האנוי ממשיכה לעכב את אישור פרויקט אזור פליטות נמוכות.

מועצת העם של האנוי ביקשה מוועדת העם של האנוי לשלב את חוות דעת הנציגים על מנת לסיים ולהגיש בהקדם את ההצעה בנוגע לאזורי פליטה נמוכים בתוך כביש הטבעת 1 ואת המדיניות להמרת כלי רכב לדלקים שאינם מאובנים במושב המיוחד המתוכנן לאמצע יוני 2026.

ב-2 ביוני, מועצת העם של האנוי קיימה מושב מיוחד כדי לדון ולאשר מספר החלטות חשובות. בראש המושב, מר טראן דה קואנג - סגן יו"ר מועצת העם של האנוי - הצהיר כי ב-29 במאי, הגישה ועדת העם של העיר הצעה לדיון ופרסום החלטה הקובעת מדיניות לתמיכה בהמרת כלי רכב משימוש בדלקים מאובנים לשימוש באנרגיה נקייה. ועדת העם של העיר הגישה גם הצעה בבקשה לאישור החלטה בנושא פרויקט אזור פליטות נמוכות בתוך כביש הטבעת 1.

מתוך הכרה בהחלטות אלו כמשמעותיות ביותר ובעלות השפעה רבה על החיים החברתיים, הוועדה הקבועה של מועצת העם העירונית וועדותיה השונות התייעצו עם מומחים ומדענים רבים, ארגנה סדנאות וקיימה פגישות סקירה יסודיות כדי להעריך אותן באופן אובייקטיבי.

אנשים הולכים לאורך הכביש הגובל באגם הואן קיאם.

לאחר סקירתה, טיוטת ההחלטה כללה הערות והצעות רבות. עם זאת, תוכן זה דורש הערכה מדוקדקת נוספת ותשומות נוספות מהציבור ומבעלי עניין רלוונטיים כדי להבטיח את היתכנותה, הגינותה ויעילותה ביישומה.

לפיכך, מועצת העיר מבקשת מוועדת העיר להורות לסוכנויות הרלוונטיות להמשיך ולשפר את הטיוטה, תוך שילוב חוות דעת הנציגים במושב זה, על מנת להגישה למועצת העיר לדיון ואישור במושב המיוחד הצפוי להתקיים באמצע יוני 2026.

בעבר, במושב ב-11 במאי, הצהירה מועצת העיר כי טרם שקלה מספר פרויקטים, כולל כאלה הקשורים לאזורים בעלי צמיחה נמוכה, עקב "טרם עמידה בדרישות בנוגע למידע ותיעוד להגשה למועצת העיר לצורך דיון ואישור".

בהגשה המשלימה מיום 29 במאי של ועדת העם של האנוי המציעה פרסום החלטה המאשרת את פרויקט אזור הפליטה הנמוכה בתוך כביש הטבעת 1, מפת הדרכים ליישום נותרה ללא שינוי מהתוכנית הקודמת, עם 3 שלבים: שלב 1: 1 ביולי 2026 - 31 בדצמבר 2026, יישום פיילוט ברובע הואן קיאם; שלב 2: 1 בינואר 2027 - 31 בדצמבר 2027, הרחבת אזור הפיילוט לרובע הואן קיאם ולרובע קואה נאם; שלב 3: 1 בינואר 2028 - 31 בדצמבר 2029, הרחבת אזור הפליטה הנמוכה לכל האזור בתוך כביש הטבעת 1.

עם זאת, ההצעה התאימה את הצעדים לאופנועים וקטנועים המשתמשים בדלקים מאובנים הפועלים על פלטפורמות הסעות (מוניות אופנועים מבוססות טכנולוגיה) בשלב 1 (1 ביולי - 31 בדצמבר) מ"אסור במחזור" ל"מעודד להגביל את ההפעלה" והוסיפה משאבים צפויים של כ-6,422 מיליארד דונג וייטנאמי ליישום מדיניות תמיכה בתקופה 2026-2030.

עם טיוטת ההחלטה הקובעת מדיניות לתמיכה בהמרת כלי רכב, העיר האנוי מתכננת לתמוך באנשים פרטיים ובארגונים בהמרת כלי רכב ירוקים. בהתאם לכך, המוטבים מתמיכה זו הם אנשים המתגוררים באופן קבוע או זמני ברציפות במשך שנתיים או יותר באזור שבכביש הטבעת 1 (בזמן המרת הרכב) ואנשים השייכים למשקי בית עניים וכמעט עניים ברחבי העיר, שבבעלותם אופנועים וקטנועים המשתמשים בדלקים מאובנים שנרשמו לפני כניסת החלטה זו לתוקף.

כל אדם זכאי לתוכנית תמיכה אחת בלבד בהמרה, התואמת לאופנוע או קטנוע אחד. התמיכה הכספית הישירה היא כדלקמן: 20% מערך ההמרה, אך לא יותר מ-5 מיליון דונג וייטנאמי, עבור אנשים זכאים. העיר מספקת 100% מערך ההמרה, אך לא יותר מ-20 מיליון דונג וייטנאמי, עבור אנשים ממשקי בית עניים; ו-80% מערך ההמרה, אך לא יותר מ-15 מיליון דונג וייטנאמי, עבור אנשים ממשקי בית קרובים לעוני.

מקור: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tiep-tuc-lui-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-20260602155207632.htm