חברות תעופה מביאות "לקוחות גדולים" לווייטנאם

היכנסו למפת התעופה היוקרתית

למרות שמטוסי העל המריאו לפני 3 ימים, תיירים ותושבים רבים בעיר נהר האן עדיין היו המומים כשראו 5 מטוסים פרטיים של חברת התעופה המפורסמת בעולם גאלףסטרים מתאספים בנמל התעופה דא נאנג.

מטוס יוקרה של Gulfstream בנמל התעופה דה נאנג , 17 באוקטובר

בעבר, גאלפסטרים הייתה בבעלות מיליארדרים כמו ביל גייטס, אילון מאסק, ג'ף בזוס או שחקנים מפורסמים עם הרגלי הוצאות מזעזעים כמו כריסטיאנו רונאלדו ומסי, והפכה לאגדה בתעשיית התעופה היוקרתית העולמית.

לאחר מופע האוויר בשדה התעופה ואן דון ( קוואנג נין ) בשנת 2022, זו הפעם השנייה שחברת המטוסים המפורסמת גאלפסטרים נוחתת בווייטנאם עם מטוסים פרטיים לעשירים-על. המטוסים הפרטיים שהפכו את גאלפסטרים למפורסמים ברחבי העולם כוללים: G600, G500, G650ER ובמיוחד את ה-G700, שהושק זה עתה השנה, עמדו בשורה בחניון שדה התעופה דא נאנג, ומשכו את תשומת ליבם של אנשים רבים בתוך תעשיית התעופה ומחוצה לה. תא הנוסעים המאובזר במלואו של גאלפסטרים G650ER מחומרים איכותיים; מיטה ל-10 אנשים ב-G700 עם מערכת תאורה ביולוגית עם 20,000 נורות LED ייחודיות ו-65,000 רמות בהירות עבור הבוסים לשחזר את אור השמש כרצונם; או אזור המטבח היוקרתי הזמין רק במטוס הפרטי G700... התפשטו מיד במהירות מסחררת בפורומים תעופה. ביניהם, ה-G650ER ממשיך לבסס את מעמדו ככוכב עם היכולת לטוס רחוק יותר ומהר יותר מכל מטוס פרטי אחר, ואף מסוגל להקיף את כדור הארץ בעצירת ביניים אחת בלבד. זהו גם המטוס הפרטי שהביא את המיליארדר ביל גייטס לווייטנאם במרץ השנה.

"לא ציפיתי שיום אחד אראה את 'מפלצות' התעופה האלה ממש בשדה תעופה בווייטנאם. ולא רק אחת, אלא חמש. זה משהו שכל מי שאוהב מטוסים תמיד חלמנו עליו וגאים בו מאוד", אמר TQK, צלם מטוסים ותיק.

באופן ספציפי יותר, 5 מטוסי גאלףסטרים פרטיים אגדיים הביאו 50 לקוחות מיליארדרים מכל רחבי העולם ושותפי תפעול של גאלףסטרים לדה נאנג כדי להשתתף בכנס הלקוחות השנתי של מותג המטוסים המיליארדר הזה. זוהי הזדמנות עבור לקוחות פוטנציאליים של חברת התעופה ליהנות מחוויית טיסה יוקרתית, לחקור את דגמי המטוסים החדשים והמפוארים ביותר ממש בווייטנאם - מדינה יפהפייה שבוססת בהדרגה את מעמדה על מפת התעופה היוקרתית העולמית.

נציג גאלפסטרים אמר כי וייטנאם נבחרה כיעד לכנס הלקוחות השנה לא רק בגלל נופה היפהפה, אלא גם בגלל מיקומה הנוח עבור חברת המטוסים הפרטיים להזמין ולקבל בברכה לקוחות פוטנציאליים מכל רחבי העולם. בפרט, עבור גאלפסטרים, וייטנאם היא מדינה עם פוטנציאל רב, ולכן הרחבת השוק בווייטנאם עם סאן אייר היא חלק חשוב באסטרטגיית פיתוח השוק של החברה באסיה-פסיפיק. עם התמקדותה של גאלפסטרים בפיתוח השוק הווייטנאמי, וייטנאם ממצבת את עצמה בהדרגה כשוק מתפתח באסיה ומבססת את מעמדה על מפת התעופה היוקרתית העולמית.

