באופן ספציפי, בנזין RON 95-III - סוג פופולרי בשוק - עלה ב-230 דונג וייטנאמי, ל-20,070 דונג וייטנאמי לליטר. בנזין E5 RON 92 גם הוא עודכן ב-200 דונג וייטנאמי, במחיר הנוכחי הוא 19,600 דונג וייטנאמי לליטר. זוהי הפעם הראשונה מזה חודשים רבים שמחירי הבנזין חזרו לעלות על 20,000 דונג וייטנאמי לליטר.
מצד שני, מחיר הסולר ירד ב-260 דונג וייטנאמי, ל-18,800 דונג וייטנאמי לליטר. גם הנפט ירד מעט, ומחירו הנוכחי הוא 18,660 דונג וייטנאמי לליטר. מזוט המשיך במגמת עלייה והגיע ל-15,640 דונג וייטנאמי לק"ג.

ראוי לציין כי מאז ה-1 באוגוסט, שני מפעלים מרכזיים, Petrolimex ו-PVOIL, החלו בניסוי פיילוט למכירת דלק ביולוגי E10 - תערובת דלק של 10% אתנול עם בנזין מינרלי. Petrolimex מיישמת אותו בהו צ'י מין סיטי, בעוד PVOIL מיישמת אותו בהאנוי ובאי פונג. זהו הצעד הראשון במעבר הארצי לדלק ירוק, שצפוי להיות מיושם רשמית החל משנת 2026.
לאחר תקופת ההתאמה החדשה, מחיר הבנזין E10 RON 95-III המופץ על ידי Petrolimex נקבע על 19,830 דונג וייט לליטר, עלייה של 230 דונג וייט בהשוואה לשבוע שעבר.
על פי משרד התעשייה והמסחר , תנודות במחירי הדלק המקומיים מושפעות במידה רבה מהשוק העולמי. במהלך 7 הימים האחרונים, מחירי הנפט הבינלאומיים השתנו בהתאם לגורמים כגון מידע על מדיניות המס של ארה"ב כלפי שותפות סחר, וכן החלטת אופ"ק+ להגדיל את הייצור החל מספטמבר.
באופן ספציפי, המחיר הממוצע של חבית בנזין בשווי RON 95 בשוק הבינלאומי עלה ב-1.4% והגיע ל-80.2 דולר. בינתיים, מחירי הנפט הגולמי ירדו מ-0.5% ל-1.8%, בעוד שמחיר המזוט עלה ב-0.8% ל-420.8 דולר לטון.
בנוגע לאספקה מקומית, בשנת 2025, משרד התעשייה והמסחר הקצה יעד חלוקה מינימלי של יותר מ-29.5 מיליון מ"ק (או טון) של סוגים שונים של בנזין ונפט למפעלים מרכזיים. בששת החודשים הראשונים של השנה, מפעלים ייבאו וייצרו כ-13.86 מיליון מ"ק - שווה ערך ל-47% מהתוכנית השנתית. עם זאת, הצריכה בפועל הגיעה רק ל-12.6 מיליון מ"ק, מה שגרם למלאי הנוכחי להיות כ-1.7 עד 1.8 מיליון מ"ק, מספיק כדי להבטיח את צרכי הצריכה המיידיים.
מקור: https://baolaocai.vn/gia-xang-tang-nhe-vuot-moc-20000-donglit-post878993.html
תגובה (0)