קאנו מהיר מטואן צ'או לקאט בה.jpg
קאנו מהיר מוביל תיירים מטואן צ'או (הא לונג) לאי קאט בה ( האי פונג ). צילום: קווק נאם

"אוויר - מים - יבשה - ברזל" כולם מוכנים

פרויקט הרחבת טרמינל המעבורות דונג באי - קאי ויאנג, המחבר את היבשת עם האי קאט בה, יושקע על ידי הוועדה העממית של מחוז קאט האי, האי פונג, בכמעט 100 מיליארד וונד, שצפוי לסייע בהגדלת קיבולת איסוף והורדת תיירים לאי. זהו רק אחד ממסלולים רבים לאי.

בעבר, אישרה האסיפה הלאומית גם את מדיניות ההשקעות עבור פרויקט הרכבת המהירה לאו קאי - האנוי - האי פונג בהיקף של כמעט 8.4 מיליארד דולר. האירוע צפוי לסייע בפתיחת הזדמנויות חסרות תקדים לסחר ותיירות בין סין השכנה לעיר פרחי עוף החול האדומים.

לא רק רכבות, האי פונג בכלל, קאט בה בפרט, פותחות את כל שערי התנועה: אוויר, מים וכביש, כדי לקבל את פני תיירים מקומיים וזרים לחוות את יופיו של המפרץ, שהוא מורשת טבעית עולמית.

טרמינל המעבורות דונג באי (1).jpg
טרמינל המעבורות דונג באי - קאי ויאנג נמצא בתהליך השקעה והרחבה. צילום: לה טאן

בכביש, נסיעה לקאט בה מעולם לא הייתה קלה יותר הודות לכבישים המהירים רחבי הידיים האנוי-חיי פונג; נין בין-חיי פונג; לאו קאי-חיי פונג. הבחירה השנייה בטיבה עבור מבקרים בינלאומיים ואזורים אחרים היא טיסה (שדה התעופה קאט בי, שדה התעופה ואן דון). נכון לעכשיו, שדה התעופה קאט בי (חיי פונג) פתח טיסות ישירות ל-9 ערים העמוסות ביותר בתוך ומחוץ למדינה. קאט בי עומדת להגדיל את קיבולת הנוסעים שלה מ-2 מיליון נוסעים כיום ל-13 מיליון נוסעים בשנה עד 2030 ו-18 מיליון נוסעים בשנה עד 2050.

בין אם מגיעים להאי פונג ברכבת, באוויר או בכביש, כל המבקרים יכולים להגיע במהירות לקאט בה הודות למעבורת הים ולרכבל. בשנת 2024, על מנת להסיר את צוואר הבקבוק של התנועה הימית, הפעילה האי פונג את מסוף המעבורות דונג באי, יחד עם מערכת של 5 מעבורות חדשות, מרווחות ומודרניות. במקביל, מסלול הרכבל עם זמן נסיעה של 15 דקות מופעל על ידי סאן וורלד כל השנה כדי לסייע בהפחתת זמן ההמתנה למעבורות.

סטטיסטיקות של מפעילת הרכבל מראות כי מספר הנוסעים ברכבל בשנת 2024 שולש בהשוואה לאותה תקופה, והוא פופולרי יותר ויותר בקרב תיירים בזכות היעדר פקקי תנועה, זמן נסיעה קצר, תאי תחבורה מתורבתים ובטוחים. עם הגעתם לאי, תיירים ממשיכים לבחור לנסוע באמצעי תחבורה "ירוקים" אחרים ללא פליטות, שהם מוניות חשמליות.

אמן פלייבורד בגודל A4 מופיע באוויר.jpg
מבקרים באי קאט בה הקיץ יוכלו ליהנות מהמופע הגדול בעולם של הסימפוניה של האי הירוק. צילום: אן דואנג

נתיבי מים אחרים כמו ספינות, קאנו מהירים מטואן צ'או לקאט בה, וסירות מהירות מבן בין לקאי ויינג גם הן מסייעות לתיירים לקבל אפשרויות מגוונות יותר. באפריל הבא, צפויה לפעול הסירה המהירה המחברת את מפרץ הריטג', ותעזור לתיירים לקבל יותר אפשרויות לטיול ולחוות לאורך המסע. גם נתיב הסירות המהירות המחבר את טרמינל המעבורות דונג באי - מרכז האי קאט בה - הא לונג מתכונן לפתוח את המסלול שלו החל מאפריל הבא.

תיירים רבים שאוהבים את קאט בה הגיבו: "נראה שכל הדרכים מובילות ל... קאט בה". זו גם הסיבה לכך שקצב הגידול של המבקרים בקאט בה בשנת 2024 הגיע ל-20% בהשוואה לאותה תקופה. במיוחד עם יותר מ-3.6 מיליון מבקרים בקאט בה, מבקרים בינלאומיים בלבד מהווים מעל מיליון.

על פי נתונים ממחלקת התרבות, הספורט והתיירות של מחוז קאט האי, סך ההכנסות משירותי לינה ומזון באי קאט בה בשנת 2024 הגיעו ל-3,354.5 מיליארד דונג וייטנאמי, השווה ערך ל-121.1% באותה תקופה.