לקראת מרכז התעופה העולמי

לפני שנבחרה על ידי חברת התעופה היוקרתית ביותר בעולם, תעשיית התעופה של וייטנאם שאפה להפוך למרכז תעופה אזורי וברמה עולמית. בפגישות עם מנהיגי ממשלה, המיליארדר נגוין טי פואנג טאו, יו"ר קבוצת סוביקו ויו"ר חברת התעופה וייטג'ט אייר, שיתפה את שאיפתה להפוך את וייטנאם לכוח מניע לפיתוח התעופה באזור ובעולם.

מטוס ה-G650ER של העשירים-על, עם היכולת לטוס רחוק ומהר יותר מכל מטוס פרטי, הופיע לאחרונה בדאנאנג.

לווייטנאם יתרונות רבים להפוך ל"מרכז" תעופה של האזור והעולם.

לדברי גב' פונג טאו, לווייטנאם יש עמדה חיובית להפוך למרכז מעבר בינלאומי לנוסעים ומטענים כמו בנגקוק (תאילנד), סינגפור, קוריאה... בנוסף, יש לנו את התנאים והיכולת לבנות מערכת האנגרים (האנגר מטוסים) כתשתית למרכז שירות טכני למטוסים בקנה מידה אזורי באחד משדות התעופה של וייטנאם. גם מפעלים וייטנאמיים החלו לייצר רכיבי מטוסים. עם מספר רב של הזמנות מטוסים, מיליארדרית זו מעריכה כי לווייטנאם יש את התנאים להפוך למרכז ייצור רכיבים ולפתח את תעשיית הרכבת ותמיכת המטוסים, כמו סין שמייצרת רכיבי מטוסי בואינג ומרכיבה מטוסי איירבוס. כדי לקרב את העתיד הזה, וייטנאם צריכה להשקיע ולשדרג בדחיפות את מערכת שדות התעופה הבינלאומית.

נציג של ITL, אחת מתאגידי הלוגיסטיקה המובילים בווייטנאם, שחולק את אותו החזון, אמר כי בשנים האחרונות, למרות שהעולם רשם תנודות רבות, וייטנאם שמרה על תנופת צמיחת תמ"ג טובה, מה שסייע לקדם את הביקוש לצריכת סחורות ותובלה אווירית. וייטנאם השתתפה ביותר ויותר הסכמי סחר חופשי דו-צדדיים ורב-צדדיים, מה שסייע למחזור היצוא של ארצנו לצמוח באופן מרשים. במקביל, אנו כיום היצרן והיצואן המוביל באזור של בגדים, נעלי עור, ריהוט עץ, אלקטרוניקה, פירות ים, מוצרים חקלאיים וכו'. עם בסיס ייצור זה, שרשראות האספקה ​​באזור יבחרו בווייטנאם כנקודת מעבר, ויאספו סחורות כדי לספק לשוק.

"מאז שפרצו והחריפו המתיחות הסחר בין ארה"ב לסין, וייטנאם הפכה בהדרגה למוקד מועדף עבור מפעלים גדולים ויחידות ייצור. בהקשר של קבוצות כלכליות גדולות המחפשות כתובות חדשות לייצור ופעילויות עסקיות במקום סין, לווייטנאם תהיה הזדמנות להפוך ליעד מוביל. למעשה, לאחרונה, תאגידים גדולים כמו גוגל, אמזון, מיקרוסופט, TCL, ברוקס ספורטס... יישמו במקביל תוכניות תפעול ייצור בווייטנאם. ברור שהשינוי החיובי של מקור לקוחות גדול זה יוצר ביקוש יציב לתהליך הקמת מרכזי לוגיסטיקה אווירית (אוויר) בווייטנאם. אלו יתרונות גדולים עבורנו להפוך למרכז לוגיסטיקה אווירי בקנה מידה גדול בדרום מזרח אסיה", הודה נציג ITL.

קומפלקס שדה התעופה טאן סון נהאט-לונג טאן, בו מושקעים בנייה והרחבה חדשים, הוא "נשק" רב עוצמה שנוסף לרשימת יתרונותיה של וייטנאם על ידי המומחה הכלכלי הוין טאן דין. לדברי מר דין, וייטנאם היא אחת המדינות עם שוק התעופה הצומח ביותר באזור, אך מעולם לא היה שדה תעופה גדול מספיק או מסוגל לשמש כשדה תעופה אזורי או בינלאומי. נכון לעכשיו, משימה זו נמצאת בידי "החברה הגדולה" כמו הונג קונג, סינגפור ותאילנד.

