
בפגישה, יחידות רלוונטיות הודיעו על תקרית ההיתקעות של אוניית Star Bueno וכן על תהליך פתרון הבעיות. בהתאם לכך, אוניית Star Bueno (לאום ליברי; משקל עצמי: 178,978.0 DWT, אורך: 291.97 מטר, רוחב: 45 מטר; מטען: 174,790.0 טון עפרת ברזל; צוות: 22 איש; כמות דלק לפי ההצהרה הכללית עם הגעת האונייה: שמן DO: 163 מיליון טון, שמן FO: 2066 מיליון טון; בעל האונייה: STAR REGG VI LLC; עם Pacific Trading and Logistics Company Limited כסוכנת הספנות) הפליגה ממפרץ סלדניה (דרום אפריקה) למימי הנמל של אזור דונג קוואט, מחוז קוואנג נגאי, ועגנה בבטחה בשעה 13:30. ב-24 באוקטובר 2025. בזמן שהאונייה עגנה והמתינה לעגון לפריקת סחורות, עקב תנאי מזג אוויר קשים, האונייה נסחפה מהעוגן ועלתה על שרטון בשעה 14:40 ב-26 באוקטובר 2025.
כדי למנוע סופה מספר 13, עד אחר הצהריים של ה-5 בנובמבר 2025, הטילה הספינה סטאר בואנו 2 עוגנים במקומות שלא השפיעו על הפעילות הימית באזור נמל דונג קוואט. במקביל, כל שסתומי מיכלי הדלק נסגרו, כל צינורות המדידה נאטמו וברגי צינור האוורור תוקנו... כדי למנוע דליפות דלק שעלולות לגרום לזיהום סביבתי. כל אנשי הצוות ואנשי יחידת החילוץ עזבו את הספינה בשלום.
רשות הנמלים הימיים של קוואנג נגאי מתאמת עם מרכז התגובה לדליפות נפט של האזור המרכזי ויחידות מקומיות מוסמכות כדי להיערך לתגובה לדליפות נפט, לפרוס מצופים סביב ספינות כדי למנוע את הסיכון להתפשטות דליפות נפט מאוניות (אם בכלל) ולהיות בכוננות להגיב במהירות לכל אירוע וסיכון לדליפות נפט מאוניות שעלולות להתרחש.

לאחר שהקשיב לדו"ח, הציע מר נגוין שואן סאנג, סגן שר הבינוי, כי יחידות תפקודיות ורשויות מקומיות צריכות לפתח שלושה תרחישים: הספינה לא תטבע, לא תשפוך נפט; הספינה תטבע ותשפוך נפט או הספינה לא תטבע אך תשפוך נפט, כדי לגבש תוכניות תגובה. "כרגע, לא ניתן לגרור את הספינה למיקום אחר מכיוון שגרירה תגרום לספינה לטבוע. יחד עם זאת, הגלים באזור זה גדולים, ולכן לא ניתן לגייס אמצעים לשאיבת נפט מהספינה. לכן, יש צורך בתיאום הדוק בין כוחות מרכזיים ומקומיים, להכין באופן מלא אמצעים, ציוד ומשאבי אנוש, ולהיות מוכנים להגיב בעת הצורך", ביקש סגן השר נגוין שואן סאנג.
במקביל, יחידות תפקודיות חייבות לפתח תוכנית לטיפול בדליפות נפט הנסחפות לחוף כדי למזער את ההשפעה על הסביבה וחיי האנשים. לא ניתן לשלול את האפשרות לגייס סיוע בינלאומי במקרה שהאירוע יעלה על יכולת התגובה המקומית. מינהל הים והמים של וייטנאם מתבקש להמשיך ולסקור ולספור כוחות, כלי רכב וחומרים כדי להיות מוכנים להגיב במהירות אם יקרה המצב הגרוע ביותר. "עלינו להיערך לתרחיש הגרוע ביותר של טביעת ספינה ודליפת נפט. משם נוכל לפתח תוכנית להגיב, לטפל ולאסוף נפט מיד לאחר הסערה", הדגיש סגן השר.

סגן הרמטכ"ל של צבא העם הווייטנאמי, פאם טרונג סון, הסכים עם הצעותיו של סגן שר הבינוי נגוין שואן סאנג; במקביל, הוא ביקש ממחוז קוואנג נגאי לייעץ לבעלי כלובי חקלאות ימית באזור דונג קוואט לגרור בדחיפות את הכלובים הרחק מהאזור בו עוגנת הספינה סטאר בואנו כדי למנוע שפיכות נפט לפגוע ברכושם של אנשים.
נכון לעכשיו, הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, בעלת ספינת ה"סטאר בואנו" ויחידות קשורות ממשיכים לעקוב מקרוב אחר התפתחויות מזג האוויר ואת ספינת ה"סטאר בואנו" כדי לטפל במהירות בכל תקרית שעלולה להתרחש.
מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/gap-rut-xay-dung-phuong-an-xu-ly-su-co-tau-star-bueno-mac-can-tai-quang-ngai-20251106133348869.htm






תגובה (0)