האנוי מציינת את השלמת בנייתו של כביש בעלות טריליון דולר, שהחלה בבנייתו בשנת 2008.

סגן יו"ר הוועדה העממית של האנוי , דונג דוק טואן, אמר כי פרויקט הכבישים בציר הדרומי של מחוז הא טאי הישן החל להיות מיושם באופן פעיל, והמשקיע והיחידות התחייבו להשלמתו עד 2025.

התחייבו להשלמת הפרויקט עד שנת 2025

במושב השאלות והתשובות של המושב ה-20 של מועצת העם של האנוי ב-11 בדצמבר, בתשובה לשאלתו של הנציג נגוין ביץ' ת'וי (קבוצת קאו גיאי) בנוגע להתקדמות יישום פרויקט הכביש בציר הדרומי של מחוז הא טאי הישן, אמר מנהל מחלקת התחבורה נגוין פי ת'ונג כי על פי ההתקדמות הכללית במסמכים הקשורים לפרויקט, ועדת העם של העיר הורתה שהפרויקט יושלם בשנת 2025.

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 1. — מנהל מחלקת התחבורה של האנוי, Nguyen Phi Thuong.

בנוגע למצב יישום הפרויקט, היחידות השלימו את בנייתן והוכנסו לפעילות באורך של 18.5 ק"מ, כאשר 23 הק"מ הנותרים, מתוכם 14 ק"מ נמצאים במחוז אונג הואה ו-9 ק"מ במחוז פו שויין.

בנוגע לפינוי האתר, 20 ק"מ מתוך 23 ק"מ בתוך אזור הפרויקט נוקו; נכון לעכשיו, 3 הק"מ הנותרים נמצאים בעיקר במחוז אונג הואה, הבעיה העיקרית קשורה ל-23 משקי בית שעברו יישוב מחדש. הוועדה העממית של המחוז התחייבה להשלים זאת ברבעון השני של 2025.

הבעיה העיקרית השנייה היא אישור התאמת הפרויקט. פרויקט זה הוא מעבר מהשקעה של BT של ועדת העם המחוזית לשעבר של הא טאי. כדי לפתור בעיות נפוצות של פרויקטים מעבר, הממשלה תדווח לאסיפה הלאומית לקבלת פתרונות מקיפים.

כדי להבהיר, סגן יו"ר הוועדה העממית של האנוי, דונג דוק טואן, אמר כי לאחרונה, מחוזות פו שוין ואונג הואה ניסו ליישם את הפרויקט לאחר תקופה ארוכה של קיפאון, ושניהם התחייבו להשלמתו ברבעון הראשון של 2025.

עבור הקטע שנוקה, המשקיע ממשיך בבנייה. באופן ספציפי, קטע הבנייה מק"מ 18+560 - ק"מ 19+900 צפוי להסתיים ב-30 באפריל 2025; הקטע המחבר מק"מ 19+900 - ק"מ 41+500 נמצא בבנייה של תשתית וכביש שירות. במקביל, המשקיע פורס גשרים על המסלולים.

"הפרויקט החל להיות מיושם באופן פעיל. המשקיע והיחידות התחייבו להשלמת הפרויקט עד 2025", אישר סגן יו"ר ועדת העם של העיר.

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 2. — סגן יו"ר ועדת העם של האנוי, דונג דוק טואן.

בתגובה לפרויקטים המקבילים לבניית 3 אזורים עירוניים חדשים הקשורים לפרויקט הכבישים בציר צפון-דרום של הנציג נגוין מין דוק (קבוצת הואנג מאי), אמר סגן יו"ר ועדת העם של האנוי, דונג דוק טואן, כי עבור שני האזורים העירוניים החדשים טאנה הא A, B (מחוז טאנה אואי) שכבר מיושמים ומיושמים, ועדת העם של העיר מנהלת באופן סינכרוני נושאים קשורים כגון: ניהול הפרות, ניהול התאמות מדיניות השקעה, ניהול התאמות תכנון מפורטות להשלמת שני האזורים העירוניים הללו, ובמקביל, טיפול בבעיות אספקת מים.