מאז הקמתו, פרויקט נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן זוהה כאחד מ-16 פרויקטי שדה התעופה הצפויים ביותר בעולם. בשלב הראשון, לונג טאן ימלא את תפקיד "שיתוף האש" עם טאן סון נהאט, ויפחית עומסים הן בשמיים והן על הקרקע. לאחר השלמת התכנון להגיע לקיבולת של 100 מיליון נוסעים בשנה, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן יחליף את טאן סון נהאט ויהפוך לנמל התעופה הגדול ביותר במדינה. אם לונג טאן יושקע וייבנה בהתאם ליעד המקורי, ותופעל ויקושר היטב, הו צ'י מין סיטי תהפוך ליעד, שיחלוק חלק מנוסעי המעבר, קודם כל בכמה מדינות בחצי האי הודו-סין, ולאחר מכן יתרחב בהדרגה ליבשת ולעולם.

לצד הפיכתה של וייטנאם ליעד אטרקטיבי עבור תאגידים תעשייתיים גדולים בעולם, שוק התעופה המקומי צפוי לגדול מאוד בתקופה הקרובה. יחד עם נמל התעופה הבינלאומי טאן סון נהאט, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן יהיה גורם מניע שיסייע לתעשיית התעופה להתפתח בהתאם לפוטנציאל התעשייתי והכלכלי של הו צ'י מין סיטי בפרט ושל המדינה כולה בכלל. צביר שדות התעופה טאן סון נהאט-לונג טאן צפוי להסתיים בתקופה שבין 2025 ל-2026, כאשר קשיי הכלכלה העולמית צפויים להיחלש, ולהפוך לתשתית חשובה שתסייע להו צ'י מין סיטי, למחוזות הדרומיים וכן לתעשיית הלוגיסטיקה הווייטנאמית להוביל את הפיתוח. שני צביר נמלים אלה הם "הנשק" שיהפוך את וייטנאם לאחד ממרכזי התעופה באזור, ויקדם את התחרותיות של תעשיית התעופה הווייטנאמית בזירה הבינלאומית, הדגיש המומחה הכלכלי הוין טאן דין.

יעד ל"דמויות גלובליות"

מאחורי ההתכנסות של חברות התעופה היוקרתיות המובילות בעולם, תעשיית התיירות היא הראשונה להרוויח. אורחי גאלפסטרים, שהגיעו הפעם לווייטנאם, בחרו לשהות במלון אינטרקונטיננטל דאנאנג סאן חצי האי ריזורט.

זהו אתר נופש שזכה לתואר "אתר היוקרה המוביל בעולם" במשך 3 שנים רצופות, והיה המקום שנבחר על ידי מנהיגים בפסגת APEC 2017, כמו גם על ידי המיליארדר ביל גייטס במהלך חזרתו השנייה לווייטנאם לאחר 18 שנים. באותה תקופה, דא נאנג גם עשתה גלים בתקשורת המקומית והבינלאומית. ביל גייטס בילה 5 ימים בדאנאנג, ביקר בהוי אן ושהה באתר נופש מפואר בדירוג 5 כוכבים ברובע סון טרה. BNN Breaking ציין כי חזרתו של המיליארדר ביל גייטס לאחר 18 שנים היא "הוכחה לאטרקטיביות הגוברת של וייטנאם כיעד תיירותי עבור דמויות גלובליות".

למעשה, לפני יותר מעשור, דא נאנג קיבלה בברכה 120 טייקונים ומשקיעים ממדינות רבות להשתתף בכנס פיננסי, שהתקיים במשך 3 ימים בנובמבר 2013. מיליארדרים אלה הגיעו לדא נאנג באמצעות 19 מטוסים פרטיים יקרים ובטיסת צ'רטר מסינגפור. 19 המטוסים המריאו ממרכזים פיננסיים ותיירותיים רבים בעולם כמו ערב הסעודית, הונג קונג, סינגפור, הפיליפינים, תאילנד, אינדונזיה... במהלך שהותם של המיליארדרים בדאנאנג, כל פעילויותיהם, החל מהשתתפות בכנס, מנוחה, אכילה ושינה, התרחשו בתוך עשרות דונם של אתר הנופש אינטרקונטיננטל דאנאנג סאן חצי האי. בשנת 2019, המיליארדר הבריטי ג'ו לואיס, על יאכטת העל Aviva, בשווי 150 מיליון דולר, בחר גם הוא בדאנאנג כתחנה הראשונה במסעו לחוות את וייטנאם, לפני שיצא להו צ'י מין סיטי, קאן טו, פו קוק והאלונג.

