שני פרויקטים של צמתים במזרח הו צ'י מין סיטי נמצאים בסיכון לפיגור בלוח הזמנים.

עקב בעיות בתקנות ובתהליך הערכת תוכנית בחירת הקבלנים המתוקנת, פרויקטי צומת אן פו ומיי ת'וי בעיר תו דוק מתעכבים בלוח הזמנים.

בדו"ח על יישום 16 פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה בעיר הו צ'י מין סיטי בספטמבר, קבעה מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתחום התנועה (מועצת התנועה) כי התקדמות פרויקט צומת אן פו הגיעה רק ל-55% מהנפח הכולל.

מתוכם, חבילת גשר בה דאט וחבילת גשר גיונג אונג טו 2 הגיעו ל-85% וצפויות להסתיים בספטמבר. שני המעברים התת-קרקעיים המחברים את הכביש המהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי למאי צ'י טו והמעבר התת-קרקעי מאי צ'י טו - דונג ואן קונג הגיעו ל-65% ו-55% בהתאמה...

עם ההתקדמות בפועל, המשקיע אמר כי הודיע ​​על דחיית תוכנית השלמת הפרויקט לסוף 2025 לעומת התאריך הקודם, 30 באפריל 2025.

התקדמות פרויקט צומת אן פו עומדת נכון לעכשיו על 55% בלבד.

הסיבה שציינה ועדת התנועה היא שבעיות רגולטוריות ותהליך הערכת תוכנית בחירת הקבלנים המתוקנת ארכו זמן רב מהצפוי. בנוסף, האזור בתחילת מסלול לואונג דין קואה, שבו יותר מ-22,000 מ"ר של אדמה לא נוקו. זוהי גם הסיבה לכך שפרויקט הרחבת כביש לואונג דין קואה תקוע כבר יותר מ-9 שנים.

לדברי המשקיע, קרקע זו היא חלק מפרויקט הפיתוח העירוני An Phu, שהושקע על ידי חברת Thu Thiem Investment Joint Stock Company. אזור זה כולל 64 משקי בית שנפגעו, אך תהליך הפיצוי לא יושם עקב חוסר הסכמה איזו יחידה אחראית.

כדי לפתור את הקשיים, הציע משרד משאבי הטבע והסביבה כי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי תשלח דו"ח בכתב לראש הממשלה על התאמת שטח הקרקע ב-22,000 מ"ר. במקביל, הוטל על משרד התנועה להוסיף כ-10,054 מ"ר לתוכנית הפיצוי של פרויקט צומת אן פו, לבצע עבודות פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש בהתאם לתקנות.

באופן דומה, פרויקט צומת מיי ת'וי גם הוא מתעכב. היקף העבודה הכולל עומד כעת על כ-50%. מתוכם, בניית ענפי הגדה השמאלית והימנית של תעלת מיי ת'וי מושעית זמנית עקב בעיות ברכישת קרקע.

פרויקט גשר קי הא 4 והפנייה ימינה מגשר פו מיי, שבנייתו החלה ב-2 באפריל 2024, הושלמו רק ב-10%. מצד שני, גם התקדמות התשלום של הפרויקט איטית, והגיעה ל-0.2% בלבד בשנת 2024. הסיבה לכך היא שעבודות פינוי האתר איטיות, מה שמוביל לכך שלמשקיע אין אתר לבנייה.

ידוע כי פרויקט צומת אן פו וצומת מיי ת'וי (עיר ת'ו דוק) נכללו על ידי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי ברשימת הפרויקטים העירוניים האופייניים המתחרים לחגיגות 50 שנה לשחרור הדרום ולאיחוד הלאומי (30 באפריל 1975 - 30 באפריל 2025).

שני פרויקטים אלה צפויים "להציל" פקקי תנועה בשער המזרחי של העיר. לסייע בהפחתת פקקי תנועה ותאונות בשער הנמל קאט לאי, ולהגדיל את קיבולת התנועה לנמלים המחברים את אזור דרום מזרח ונמל התעופה לונג טאן.

בנוסף לשני הפרויקטים שהוזכרו לעיל, מספר פרויקטים נוספים בתחום התחבורה בהו צ'י מין סיטי נמצאים גם הם בסיכון לפיגור בלוח הזמנים בהשוואה לתוכנית הקודמת. לדוגמה, פרויקט הכביש טראן קוק הואן - קונג הואה הגיע כעת ל-78% מהנפח הכולל. עם זאת, עד כה, יישום הפיצוי לפינוי אתרים ותמיכה ביישוב מחדש בפרויקט לא הושלם, כך שלא ניתן לחלק את ההון שהוקצה בשנת 2024.

פרויקט חשוב נוסף הוא פיצוי, תמיכה ויישוב מחדש של כביש הטבעת 3 דרך הו צ'י מין סיטי (פרויקט מרכיב 2), עם תקציב כולל של יותר מ-18,975 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב המרכזי ומתקציב העיר. ההערכה היא שהפרויקט מתעכב בשל הקושי בקביעת הבעלים, המקור החוקי של הקרקע והפוטנציאל לתביעות משפטיות וסכסוכים.

מקור: https://baodautu.vn/hai-du-an-nut-giao-o-phia-dong-tphcm-co-nguy-co-cham-tien-do-d225093.html