דרום קוריאה מתכוננת לקבל את גל התיירים מסין

גל של תיירים סינים צפוי על ידי תעשיית התיירות הקוריאנית, שכן בין ה-29 בספטמבר 2024 ל-30 ביוני 2026, תיירים סינים בקבוצות של שלושה או יותר, המופעלות על ידי סוכנויות נסיעות ייעודיות, יורשו להיכנס לקוריאה ללא ויזה עד 15 יום. באי ג'ג'ו בדרום קוריאה, מדיניות פטור ויזה עד 30 יום עבור מבקרים עצמאיים וקבוצתיים כאחד תישאר בתוקף.

Hàn Quốc chuẩn bị đón làn sóng du khách từ Trung Quốc - Ảnh 1. — אזור קניות תיירותי שוקק חיים בסיאול, דרום קוריאה.

המהלך מתרחש במקביל לחופשה גדולה בת שבוע (1-7 באוקטובר), אחת מתקופות הנסיעות העמוסות ביותר בסין, ונתפס כמבחן להשפעת מדיניות פטור הוויזה. ממשלת דרום קוריאה מקווה שהמדיניות תמשוך מיליון תיירים סינים נוספים עד יוני 2025, כחלק מהמאמצים להגביר את מספר התיירים הבינלאומיים.

מספר התיירים הסינים לדרום קוריאה צפוי לעלות בחדות בהמשך השנה ובתחילת 2026. עסקים דרום קוריאניים רבים, כולל מלונות, אתרי נופש, חנויות כלבו וקמעונאים פטורים ממכס, מגבירים את קמפייני השיווק כדי למשוך לקוחות סינים.

חברת Shilla Duty Free הכינה מבצעים לנוסעים על ספינת הקרוזים הגדולה Dream, מטיינג'ין, סין, שעגנה באינצ'און ב-29 בספטמבר, עם מתנות והנחות של עד 60% על מוצרי קוסמטיקה פופולריים. חנות הכלבו Lotte השיקה תוכנית מתנות ללקוחות סינים בחנות הדגל שלה, בעוד שקבוצת Amorepacific מתכננת לפתוח חנויות נוספות של Sulwhasoo בנמל התעופה הבינלאומי אינצ'און.

Hàn Quốc chuẩn bị đón làn sóng du khách từ Trung Quốc - Ảnh 2. — נמל התעופה הבינלאומי אינצ'ון בדרום קוריאה. מקור: יונהאפ

בנוסף, חברות תעופה קוריאניות רבות מגדילות באופן פעיל את הטיסות לסין, ומברכות על העלייה החדה הצפויה בקבוצות תיירים מסין הודות למדיניות הפטור מוויזה. עבור חברות תעופה לואו-קוסט, חזרתם של תיירים קבוצתיים מסין תהווה נקודת מפנה חשובה בהכנסות במחצית השנייה של השנה. לפני מגפת הקורונה, טיסות לסין היוו 10-20% מהכנסות הנוסעים של חברות תעופה קוריאניות, הודות לתעריפים גבוהים בהשוואה למרחק וביקוש יציב מטיסות קבוצתיות.

קוריאן אייר מתכננת להגדיל את מספר הטיסות השבועיות לסין מ-194 באוקטובר אשתקד ל-203 באוקטובר השנה. חברת התעופה חידשה את הקווים אינצ'ון-קונמינג ובוסאן-צ'ינגדאו, והשיקה קו חדש אינצ'ון-פוג'ואו בדצמבר 2024 עם ארבע טיסות בשבוע.

חברת התעופה אסיאנה איירליינס תגדיל את טיסותיה השבועיות לסין ב-26 טיסות החל מסוף מרץ 2025, וכיום מפעילה 18 קווים עם 164 טיסות בשבוע. חברת התעופה חידשה את הטיסות לצ'ונגצ'ינג וצ'נגדו, והגדילה את תדירות הטיסות בכמה קווים מדרום קוריאה לדאליאן, ג'ואנגשה, יאנג'י, צ'אנגצ'ון ועוד.

חברות תעופה זולות בדרום קוריאה מכוונות לקווים פחות תחרותיים או לערים קטנות יותר בסין. ג'ג'ו איירליינס השיקה קו בוסאן-שנגחאי בן ארבע טיסות בשבוע ב-25 ביולי ותשיק קו חדש אינצ'און-גווילין בן ארבע טיסות בשבוע ב-1 באוקטובר. כמו כן, היא תגדיל את תדירות הקו אינצ'און-ויי-האי שלה בספטמבר.

ג'ין אייר חידשה את טיסותיה מאינצ'ון-צ'ינגדאו במאי בתדירות של 6 טיסות בשבוע ומתכוננת להשיק את הקו אינצ'ון-גווילין בהמשך השנה. איסטאר ג'ט חידשה את הקו ג'ג'ו-שנחאי והוסיפה קו חדש אינצ'ון-יאנטאי בספטמבר הקרוב.

אייר בוסאן הגדילה את תדירות הקו בוסאן - ג'אנגג'יאג'יה מ-4 טיסות ל-6 טיסות בשבוע, חידשה את הקו בוסאן - שיאן ומתכננת להפעיל טיסות צ'רטר לגווילין עם 2 טיסות בשבוע למשך כחודשיים, החל מסוף אוקטובר, כדי למשוך תיירים קבוצתיים מדרום סין.

על פי משרד הקרקעות, התשתיות והתחבורה, יותר מ-7.8 מיליון נוסעים נסעו בטיסות בין דרום קוריאה לסין במחצית הראשונה של השנה, עלייה של 24.4 אחוזים לעומת 6.17 מיליון נוסעים שנה קודם לכן.

מקור: https://bvhttdl.gov.vn/han-quoc-chuan-bi-don-lan-song-du-khach-tu-trung-quoc-2025092909523747.htm