בעקבות מטוסי העל שהביאו מיליארדרים לדה נאנג, קואנג נין החלה גם בהכנות לפסטיבל אמנויות האקלים שיתקיים בין ה-13 ל-19 בינואר 2025 במפרץ הא לונג. על פי פורטל המידע האלקטרוני של מחוז קואנג נין, יותר מ-80,000 איש, כולל 200 מיליארדרים אירופאים, ישתתפו בפסטיבל זה. המיליארדרים יגיעו להאלונג באמצעות יאכטות-על, וייצרו גולת כותרת לאירוע וימשכו את תשומת ליבה של הקהילה הבינלאומית.

קודם לכן, בסוף אוגוסט 2024, קבוצה של 4,500 אורחים מחברת התרופות סאן פארמסוטיקה של מיליארדר הודי הגיעה לווייטנאם לצורך תיירות. הם התחלקו לקבוצות קטנות רבות בהאנוי בימים שונים, שהו במלונות יוקרה וקיימו סיור בהאנוי - נין בין - הא לונג. מאז "החתונה המצופה ביותר של 2019" של המיליארדר ההודי במלון JW מריוט פו קווק ב-8 במרץ 2019, במהלך חצי העשור האחרון, יעדים רבים בווייטנאם תפסו בהדרגה את תשומת ליבם של טייקונים, ופתחו את הפוטנציאל להפוך את וייטנאם למקום החתונות היוקרתי ביותר בעולם.

מר קאו טרי דונג, יו"ר איגוד התיירות של דא נאנג, ציין: "דא נאנג בפרט ויעדים רבים אחרים בווייטנאם מושכים תשומת לב רבה מצד העשירים והעשירים ביותר. בטווח הארוך, דא נאנג ממוצבת ומוכנה במלואה להיות בעלת מערכת אקולוגית המשרתת לקוחות יוקרה וסופר-יוקרה. נכון לעכשיו, דא נאנג ממשיכה למשוך ולקרוא למשקיעים, כמו גם להכין מוצרים ושירותים חדשים שיענו בצורה הטובה ביותר על צרכי היוקרה והסופר-יוקרה כגון מרכזי יאכטות בינלאומיים, מרכזים מסחריים יוקרתיים וכו'."

עם השקת חברת התעופה היוקרתית סאן אייר של קבוצת סאן בווייטנאם בשנת 2022, העובדה שחברת התעופה הפרטית היקרה בעולם "בחרה להפקיד את הזהב שלה" בדאנאנג מאשרת שוב כי וייטנאם הייתה ונשארה יעד אידיאלי עבור עשירי העל בעולם. לאחרונה, וייטנאם הוכרה על ידי CN Traveller כאחת מ-20 יעדי התיירות המובילים בעולם. על פי דו"ח של New World Wealth ו-Henley & Partners, וייטנאם היא המדינה עם קצב הצמיחה המהיר ביותר של מיליונרים בדולרים, עם עלייה ניכרת של 98% בין השנים 2013 ל-2023.

וייטנאם, בהשקעה ובהשתתפות של תאגידים גדולים כמו סאן גרופ, מספקת לאליטה העולמית מערכת אקולוגית של שירותים וחוויות ברמה עולמית, החל מאתרי נופש 5 כוכבים, מטבח מישלן ועד מטוסים פרטיים יקרים במיוחד. מערכת אקולוגית תיירות יוקרה זו יוצרת יתרון עצום עבור וייטנאם למשוך לקוחות בעלי הוצאות גבוהות ברחבי העולם, יתרון שלא לכל מדינה יש.

מר קאו טרי דונג (יו"ר איגוד התיירות של דא נאנג)

Thanhnien.vn

מקור: https://thanhnien.vn/hang-khong-dua-khach-sop-den-viet-nam-185241019232533594.htm