בנאום בפתיחת הסדנה, אישר יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טאן, כי האנוי והו צ'י מין סיטי הן שתי ערים מיוחדות, שני קטרים כלכליים של המדינה, הממלאים את תפקידם של מרכזים כלכליים, תרבותיים, מדעיים וביטחוניים לאומיים, והן גם שתי הערים בעלות השטח והאוכלוסייה הגדולים ביותר במדינה.
מנהיגי האנוי והו צ'י מין סיטי העניקו פרחים ומדליות זיכרון לדוברים שהשתתפו בוועידה.
"במקביל למגמת הפיתוח, תחבורה ציבורית ממלאת תפקיד חשוב יותר ויותר, במיוחד עבור ערים גדולות כמו האנוי והו צ'י מין סיטי. בהן, מערכת הרכבות העירונית נחשבת ל"עמוד השדרה" של רשת תשתיות התחבורה."
"השקעה מוקדמת ותפעול יעיל של מערכת הרכבות העירונית יגדילו את שיעור התחבורה הציבורית, יפחיתו את מספר כלי הרכב הפרטיים, ובכך יביאו להשפעות חיוביות על הפיתוח החברתי-כלכלי, ימזערו את זיהום הסביבה, עומסי התנועה ותאונות דרכים...", הדגיש מר טראן סי טהאן.
האנוי והו צ'י מין סיטי הקדישו משאבים להשקעה בבניית פרויקטים של רכבות עירוניות. עם זאת, תהליך היישום עדיין מתמודד עם קשיים ואתגרים רבים, הדורשים מחקר מתמשך על פתרונות, שיפור מנגנונים ומדיניות; למידה ולימוד של חוויות ושיטות חדשות, "פריצות דרך" לפריסה סינכרונית והשלמה מהירה של רשת הרכבות העירונית בהתאם למסקנות הפוליטביורו, תוך עמידה בצרכים ובציפיות של תושבי שתי הערים.
יו"ר הוועדה העממית של האנוי, טראן סי טהאן, נשא את נאום הפתיחה בסדנה
כדי להשיג בהדרגה מטרה זו, אמר יו"ר הוועדה העממית של האנוי כי הסדנה שואפת לשלוש מטרות: החלפה, מחקר וקליטת ניסיון בינלאומי ממדינות עם מערכות תשתית תחבורה ציבורית מפותחות, ובמיוחד מערכות רכבות עירוניות; סינתזה של ניסיון מקומי ובינלאומי למחקר, בנייה ושכלול מוסדות לפיתוח עירוני לכיוון תחבורה ציבורית; תכנון, בנייה, ייעוץ עירוני, קרקע, השקעה, ניהול, תפעול וניצול של רכבות עירוניות; קבלת הערות לשכלול הפרויקט לפיתוח מערכת הרכבות העירונית בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי לפי 5 תחומים מרכזיים.
התוכן יתמקד בדיון ב-5 נושאים עיקריים, ביניהם: תכנון ופיתוח עירוני על פי אוריינטציה של TOD; פינוי אתרים ורכישת קרקעות; משיכת משאבים מהקרקע; סטנדרטים טכניים וטכנולוגיים למסילות רכבת עירוניות; מודל ניהול וארגון של יישום פרויקטי רכבת עירוניים.
בסדנה, סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, הדגיש גם כי להאנוי יש קווי דמיון רבים עם הו צ'י מין סיטי; עם אותה כמות עבודה, באמצעות הסדנה, שתי הערים ילמדו מניסיון ויציעו לממשלה המרכזית מנגנונים ספציפיים להסרת קשיים קשורים.
סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן קואנג, נואם בסדנה
"כדי להשיג את המטרות במסקנה מס' 49-KL/TW של הפוליטביורו, שתי הערים חייבות להיות נחושות להוביל את היישום באופן נחוש, מקיף, חזק ופורץ דרך בתחומים קשורים; יש צורך בתיאום הדוק ויעיל ב: תכנון עירוני וייפוי הקשורים ל-TOD, גיוס משאבים, רכישת קרקעות, פיצוי, פינוי אתרים, יישוב מחדש, כולל אזורים מסביב ליישום TOD, בחירת טכנולוגיה, מודל ארגון, ניהול ויישום פרויקטים של מטרו...", שיתף סגן יו"ר הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי, בוי שואן צ'ונג.
בדברים שנשא בסדנה, סגן יו"ר ועדת החוק של האסיפה הלאומית, נגוין פואנג ת'וי, העריך מאוד את יוזמת ועדת העם של האנוי וועדת העם של הו צ'י מין סיטי לארגן את הסדנה בהשתתפות מדענים רבים ומומחים מקומיים ובינלאומיים בעלי הבנה מעמיקה בתחום TOD.
סגן יו"ר ועדת החוק של האסיפה הלאומית מאמין שהסדנה תשיג את הדרישות והמטרות שנקבעו, ותתרום למתן מידע וניסיון שימושיים רבים לשתי הערים ולסוכנויות הרלוונטיות ליישם בהצלחה את מערכת התחבורה הציבורית, לפתח אזורים עירוניים איכותיים המכוונים ל-TOD ולארגן מרחבים עירוניים סבירים וראויים למגורים.
סגן יו"ר ועדת המשפט של האסיפה הלאומית, נגוין פואנג ת'וי, אישר גם כי ההמלצות וההצעות בסדנה מהוות גם הצעות שימושיות ומקורות מידע חשובים עבור האסיפה הלאומית, הממשלה וסוכנויות מקומיות בתהליך המשך שכלול המוסדות, בנייה ותפעול של מנגנוני מדיניות מתאימים, וקידום עיצוב מחדש של הנוף העירוני לכיוון מתורבת ומודרני.
הסדנה המדעית בנושא פיתוח מערכות רכבת עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי התקיימה בין ה-17 ל-19 בינואר בהאנוי, וכללה 4 מושבים: סקירה כללית של פיתוח רכבות עירוניות בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי לפי מודל TOD; פינוי אתרים ורכישת קרקעות לפיתוח רכבות עירוניות ואזורי TOD; גיוס משאבים מהקרקע; תקנים ותקנות טכניים וטכנולוגיים וניהול פרויקטים של רכבות עירוניות.
[מודעה_2]
מָקוֹר
תגובה (0)