הצג A3 סימפוניה PQ 2.jpg
מופע הזיקוקים הראשון בצפון יתחיל במאי הבא בחוף הנשים, במרכז האי קאט בה. צילום: אן דואנג

הנתונים האחרונים לינואר 2025 מראים גם כי קאט בה קיבלה בברכה כמעט 126,000 מבקרים, כולל יותר מ-85,000 מבקרים בינלאומיים, עלייה של יותר מ-30% לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024. סך הכנסות התיירות מוערכות ביותר מ-110 מיליארד דונג וייטנאמי.

תנועה "ירוקה", קרש קפיצה למשיכת לקוחות איכותיים

האי פונג, שלא מסתפקת בהשלמת תכנון תשתיות מגוון, שואפת גם להפוך את קאט בה לאי הירוק הראשון עם אפס פליטות פחמן בווייטנאם, על ידי הקמת מערכת תחבורה ירוקה באי, כדי למשוך יותר ויותר אורחים יוקרתיים ואורחים בינלאומיים שישהו בו לטווח ארוך.

רכבל Cat Hai Phu Long (1).jpg
רכבלים הם אמצעי תחבורה המסייע בהגבלת פליטות פחמן. צילום: אן דואנג

לדברי פרופסור חבר ד"ר פאם טרונג לואונג - סגן מנהל לשעבר של המכון לחקר פיתוח תיירות, באי קאט בה פותחה מערכת רכב חשמלי לנוסעים ואת קו הרכבל קאט האי-פו לונג, שניהם אמצעים המסייעים בהפחתת פליטות פחמן. זהו גם כיוון שיטתי הקשור לפיתוח בר-קיימא שמדינות רבות בעולם חותרות אליו כדי להתמקד באחריות אנושית כלפי הסביבה, תוך משיכת תיירים איכותיים ותיירות אחראית. לדוגמה, "אי גן העדן" לאמה, הונג קונג (סין) מושך אליו יותר ויותר תיירים איכותיים הודות לכך שהוא תמיד נמצא בראש רשימת האיים ללא מכוניות השווים ביותר לטיול בעולם.

"קאט בה החלה להגביל את תנועת כלי הרכב הפולטים פחמן בתמיכת קהילת שירותי התיירות וקבוצת סאן. אני מקווה שקאט בה תממש את המטרה של אי קבלת כלי רכב מנועים הפולטים פחמן לאי", שיתף פרופסור חבר ד"ר פאם טרונג לואונג.

A2 תיירים נוסעים דרך רכבל קאט בה (4).jpg
רכבל סאן וורלד קאט בה עולה 50,000 דונג וייטנאמי בלבד לנוסע, ילדים מתחת לגובה של מיליון דולר נכנסים חינם. צילום: אן דואנג

במקביל ליישום פרויקט התיירות במרכז האי קאט בה, חברת המשקיעה התיירותית המובילה סאן גרופ הכריזה על אסטרטגיה שתלווה את יישום מערכת תחבורה ירוקה באי קאט בה. מערכת האוטובוסים החשמלית של סאן גרופ, שתפתח מגרש חניה וטעינת כלי רכב חשמליים ממש בתחנת הרכבל פו לונג, תהיה מוכנה לפעולה ותאסוף נוסעים מתחנת הרכבל למרכז העיר קאט בה במהלך עונת התיירות הקיצית השנה. כל הנסיעות באזור המפרץ המרכזי של קאט בה יבוצעו באמצעות עגלה חשמלית, אופניים או רגלית.

פרספקטיבה A5 של גרין איילנד סנטרל ביי סיטי.jpg
פרויקט גרין איילנד סנטרל ביי סיטי מציע רצועת חוף ארוכה של חול לבן עם שירותים ומוצרי תיירות חדשים וייחודיים רבים. תמונה פרספקטיבה להמחשה

לדברי נציג קבוצת סאן, כאשר פרויקט הרחבת טרמינל המעבורות דונג באי - קאי ויינג יושלם, אזור זה יוכל לקלוט 3-4 מעבורות מכל הסוגים בו זמנית, ולהרחיב את הכביש אל מעבורות דונג באי וקאי ויינג וממנה; במקביל, לבנות מגרש חניה רחב היקף ליד אזור טרמינל המעבורות, על מנת ליישם כראוי את ההחלטה בנושא משימות ופתרונות לפיתוח התיירות בהאי פונג 2017-2020, אוריינטציה 2030 - נחושה לבנות את האי קאט בה על פי מודל של אי אקולוגי וחכם, כמנוף לתיירות ולפיתוח כלכלי בהאי פונג. בהתאם לכך, האי פונג תגביל את כניסת כלי הרכב המונעים בבנזין ובדיזל לאי קאט בה.

בעתיד הקרוב, לאורחים השוהים באי יהיו אפשרויות תחבורה ירוקות רבות כדי לחקור את האי, כגון אוטובוסים חשמליים, מוניות חשמליות, עגלות חשמליות... תחבורה נוחה תעזור גם למבקרים לבטל את הצורך לנסוע לאי כדי להתנייד, ולהפוך לתיירים "אחראיים" באמת, ותתרום ל"ירוק" האי קאט בה.

לה טאן