פתרון "בעיית" מחסור בכוח אדם במגזר הימי

(Baothanhhoa.vn) - בשנים האחרונות, תעשיית ניצול פירות הים ברובעים ובקומונות החוף במחוז נתקלה בקשיים רבים עקב מחסור בכוח אדם, במיוחד בכוח אדם צעיר, בריא, בעל כישורים טכניים ומיומן ביותר. דבר זה השפיע על יעילות הניצול בים על ידי בעלי כלי שיט.

סירות בנמל הדייג לאך הוי, סם סון וורד, מכינות חומרי גלם ודלק לקראת דיג לחוף הים.

"עיניים אדומות" מחפשות חבר לסירה לצאת לים

הגענו לנמל הדייגים לאך הוי (סאם סון וורד) בזמן שהספינות והסירות היו בעונת הדיג. עם זאת, עדיין היו ספינות וסירות רבות עגנו בנמל. למרות התרגשות ותקווה לנסיעה מוצלחת, מר פאם ג'יה ת'ונג, בעל הספינה TH-91856 TS, עדיין היה מודאג. מכיוון שסירת הדיג של משפחתו בעלת קיבולת של יותר מ-800 כוחות סוס, כל הפלגה לים דורשת כ-10 עובדים כדי להבטיח את כל שלבי תהליך הדיג. ביום היציאה לים היו רק 8 אנשי צוות ובעל הספינה. מר ת'ונג אמר: "למרות שהתכוננו להפלגה הימית החדשה במשך שבוע שלם, עדיין איננו יכולים לאסוף מספיק אנשי צוות. עם ספינות בעלות קיבולת גדולה, דיג ברשתות במפרץ טונקין כמו שלנו דורש אנשים עם ניסיון בים וידע בטכניקות דיג. עם זאת, בשנים האחרונות, מציאת עובדים בים הייתה קשה יחסית, בשל אופי העבודה, דייגים רבים איבדו עניין במקצוע ועברו לעבודות אחרות שהן פחות מאומצות ומסוכנות."

מר נגוין הואו ​​הא, בעל סירת הדיג TH-90387 TS (קומונת הואנג טרונג), חולק את אותה סיטואציה של "עיניים אדומות" המחפשות אנשי צוות לצאת לים, ואמר: "עם סירה בעלת קיבולת גדולה, לכל הפלגה בים, אנו זקוקים לפחות ל-12 עובדים מנוסים. עם זאת, ברוב ההפלגות ניתן למצוא רק 7-8 עובדים. ישנם מקרים בהם איננו יכולים לצאת לים לדוג בגלל מחסור בכוח אדם."

המחסור בכוח אדם להפלגות ימיות הפך לבעיה מוכרת עבור בעלי ספינות ביישובי חוף, במיוחד עבור עובדים צעירים, בריאים ומיומנים. ידוע כי ההכנסה הממוצעת של עובדים ישירות בים היא בין 9 ל-10 מיליון דונג וייט לחודש, אפילו בשעות שיא, בעלי ספינות רבים מעלים את ההכנסה ל-10 עד 12 מיליון דונג וייט לאדם לחודש, אך עדיין קשה למשוך משאבי אנוש. במהלך הדיון, בעלי ספינות אמרו כי הסיבה למחסור בכוח אדם ימי היא שבשנים האחרונות, רוב הספינות בעלות קיבולת גדולה נאלצו לחפש אזורי דיג חדשים בים כדי להשיג ניצול יעיל, ולכן הביקוש לכוח אדם גבוה מבעבר. כוח העבודה הקיים ביישובים אינו מספיק כדי לענות על הביקוש הגובר. בנוסף, למקצוע הים יש הכנסה לא יציבה, אך הוא מכיל סיכונים וקשיים רבים, ולכן עובדים רבים בחרו בעבודות חדשות עם הכנסות גבוהות יותר. מצד שני, ככל שהחיים משתפרים, ההכנסה מהים גבוהה יותר, לילדי הדייגים יש הזדמנות ללמוד, ולכן הם מוותרים על המקצוע, מה שמוביל למחסור בעובדים צעירים. חוק הדיג וחוק העבודה כוללים תקנות הנוגעות לכישורים המקצועיים ולמשטר של אנשי צוות העובדים על ספינות בעלות קיבולת של 90 כוחות סוס ומעלה, כך שקשה עוד יותר לאוניות בעלות קיבולת גדולה למצוא עובדים העומדים בדרישות החוק.

יש צורך לבצע ארגון מחדש של התעשייה בכיוון של מבחר וארגון ייצור מתאים.

על פי נתונים סטטיסטיים, עד אוגוסט 2025, בכל הפרובינציה היו 6,603 ספינות דיג עם יותר מ-21,600 עובדים ישירות בים. מתוכם, 1,062 ספינות דיג באורך 15 מטר או יותר התמחו בניצול פירות ים בים; 5,541 ספינות דיג באורך של פחות מ-15 מטר התמחו בניצול חופי וימי. בנוסף לכך, מבנה הניצול הימי בפרובינציה מגוון מאוד, כגון: דיג מכמורת מהווה 30.8% מכלל ספינות הדיג; דיג בסרן מהווה 3.5%; רשתות ז'יל מהווה 23.7%; דיג מהווה 5.6%; דיג ברשתות מהווה 6.6%; לוגיסטיקה מהווה 2.5%; דיג בכלובים ומקצועות אחרים מהווים 27.3%. עם זאת, כוח העבודה הימי בפרובינציה הוא בעיקר לא מקצועי, לא יציב ובעל מיומנויות נמוכות. נכון לעכשיו, במחוז, רק כ-50% מהימאים קיבלו הכשרה, כולל השתתפות בשיעורי הכשרה וקורסים קצרים; 50% הנותרים של העובדים לא קיבלו הכשרה.

במציאות, דיג המבוסס על ניסיון לא הביא ליעילות גבוהה, ולכן בעלי ספינות רבים השקיעו ושיתפו פעולה כדי לרכוש ספינות בעלות קיבולת גדולה, עם ציוד מודרני כדי להבטיח הפלגות ארוכות לחופי הים באזורי דיג גדולים. זה מוביל לצורך גדול יותר בכוח אדם, במיוחד כוח אדם מיומן. כדי להתגבר על המחסור ביורדי ים, לדברי מר לה בה לוק, ראש מחלקת הים והאיים והניצול, תת-מחלקת הים והאיים והדיג (מחלקת החקלאות והסביבה): "בטווח הקצר, יש צורך לעודד בעלי ספינות להשקיע הון בפיתוח כלי רכב בעלי קיבולת גדולה, ליישם מכונות וציוד מודרניים בשלב הדיג, על מנת למזער את העבודה הישירה בים. בטווח הארוך, יש צורך לבנות מחדש את התעשייה לכיוון בחירה וארגון ייצור מתאים באמצעות מנגנונים, מדיניות ותמיכה מצד המדינה כדי ליצור תמריצים שיעודדו עובדים להישאר במקצוע הים".

כתבה ותמונות: הואה בין

מקור: https://baothanhhoa.vn/giai-bai-toan-nbsp-thieu-lao-dong-nghe-bien-260399.htm