תוך גיוס ציוד, כלי רכב ועבודה שעות נוספות כדי להאיץ את ההתקדמות. כולם במרוץ נגד הזמן, ושואפים להשלים את העבודה בדצמבר 2025 בזמן כדי לשרת את עונת הנסיעות השיא בסוף השנה.

Báo Nghệ An•16/10/2025

מהירות בנייה, האצת ההתקדמות

קליפ: Thu Huyen

באמצע אוקטובר, באתר פרויקט שדרוג שדה התעופה וין, משאיות שהובילו חומרי בניין נכנסו ויצאו. עובדים שהפעילו מנופים ומחפרים חולקו לצוותי בנייה רבים.

עובדים מתמקדים בבניית יסודות מסלול ההסעה והמסלול בעזרת מבנה בטון מזוין. צילום: TH

אזור חניון המטוסים עובר שיפוץ והרחבה של כמעט 30,000 ^מ"ר כדי להגדיל את הקיבולת מ-6 ל-9 עמדות חניה; מסלול ההמראה ומסלול ההסעה מפורקים לחלוטין לצורך בניית בטון חדש. מסלול ההמראה ברוחב 45 מטר נבנה על ידי קונסורציום של תאגיד הבנייה של תעופה ACC, חברת הבנייה Truong Son, חברת המניות המשותפת של קבוצת CIENCO 4 וחברת המניות המשותפת של Vietnam Construction Investment Development.

מכונות וכלי רכב גויסו כדי לזרז את בניית הפרויקט. צילום: TH

בחבילה מספר 11, קבוצת CIENCO 4 מתחייבת לבנות 500 מטר של מסלולי הנעה ו-200 מטר של מסלולי הסעה W1 ו-W2.

בשיחה איתנו, אמר המהנדס נגוין קוואנג טרונג - סגן מפקד האתר, קבוצת CIENCO 4: "המיזם מבצע את בנייתן של שתי חבילות: מסלול ההמראה ומסלול ההמראה. נכון לעכשיו, CIENCO מתמקדת במשאבי אנוש ובציוד כדי לעמוד בלוח הזמנים; עם 8 צוותי בנייה, השלמנו 80% מהמסלול כולל יציקת בטון, אספקת מים וניקוז, מסלולי הסעה W1, W2. 120 המטרים הנותרים של קרקע חלשה הושלמו בניית חיזוק כלונסאות בטון."

בנוגע למיקום מגרש החניה, עקב בעיית הקרקע, המסירה הושלמה זה עתה, כך שהבנייה היא רק 20%. נכון לעכשיו, התערובת המעורבת הושלמה, והציוד מגויס להכנה ליציקת בטון. "על פי התכנון, כל 3 מגרשי החניה חייבים להיות בעלי קרקע חלשה שטופלה על ידי קידוח והנחת ערימות בטון. נכון לעכשיו, ישנן 2 אסדות קידוח בטון, נגייס אסדה נוספת, נשלב שעות נוספות ונגדיל את המשמרות כדי לשאוף להשלים את אתר מגרש החניה תוך חודש", אמר המהנדס טרונג.

המהנדס נגוין מין וייט - מנהל ניהול הפרויקט, הוסיף: "עד לנקודה זו, 6 קבלנים בפרויקט השיגו את ההתקדמות שנקבעה. מתוכם, על המסלול בנו 2 ק"מ של בטון דו-שכבתי, השווה ל-80%. היחידות מתמקדות בחיזוק הקטע הקצר הנותר של אדמה חלשה. עבור הסינר, ברגע שהאתר יימסר, הורינו לקבלן להכין קווי קידוח להכנת ערימות אדמה ומלט, כדי להדביק את הפער בהתקדמות של פריטים אחרים. עם זאת, הדאגה הגדולה ביותר עדיין היא מזג האוויר.

עומס העבודה גבוה, הזמן צפוף, בעוד שמחירי חומרי הבנייה עולים, והסופות האחרונות מספר 5 ו-10 השפיעו רבות על התקדמות הבנייה. עם זאת, כדי להחזיר את הפרויקט לפעילותו בזמן, השלבים הנותרים עדיין עובדים יום ולילה, אפילו בגשם.

