הסרת קשיים בחומרי מילוי

מחסור בחומרי מילוי הוא קושי גדול עבור קבלני בנייה בהאי דואנג.

קבלנים חוששים מהפסדים

הפרויקט לשיפוץ ושדרוג כביש מחוזי 395 (קטע מק"מ 16+750-ק"מ 23+920) שואף ליישם את התכנון הכללי לבנייה עירונית בבינה גיאנג עד שנת 2030, עם חזון לשנת 2045. הכביש הוא כביש רגיל ברמה III, עם מהירות תכנון של 60 קמ"ש. ההערכה היא שכל הפרויקט ישתמש בכ-150,000 מ"ק של חול, 70,000 מ"ק של אדמה ו-30,000 מ"ק של הריסות.

"את כל החול המשמש לפרויקט יש לרכוש ממחוזות הא נאם ופו טו, והאדמה ההררית נרכשת בעיקר מבק גיאנג ... עקב מרחק ההובלה הארוך, מחיר החול באתר הבנייה עלה ל-190,000 דונג וייטנאמי/מ"ק, עלייה של כ-50% בהשוואה להערכה שאושרה", אמר מר בוי טאנה אן, רואה חשבון ראשי של חברת הבנייה והמסחר פואנג הואנג, קבלן הפרויקט.

שדרוג והרחבת כביש מחוזי 395 בשטח מורכב דורשים כמות גדולה של חול ואדמה למילוי, אך האספקה ​​קשה, ולכן הפרויקט מתעכב.

הבנייה החלה בנובמבר 2023, אך אתר שדרוג כביש 395 המחוזי נאלץ להיעצר למשך 3 חודשים עקב קשיים במילוי חומרים. "אנו נאלצים למקסם את כוח האדם והציוד שלנו, ולתאם בשיתוף פעולה הדוק עם המשקיע כדי לפנות את עבודות החשמל הנותרות כדי לזרז את השלמת שדרוג כביש 395 המחוזי בהתאם לחוזה. עלויות הבנייה עד לנקודה זו מראות כי חוזה זה עשוי להיות בהפסד", אמר מר בוי דאן ביין, מנהל חברת הבנייה והמסחר המשותפת של פואנג הואנג.

פרויקט ההשקעה לבניית כביש הציר מזרח-מערב במחוז האי דונג, שאורכו יותר מ-36 ק"מ, דרך מחוזות ת'אן מיין, נין ג'יאנג וטו קי, מתמקד בבנייה מיולי 2022 ועד תחילת 2024 בהשתתפות קבלני בנייה רבים. בדומה למצב הכללי באתרי בנייה רבים במחוז, ישנם מקרים בהם חבילות ההצעות מאחרות ב-2-3 חודשים בהשוואה ללוח הזמנים הצפוי. מחסור בחומרי בנייה ועליות מחירים פתאומיות מעמידות את הקבלנים בסיכון לפצות על הפסדים בעת יישום הפרויקט. תקופת יישום הפרויקט הממושכת כרוכה בשורה של עלויות נוספות כגון עבודה, ניהול פרויקט וכו'.

הסיבה העיקרית למצב הנ"ל היא הקושי באספקת חומרי מילוי. לדברי נציגים של קבלנים גדולים כמו חברת הבנייה Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, חברת הבנייה Bach Dang - Da Nang Construction and Investment Development Joint Stock Company, חברת הבנייה Falcon Vietnam Joint Stock Company... בזמני שיא בבנייה, ספקי חומרים יכולים לספק רק 50-60% מהביקוש בפועל באתר הבנייה. בנוסף, עונת הבנייה מתמקדת לעתים קרובות בסוף השנה , מה שתורם גם למחסור בחומרי מילוי, ובמקביל מעלה את המחירים בחדות.

"בשל ביקוש גבוה והיצע מוגבל, מחירי החומרים משתנים מאוד, גבוהים מהמחיר שמשלמים לקבלנים. לאתרי בנייה רבים יש הון מוכן, אך עדיין קשה לרכוש מספיק חומרים כדי להבטיח התקדמות בבנייה", אמר מר לה אן טואן, סגן מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה המחוזית.

איך להסיר?

מחסור בחומרי בניין ועליות מחירים פתאומיות גרמו לקבלנים להתמודד עם הסיכון של פיצוי על הפסדים בעת ביצוע פרויקטים.

