תשתית אסטרטגית הופכת את האי פונג למוקד צמיחה בצפון

האי פונג מקדמת השקעות בתשתיות אסטרטגיות, החל מנמלי ים, שדות תעופה, כבישים מהירים ועד מסילות ברזל, ויוצרת מומנטום להפוך למוקד צמיחה באזור הצפוני.

על פי הערכת הוועד הפועל של מפלגת העיר האי פונג לקדנציה 2020-2025, כפי שצוין בדו"ח הפוליטי שהוצג לקונגרס המפלגה הראשון של העיר האי פונג, קדנציה 2025-2030, במהלך 5 השנים האחרונות, ועד המפלגה, הממשלה ותושבי העיר האי פונג ומחוז האי דונג יישמו בהצלחה את החלטת קונגרס המפלגה ה-16 של העיר האי פונג ואת החלטת קונגרס המפלגה ה-17 של מחוז האי דונג, עם תוצאות חשובות ומקיפות רבות בכל התחומים.

קונגרס מפלגת העיר האי פונג נערך ב-26-27 בספטמבר במרכז הכנסים וההופעות העירוני.

אחד מההישגים הללו הוא שהעיר האי פונג ומחוז האי דונג התמקדו בהשקעה ובפיתוח תשתיות תחבורה, תשתיות עירוניות ירוקות, פארקים תעשייתיים ותשתיות נמלי ים, הנחשבים לתשתיות אסטרטגיות, מה שיצר מומנטום עבור האי פונג להפוך למוקד צמיחה באזור הצפוני.

מניעים של צמיחה בת קיימא

במטרה להשקיע בתשתיות תחבורה מודרניות וסינכרוניות כדי להרחיב את המרחב וליצור תנופת צמיחה, בחמש השנים האחרונות (2020 - 2025), העיר האי פונג ופרובינציית האי דונג התמקדו שניהם בהשקעה בתשתיות תחבורה סינכרוניות ומודרניות כדי ליצור קישוריות אזורית, בין-פרובינציאלית ובינלאומית.

העיר האי פונג (הישנה) התמקדה בהשקעה בשדרוג כל סוגי התחבורה: כבישים, נמלי ים, נתיבי מים, תעופה, ובמיוחד נמל לאך הויין ונמל התעופה הבינלאומי קאט בי. מחוז האי דונג תכנן צירי תנועה אסטרטגיים חדשים, תוך מיקוד משאבים ביישום פרויקטים מקשרים של תנועה. גיוס השקעות חברתיות בבניית 4 פרויקטים של תנועה; תיאום השקעות בבניית 6 גשרי נהרות גדולים. יישום השקעות בבניית שני נמלי מים פנימיים גדולים.

גולת הכותרת בפיתוח העירוני של העיר האי פונג בעשורים 2020-2025 היא שבאזור המזרחי, המרחב העירוני מתרחב ל-3 כיוונים פורצי דרך.

מרכז הפוליטי -מנהלי והכנסים של העיר האי פונג באזור העירוני של נהר קאם הצפוני. (צילום: דוק נגיה)

בצפון, האזור העירוני החדש מצפון לנהר קאם מחובר למרכז הפוליטי-מנהלי, התרבותי והחינוכי, תוך פיתוח אזור הבידור, הדיור והפארק האקולוגי של האי וו ין. בנוסף, VSIP האי פונג הוא אזור עירוני, תעשייתי ושירותי עם סדרה של פרויקטים של תשתית דיור, תעשייה, שירותים ותשתיות תחבורה, התורמים להיווצרות מרכז עירוני חדש מודרני ודינמי.

במזרח, אזור העיר האי פונג מתרחב לים עם אזור האי קאט האי, המתחבר לנמל השער הבינלאומי ולאזור הכלכלי דין וו - קאט האי, ומתפתח על פי מודל של אזור שירותים עירוני, תעשייתי, נמל ימי ושירותים ימיים בינלאומיים.

