במהלך חופשת 5 הימים שבין ה-30 באפריל ל-1 במאי (מה-30 באפריל עד ה-4 במאי), טיסות מהאנוי והו צ'י מין סיטי ליעדי תיירות נמכרות במחירים גבוהים, וחלק מהמסלולים כמעט מלאים.
כרטיסי טיסה יקרים
לפי סקר באתרי מכירת כרטיסי טיסה, אם נוסעים טסים ב-30 באפריל, קו האנוי - פו קוק של וייטנאם איירליינס עולה 4.38 מיליון דונג וייטנאם, כרטיסים במחלקת עסקים אינם זמינים עוד; ל-Vietjet Air יש 4 מתוך 5 טיסות שנמכרו, והטיסה הנותרת במחיר של עד 4.3 מיליון דונג וייטנאם.
בקו האנוי-דה נאנג, כרטיסי מחלקת תיירים בטיסות היום והערב המוקדמות של וייטנאם איירליינס ווייטג'ט אזלו, ונותרו רק כרטיסים לאחר 20 שעות עם מחירי כרטיסים הנעים בין 2.4 ל-2.5 מיליון וונד. לבמבוק איירווייז יש רק כרטיסים במחלקת עסקים עם מחירים של יותר מ-4.5 מיליון וונד.
לקו האנוי - נה טראנג של וייטנאם איירליינס יש רק כרטיסי תיירים מיוחדים במחירים של עד 4.6 מיליון וונד, כרטיסים במחלקת עסקים כמעט 7.2 מיליון וונד; לוויטג'ט אייר יש 4 מתוך 5 טיסות אזלו, כאשר לטיסה האחרונה של היום מחירי הכרטיסים נעים בין 3.6 ל-5 מיליון וונד.
טיסות מהאנוי להו צ'י מין סיטי עם וייטנאם איירליינס ו-Vietjet נעות בין 3.6 ל-3.7 מיליון דונג וייטנאמי. למבמבוק איירווייז תעריפים שנעים בין 2.5 ל-3.4 מיליון דונג וייטנאמי.
בכיוון ההפוך, אם נוסעים נוסעים ב-4 במאי, טיסה של Vietjet מפו קוק להאנוי אזלה, וייטנאם איירליינס צריכה לעבור דרך הו צ'י מין סיטי ומחיר הכרטיס נע בין 6.3 ל-7.9 מיליון דונג וייטנאם.
כרטיס הטיסה הזול ביותר להו צ'י מין סיטי - האנוי עם Vietjet עולה 3.3 מיליון דונג וייטנאם איירליינס; מחירה של וייטנאם איירליינס הוא כמעט 3.8 מיליון דונג ומחירה של במבו איירווייז הוא בין 3.3 ל-3.7 מיליון דונג וייטנאם.
וייטג'ט אייר מפעילה 5 טיסות בקו נה טראנג - האנוי, אך 3 מהן אזלו. הטיסות הנותרות עולות בין 3.6 ל-5 מיליון וונד. לווייטנאם איירליינס נותר רק מושב אחד במחלקת תיירים, אך המחיר עולה על 3.74 מיליון וונד.
נציג של חברת התעופה וייטנאם איירליינס אמר כי במהלך החגים ב-30 באפריל וב-1 במאי, קבוצת וייטנאם איירליינס (כולל וייטנאם איירליינס, פסיפיק איירליינס ו-VASCO) תספק יותר מ-610,000 מושבים, השווה ערך ליותר מ-3,200 טיסות פנים, עלייה של 35% ו-29% בהתאמה בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
"חברת התעופה תגדיל את הקיבולת בקווים מרכזיים ובנתיבי תיירות כמו בין האנוי, הו צ'י מין סיטי ויעדים בולטים, כולל דא נאנג, קאן טו, פו קוק, הואה, האי פונג, טאנה הואה, קווי נון, פלייקו, צ'ו לאי, דונג הוי... כדי לענות על הביקוש הגובר לנסיעות, ביקור קרובי משפחה והרפיה במהלך חגים גדולים. נכון לעכשיו, שיעור התפוסה בטיסות בחלק מהקווי הטיסות מגיע ל-70-80%", הוסיף נציג של וייטנאם איירליינס.