במסגרת ניהול מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה המחוזית, בשנת 2024 יוקצה הון ל-52 עבודות ופרויקטים, כולל פרויקטים רבים להשקעה בבניית עבודות תנועה כגון גשרי טאן אן, קיי, ואן ודרכי גישה; כביש בציר צפון-דרום של מחוז טאן מיין וכביש 394B המחבר עם כביש 395; צומת המחבר את כביש לאומי 17B עם כביש 5, מסילת הרכבת האנוי-האי פונג; עוקף כביש לאומי 37 דרך העיר ג'יה לוק...

"חומרי המילוי המשמשים לעבודות תנועה חייבים בדרך כלל להיות אדמת גבעות וחול עם מקור ברור ותיעוד מלא... בינתיים, בהאי דואנג, אין כיום מכרות חול הפועלים ומקור אדמת הגבעות מוגבל. שלא לדבר על כך שלאחר הניצול, יש לסנן את אדמת הגבעות כדי להבטיח את האיכות בהתאם לתקנות לשימוש בעבודות", הוסיף מר לה אן טואן.

על פי נציג מחלקת הבנייה, הביקוש לחומרי מילוי בכל המחוז מוערך ביותר מ-102 מיליון מ"ק בתקופה שבין 2021 ל-2025 ויגדל ל-219 מיליון מ"ק עד 2030. כדי לתרום להגדלת מקור חומרי המילוי, התעשייה גם יעצה לוועדת העם המחוזית לאשר את החלפת החול והאדמה למילוי כמה פארקי תעשייה - הרחבת דאי אן והרחבת פוק דין... - במקורות אפר אנרגיה תרמית מתחנת הכוח התרמית פא לאי ותחנת הכוח התרמית BOT האי דואנג עם כ-2 מיליון מ"ק לשנה.

הודות להחלפה בזמן של אפר וסיגים מאנרגיה תרמית, פארק התעשייה המורחב של פוק דין יישר במהירות את הקרקע, מה שהפך את מסירת הקרקע למשקיעים לבניית מפעלים לנוח.

"הודות להחלפה בזמן באפר אנרגיה תרמית, האצנו את התקדמות יישור האתר וחתמנו ​​בצורה נוחה על חוזים לחכירת למעלה מ-100 דונם של אדמה עם 12 משקיעים, שווה ערך לכ-70% משטח הקרקע המושכר לייצור ועסקים", אמרה גב' דין טי לואן, מנכ"לית חברת ההשקעות Trung Quy Bac Ninh, המשקיעה בתשתית של פארק התעשייה המורחב פוק דין.

מחלקת משאבי הטבע והסביבה וסוכנויות קשורות פיתחו תוכנית להגנה, חיפוש, ניצול ושימוש במחצבים במחוז האי דואנג לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, המשולבת בתכנון המחוזי של האי דואנג לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050. מר נגוין טראק טרונג, סגן מנהל מחלקת משאבי הטבע והסביבה, הודיע ​​כי בשנת 2023, האי דואנג מכרה בהצלחה את הזכות לנצל 5 מכרות עם עתודה של כ-12.296 מיליון מ"ק של חומרי בנייה נפוצים. בעבר, היו 3 מכרות שסיפקו חומרי מילוי לשוק עם עתודה של 2.81 מיליון מ"ק. מחלקת משאבי הטבע והסביבה ממשיכה לתאם עם היחידות הרלוונטיות כדי להשלים את ההליכים למכירה פומבית של הזכות לנצל מחצבים במכרה דאי בו היל בשטח של 45,455 דונם, עם עתודה מוערכת של 16.09 מיליון מ"ק בעיר צ'י לין. בפרובינציה עדיין יש 4 מכרות בגבעה: האנג הו, אונג סאו, וונג וואט והו דה (כולם בעיר צ'י לין) עם עתודות של כ-13.2 מיליון מ"ק שיימכרו במכירה פומבית לאחר סגירת המכרה.

"למרות שאדמת גבעות משמשת כחומר מילוי, היא נחשבת למינרל, ולכן ההליכים למתן רישיונות כרייה מסובכים למדי, ארוכים וגורמים בקלות לקשיים. יש צורך שהרמות והמגזרים הרלוונטיים יתמקדו בפתרונן", אמר מר נגוין נאם טהאן, נציג היחידה שזכתה זה עתה במכירה הפומבית של הזכות לנצל מכרה באזור גבעת אונג סאו.

ג'קי צ'אן

מקור: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html