בדרום מזרח, הושקעו רבות בתשתיות עירוניות באזור דו סון ולאורך נהר לאך טריי, מה שיצר שינוי ברור במצב החברתי-כלכלי וחיזק את הקישוריות האזורית עם פרויקטים כמו הכביש המהיר האי פונג-הא לונג. פעילויות שיקום קרקעות להרחבת השטח והנמלים בדרום דו סון מיישמות בדחיפות הליכי השקעה.

בינתיים, מחוז האי דונג (הישן) מכוון לפיתוח על פי מודל עירוני צנטריפטלי, תוך התמקדות בבניית אזורים עירוניים ירוקים, חכמים וברי קיימא. זוהי חוליה בשרשרת העירונית הדינמית, הממלאת את תפקיד השיתוף, שיתוף הפעולה והקישור בין פונקציות לאזור הבירה וכן לדלתא של הנהר האדום.

תוכנית אב של האזור הכלכלי הדרומי של העיר האי פונג

פלישה ימית להרחבת האזור ומרחב הפיתוח מיושמת ומקודמת על ידי העיר האי פונג בתקופה הקרובה עם פיתוח מערכת הנמלים הימיים בלאך הויאן, נמל נאם דו סון... בפרט, אזור הכלכלי החופי הדרומי צפוי להיות מנוע צמיחה חדש, שיתפתח על פי המודל הירוק-חכם-מקיף, ויקדם את האי פונג למרכז הכלכלי הימי הלאומי המוביל.

האי פונג משקיעה מאמצים לפתח מערכת תשתית תחבורה סינכרונית ומודרנית. זהו לא רק תנאי להאצת הפיתוח החברתי-כלכלי של העיר, אלא גם "דחיפה" לפריצת דרך של האזור כולו.

במטרה לבנות אזור עירוני מודרני ודינמי, השקיעה העיר במרכז הפוליטי-מנהלי באזור העירוני החדש מצפון לנהר קאם, שצפוי להפוך לסמל חדש, להרחיב את המרחב העירוני בצפון, לקדם משיכת השקעות ולהעלות את מעמדה של האי פונג.

תוצאות אלו הושגו קודם כל הודות למנהיגות והכוונה בזמן של הוועד המרכזי של המפלגה, הפוליטביורו, המזכירות, האסיפה הלאומית, הממשלה והמשרדים, המחלקות והסניפים; הסולידריות, האחדות, המנהיגות וההכוונה הקרובה, הדרסטית והמקיפה של מנהיגי ועדת המפלגה של העיר האי פונג וועדת המפלגה של מחוז האי דונג...

תוצאות חשובות אלו אישרו כי העיר האי פונג היא מוקד צמיחה חדש, מרכז פיתוח דינמי, הממלא תפקיד מניע בדלתא של הנהר האדום ובמדינה כולה, בתקופה של קידום התיעוש, המודרניזציה והאינטגרציה הבינלאומית.

אוריינטציה לפיתוח עתידי

עד שנת 2030, האי פונג שואפת לבנות אזור סחר חופשי מדור חדש, לפתח לוגיסטיקה מודרנית - נמלי ים ותשתיות סינכרוניות, ובכך לאשר את תפקידה כקוטב צמיחה במשולש הכלכלי האנוי - האי פונג - קוואנג נין.

העיר מכוונת להקים אזור סחר חופשי מדור חדש בהתאם להחלטה 226/2025/QH15, ורואה בכך כוח מניע פורץ דרך לצמיחה.

נמל לאך הויין הבינלאומי - העיר האי פונג

על פי דו"ח ועדת העם של העיר האי פונג, אזור הסחר החופשי (FTA) של האי פונג משתרע על פני כ-6,292 דונם, הצפוי להיות ממוקם באזור הכלכלי החופי הדרומי ובאזור הכלכלי דין וו - קאט האי. הסכם הסחר החופשי מתוכנן ל-3 מוקדים: קהילות צ'אן הונג והונג טאנג (2,923 דונם); פארק התעשייה נאם דין וו (1,077 דונם); האי קאט האי, אזור המיוחד קאט האי (2,292 דונם).