טיסות אל/מטאן סון נהאט נמצאות בראש הרשימה
על פי נתוני רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, במהלך עונת החגים השיא של ה-30 באפריל וה-1 במאי בקווים פנים-ארציים, חברות תעופה וייטנאמיות צפויות להפעיל 7,536 טיסות (ממוצע של 685 טיסות ביום), עלייה של 24% ו-21% בהתאמה; ותספק כ-1.5 מיליון מושבים, עלייה של 20% בהשוואה ללוח הזמנים שלפני העלייה בטיסות ו-22% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
מתוכם, רוב הטיסות הן אל/מהו צ'י מין סיטי עם 5,083 טיסות (ממוצע של 462 טיסות ליום), עלייה של 21% ו-21% בהתאמה; ההיצע הגיע ל-1.03 מיליון מושבים, עלייה של 21% ו-21.9% בהתאמה.
בפרט עבור הקו המחבר בין האנוי להו צ'י מין סיטי, חברות תעופה וייטנאמיות מתכננות להפעיל 1,261 טיסות, עלייה של 8% ו-16% בהתאמה; 305,000 מושבים, עלייה של 7% ו-11% בהתאמה בהשוואה ללוח הזמנים שלפני העלייה בטיסות ובתקופה המקבילה בשנת 2024.
כדי להבטיח שצורכי הנסיעה של אנשים יהיו נוחים ובטוחים, רשות התעופה האזרחית ממליצה שחברות התעופה יקצו משאבים, יפתחו תוכניות להגדלת הטיסות ויענו בצורה הטובה ביותר על צורכי התחבורה של הנוסעים; יעקוב אחר מצב המכירות בקווי הטיסות, יוסיפו בהקדם טיסות לקווים בעלי ביקוש גבוה, יגדילו את הפעילות בשעות השפל ובלילה; יודיעו מוקדמת לשדות תעופה ולספקי שירותי תעופה על תוכניות להגדלת טיסות כדי לאחד ולארגן באופן יזום את משאבי השירות; יכינו משאבים לפעילות, ימזערו עיכובים וביטולים עקב סיבות של חברות תעופה; ותשמרו וישפרו את איכות שירותי הנוסעים ותעריפי הטיסות בזמן.
חברות תעופה חייבות לעמוד בתקנות החוקיות בנוגע למחירי טיסות פנים ארציות, למכור כרטיסים בטווח המחירים ובמדיניות מחירי הטיסות הפנימיות של חברת התעופה; לחזק את הפיקוח על מכירת כרטיסים על ידי סוכני כרטיסים; להבטיח שמחירי המכירה של סוכני הכרטיסים עומדים בתקנות; ולמלא באופן מלא את אחריותה וחובותיה של חברת התעופה כלפי הנוסעים במקרה של ביטולי טיסות או עיכובים ארוכים.
ACV מורה ליחידות המסונפות אליה לארגן את מיקומי החניה הנוחים ביותר עבור קווי האוטובוס הפועלים בשדה התעופה, כך שנוסעים יוכלו לזהות ולהשתמש בקלות בשירותי האוטובוסים, ולתאם עם מחלקת הבינוי המקומית כדי לגבש תוכנית להעברת נוסעים כאשר נוצרים עומסים באזור שדה התעופה.
בנוגע לתעשיית הרכבות, על פי נתונים סטטיסטיים של תאגיד הרכבות של וייטנאם (VNR), נכון לבוקר ה-17 באפריל, מספר הכרטיסים שנמכרו עמד על 76,000, המהווים 60% ממספר הכרטיסים שסופקו במהלך חג זה.
"הצפוי שמעכשיו ועד החג, מספר הנוסעים הרוכשים כרטיסי רכבת ימשיך לעלות, במיוחד ברכבות למרחקים קצרים. בקו האנוי - האי פונג, בנוסף לקווים היומיים הרגילים, יהיו 5 נסיעות נוספות. עם 6 זוגות של רכבות למרחקים קצרים כמו האנוי - וין, האנוי - דא נאנג, סייגון - נה טראנג... בסך הכל יופעלו 32 נסיעות נוספות כדי לשרת את הציבור", אמר מנהיג VNR.
מקור: https://baohaiduong.vn/gia-ve-tang-cao-nhieu-chang-bay-sap-het-ve-dip-nghi-le-30-4-va-1-5-409642.html
![[תמונה] המזכיר הכללי טו לאם משתתף בציון 50 שנה להקמת קבוצת התעשייה והאנרגיה הלאומית של וייטנאם](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/21/bb0920727d8f437887016d196b350dbf)
תגובה (0)