פרויקט הכבישים בציר הדרומי של מחוז הא טאי (הישן) הוא באורך 41.5 ק"מ, נקודת התחלה בצומת הכבישים פוק לה - ואן פו (קין הונג, הא דונג), נקודת סיום בצומת הכביש הלאומי 1A - הקטע שמתחת לגשר גיי (צ'או קאן, פו שוין).

המסלול מתוכנן להיות ברוחב 40 מטר עם 6 נתיבים, ועובר דרך רובעי הא דונג, טאנה אואי, אונג הואה ופו שוין.

הפרויקט מחולק לשני שלבים עם השקעה כוללת של יותר מ-6,000 מיליארד וונד. הון ההשקעה משווים על ידי דמי שימוש בקרקע של 3 פרויקטים: אזור עירוני Thanh Ha A (195.5 דונם), אזור עירוני Thanh Ha B (193.22 דונם), אזור עירוני My Hung (182 דונם).

בשנת 2008 הפרויקט יושם והיה אמור להסתיים בשנת 2014. עם זאת, תאריך השלמת המסלול לא היה כמתוכנן במקור.

עבור אזור העירוני החדש My Hung, קיימת מדיניות השקעה ותכנון מפורט של 1/500. על בסיס זה, ועדת העם של העיר ממשיכה לכוון את השלמת כל 3 האזורים לפעילות רגילה.

הגורמים המשפטיים הקשורים לפרויקט מבטיחים את זכויות המשקיעים. למעשה, המשקיעים מבצעים את עבודתם כרגיל.

השלמת 4 החלטות בנושא תנועה בשנת 2024

מתוך דאגה מפיתוח מערכת תשתית התחבורה של העיר, הצהיר נגוין מין דוק (קבוצת הואנג מאי) כי בישיבת דצמבר 2023, התחייבה ועדת העם של העיר להגיש למועצת העם העירונית עד הרבעון הרביעי של 2024 תיקון להחלטה מס' 07 מיום 10 ביולי 2019 בנושא מתן עדיפות לפיתוח מערכת תחבורה ציבורית המונית, עידוד השקעה בבניית תחנות, חניונים וכלי רכב מנועים תוך שימוש בטכנולוגיה מתקדמת בניהול ותפעול מערכת התחבורה.

עם זאת, עד כה, ועדת העם של העיר טרם הגישה את הבקשה למועצת העם של העיר. הנציגים ביקשו ממשרד התחבורה להבהיר מדוע טרם התייעצה עם ועדת העם של העיר ומתי תגיש את תוכן ההתאמות הנ"ל?

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 3. — זירת מושב השאלות והתשובות של מועצת העם של האנוי.

בתגובה לנציגים, אמר מר נגוין פי ת'ונג כי הסיבה לעיכוב בהתאמת ההחלטה נובעת מיישום החוק המתוקן על עיר הבירה. העיר מנסחת ומיישמת 4 החלטות כדי לפרט את סעיף 30 לחוק, כולל תוכן הקשור להחלטה מס' 07.

הצפי הוא שארבע ההחלטות הללו יושלמו בשנת 2025, בהתאם לתוכנית של ועדת העם של העיר. בפרט, התוכן הקשור לאוטובוסים הופרד להחלטה נושאית נפרדת.

בנוגע להחלטות הקרובות ליישום חוק ההון, הציע נגוין מין דוק לתת עדיפות עליונה לפיתוח תחבורה ציבורית המונית, ובמיוחד אוטובוסים. משום שכבישים לכלי רכב כמו BRT או אוטובוסים הופכים ל"חלשים" במערכת התחבורה.

[מודעה_2]
מקור: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-chot-moc-hoan-thanh-duong-nghin-ty-khoi-cong-tu-nam-2008-19224121115160704.htm