מפת הדרכים ליישום מחולקת לשני שלבים. שלב 1 (2025-2030) מקים את אזור הסחר, משלים את המסגרת המשפטית, מחבר תשתיות, נמלי ים ולוגיסטיקה מרכזית, ומיישם בו זמנית מנגנונים ומדיניות ספציפיים לפיילוט. שלב 2 (2030-2035) מסנכרן מנגנונים ומדיניות, משלים תשתיות, מרחיב את המרחב ובוחן תיקונים ותוספות לחוקים רלוונטיים.

האי פונג מתמקדת בפיתוח שירותי לוגיסטיקה, סחר ונמלים מודרניים, תוך ניצול המנגנון המיוחד מהחלטה 226/2025/QH15. העיר תקים מרכזים לוגיסטיים בשטח של למעלה מ-50 דונם ושירותים לוגיסטיים בשטח של עד 50 דונם הקשורים לנמלי ים, שדות תעופה, מסילות ברזל, כבישים ונתיבים פנימיים.

מרחב הלוגיסטיקה החדש מכוון לפרויקטים מרכזיים: רכבת מהירה לאו קאי - האנוי - האי פונג, נמל נאם דו סון (תחילת בנייה ב-2026), הרחבת נמל לאך הויאן (עגנים 7-12 הושלמו לפני 2030), הכביש המהיר נין בין - האי פונג (פתיחה לתנועה ב-2027), נמל התעופה הבינלאומי טיאן לאנג ומערכת נמלי הנהר המערבית.

גשר נהר ואן אוק הוא חלק מקטע כביש החוף דרך העיר האי פונג.

האי פונג מתמקדת בפיתוח מערכת תחבורה מודרנית וסינכרונית, המחברת את התחבורה המקומית והבינלאומית על פי מודל רב-מודאלי. העיר מאיצה את התקדמותם של נתיבי החוף, כבישי חגורה 2 ו-3, ומסלולים המחברים את האי פונג - האי דונג, ובמקביל פריסת הכביש המהיר נין בין - האי פונג (קטע דרך האי פונג והונג ין), ופותחת מסלול המחבר את שדה התעופה ג'יה בין - נמל לאך הויאן, במטרה להקים את האזור הכלכלי הצפוני של האי פונג לפני 2030.

לצד זאת, השקעה בתשתיות כלכליות ימיות, השלמת נמלי לאך הויאן, הקמת נמל נאם דו סון, פיתוח נמל ואן אוק; שדרוג מסדרונות נתיב מים פנימי המחברים את האנוי, קוואנג נין, נין בין... כדי לקדם את יתרונות התחבורה בין הנהר לימין. בנוגע לרכבות, ניתנת עדיפות למסלול לאו קאי - האנוי - האי פונג, שיפוץ המסלולים האנוי - האי פונג, ין ויין - פה לאי - הא לונג - קאי לאן וקפ - הא לונג כדי להגדיל את קיבולת הובלת המטענים.

בתחום התעופה, העיר מאיצה את בניית טרמינל הנוסעים 2, טרמינל המטענים והרחבת מגרש החניה בקאט בי, תוך כדי לימוד תכנון נמל התעופה הבינלאומי האי פונג באזור הכלכלי החופי הדרומי. האי פונג גם מתאמת קשרים צמודים עם מחוזות האנוי, קוואנג נין והדלתא הצפונית כדי לקדם קישוריות אזורית, תוך קידום תפקידו של מוקד צמיחה במשולש האנוי-אי פונג-קואנג נין.

מין קאנג - מין הואנג

מקור: https://vtcnews.vn/ha-tang-chien-luoc-dua-hai-phong-thanh-cuc-tang-truong-bac-bo-ar967319.html