שיפור קיבולת שירות הנוסעים

ב-19 בפברואר 2025, שר התחבורה (כיום משרד הבינוי ) חתם והוציא החלטה מס' 201/QD-BGTVT המאשרת את תכנון נמל התעופה הבינלאומי וין לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. נמל התעופה הבינלאומי וין הוא נמל תעופה אזרחי וצבאי משותף. יעד התכנון לתקופה 2021-2030 הוא שנמל התעופה הבינלאומי וין יגיע לרמת שדה תעופה 4E (בהתאם לקוד הסטנדרטי של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי - ICAO); קיבולת של כ-8 מיליון נוסעים בשנה ו-25,000 טון מטען בשנה. עד שנת 2050, נמל התעופה הבינלאומי וין יגיע לרמת שדה תעופה 4E, עם קיבולת של כ-14 מיליון נוסעים בשנה ו-35,000 טון מטען בשנה.

ייעוץ, פיקוח והכוונה באתר הבנייה. צילום: TH

ב-1 ביולי 2025, נמל התעופה הבינלאומי וין הפסיק רשמית את פעילותו לצורך ביצוע פרויקט השיפוץ והשדרוג. הפרויקט כולל: שיפוץ ושדרוג טרמינל הנוסעים, שיפוץ ושדרוג חניון המטוסים ומערכת המסלולים. הון הפרויקט עומד על כמעט 1,000 מיליארד וונד, שהושקעו על ידי תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV).

נכון לעכשיו, ישנם 4 קבלנים, כולל: ACC – CIENCO 4 – Truong Son – Vinadic Joint Venture, המשתתפים בפרויקט "תיקון מסלולי המראה ונתיבי הסעה - נמל התעופה הבינלאומי וין" ו-2 קבלנים, כולל ACC-CIENCO 4 Joint Venture, המשתתפים בפרויקט "הרחבה ושיפוץ חניוני מטוסים - נמל התעופה הבינלאומי וין". כולם מגייסים את מרב המשאבים האנושיים והציוד, במרוץ נגד הזמן כדי להשלים את הפרויקט לפני ה-30 בדצמבר.

80% מהמסלול כולל בטון, ניקוז, מסלולי הסעה W1 ו-W2 הושלמו למעשה. צילום: TH

עבור פרויקט שדרוג הטרמינל, שני הקבלנים, חברת הבנייה Nghe An וחברת Viet Toan Cau, מתמקדים כעת בבניית קירות ומחיצות מזכוכית. בטרמינל הפנים-ארצי מולאו חמישה חללים פתוחים וקירות הזכוכית הקדמיים הוסרו כדי להרחיב את הטרמינל לכמעט ^{1,200 מ"ר} ; בנוסף, הוסיפו ציוד טכנולוגי וקווים לשיפור איכות שירות הנוסעים.

מר פאם אן דוק - מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של נמל התעופה הבינלאומי וין - תאגיד שדות התעופה של וייטנאם אמר: "נכון לעכשיו, אנו מתמקדים בהאצת התקדמות הבנייה ב-3 משמרות, בניסיון להשלים לפני ה-30 בדצמבר כדי להחזיר את נמל התעופה לפעילות, ולשרת את הנוסעים במהירות במהלך עונת השיא בסוף השנה. עם השלמת הפרויקט, נמל התעופה הבינלאומי וין ייצור מראה חדש, ישפר את בטיחות הטיסה ויעמוד בקיבולת שירות הנוסעים, במיוחד בשעות השיא."

לאחרונה, משרד הבינוי תיאם עם הוועדה העממית של מחוז נגה אן לארגן כנס להכרזה על תכנון נמל התעופה הבינלאומי וין לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. תכנון זה זיהה את נמל התעופה הבינלאומי וין כאחד מפרויקטי התשתית האסטרטגיים, המודרניים וארוכי הטווח. בכך, הוא תורם ליעדי הצמיחה של תוכנית הפיתוח הגרמנית המאוחדת (GRDP), מושך השקעות ומפתח סחר, שירותים ותיירות בהתאם לרוח החלטת קונגרס המפלגה ה-20 של מחוז נגה אן, קדנציה 2025-2039.

מקור: https://baonghean.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-san-bay-vinh-kip-thoi-dua-vao-hoat-dong-dip-cao-diem-cuoi-nam-10308298.html