גיוס משאבי השקעה לפיתוח תשתיות תחבורה

זיהוי השקעות בפיתוח תשתיות תחבורה הוא אחת מפריצות הדרך האסטרטגיות החשובות בפיתוח חברתי-כלכלי בר-קיימא. לאחרונה, המחוז שלנו התמקד בגיוס כל המשאבים לפיתוח תשתיות תחבורה. הודות לכך, תשתיות התחבורה של המחוז התפתחו בצורה משמעותית בכיוון סינכרוני ומודרני, ותורמות למיגור הרעב, צמצום העוני, שיפור חייהם של אנשים וקיצור הפערים בין אזורים.

מערכת תשתית התחבורה הקיימת של המחוז תמשיך להיות מנוהלת ומופעלת בהתאם לתכנון של מחוזות פו טו, וין פוק והואה בין (לפני המיזוג) לתקופה שבין 2021 ל-2030, עם חזון לשנת 2050, שאושר על ידי ראש הממשלה. כיום ישנם שלושה סוגי תחבורה במחוז: כביש, נתיב מים פנימי ומסילת רכבת.

כביש לאומי 32 מושקע בהרחבה בכיוון סינכרוני ומודרני.

לאחר המיזוג, משרד הבינוי בדק וסקר את התכנון והתוכניות, וערך ושלח למשרד האוצר רשימה של 72 פרויקטים בהשקעה כוללת של כ-81,088.1 מיליארד דונג וייטנאמי. הרשויות המוסמכות מציעות לשקול הכללה בתוכנית ההשקעות הציבוריות לטווח הבינוני לתקופה 2026-2030, כולל 12 פרויקטים מרכזיים בעלי קישוריות והשפעה בין-אזורית המשרתים את ההכוונה והניהול המרכזיים של ועדת המפלגה המחוזית וועדת העם המחוזית, אשר יש לתת להם עדיפות ליישום מוקדם של השקעות; 14 פרויקטים אושרו על ידי הרשויות המוסמכות של מחוז וין פוק (לפני המיזוג).

8 פרויקטים הוחלט על ידי הוועדה העממית של מחוז פו טו (לפני המיזוג) להקצות הון להכנת השקעות: פרויקט נתיב תנועה בין-אזורי המחבר את רובע וייט טרי עם רובע הואה בין; פרויקט לשיפוץ והרחבה של כיכר הונג וונג ובניית מגדל הונג וונג; בניית גשר קאו פונג מעל נהר לו וכביש המחבר רובעים במרכז מחוז פו טו עם כביש נוי באי - לאו קאי בצומת IC6; נתיב תנועה בין-אזורי מכביש הו צ'י מין, מחוז ת'אן הואה לכביש לאומי 6 ולקטע כביש CT.03 דרך מחוז הואה בין ; פרויקט השקעה לבניית נתיב תנועה המחבר מסוללת טא סונג הונג לגשר ואן פוק; פרויקט לבניית קטע כביש הטבעת 5 של הבירה מגשר וין תין לצומת IC5 של כביש נוי באי - לאו קאי; השקעה בקטע כביש הואה בין - מוק צ'או (קטע Km0 - Km19); שדרוג והרחבת כביש הציר צפון-דרום של אזור העיר וין פוק, קטע מכביש הטבעת 2 של רובע וין ין לקומונה של טאם דאו; פרויקט בנייה של מרכז מנהלי מחוזי פו טו,...

קטע הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או העובר דרך קהילת קאו סון נמצא בתהליך בנייה מואץ.

באמצע אוגוסט, יו"ר הוועדה העממית של מחוז פו טו, טראן דוי דונג, נתן הוראות לגבי יישום פרויקטים מרכזיים בתחום התנועה במחוז, ביניהם: פרויקט כביש החיבור וייט טרי - הואה בין; פרויקט השקעה בסלילת כביש הואה לאק - הואה בין ושיפוץ ושדרוג כביש לאומי 6, קטע שואן מאי - הואה בין במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית; פרויקט כביש מקביל לרכבת האנוי - לאו קאי, כביש החיבור וייט טרי - הואה בין.

לבקש ממשרד הבנייה לפתח בדחיפות תוכניות לקבלת חוות דעתה של הוועדה הקבועה של המפלגה המחוזית בהקדם האפשרי, תוך התמקדות בניתוח מדוקדק של כיוון המסלול הבסיסי, קרן הקרקע, סך ההשקעה; בחירת יחידות ייעוץ ומשקיעים בעלי יכולת וניסיון בפיתוח תנועה. כל תוכנית חייבת לציין בבירור את היתרונות והקשיים בתהליך יישום הפרויקט וחייבת לכלול תוכנית יישום ספציפית כדי להאיץ את התקדמות הבנייה ולהבטיח את איכות הפרויקט.

עבור פרויקט ההשקעה בסלילת הכבישים הואה לאק - הואה בין ושיפוץ ושדרוג כביש לאומי 6, קטע שואן מאי - הואה בין, במסגרת שיטת שותפות ציבורית-פרטית בהשקעה כוללת של 10,475 מיליארד דונג וייט, מרכז הפיתוח של קרן הקרקע האזורית הואה בין והיישובים בהם הפרויקט עובר מוטלים על ביצוע עבודות פינוי האתר היטב.

כביש לאומי 6 הורחב כדי לענות על צורכי התחבורה והפיתוח החברתי-כלכלי.

עבור פרויקט הקו המקביל של הרכבת האנוי-לאו קאי, מרכז הפיתוח של קרן הקרקעות האזורית וין פוק הוטל לתאם עם קומונות ומחוזות כדי לגייס את כל המערכת הפוליטית להצטרף להאצה דרסטית של פינוי האתר, להעביר את האתר בצורה חלקה ליחידת הבנייה ונחוש להשלים את המסלול הצפוני מכביש לאומי 2C לכביש הופ תין-דאו טו לפני 31 בדצמבר 2025, ולפתוח את המסלול כולו באוגוסט 2026.

ניתן לראות כי המחוז מיקד משאבים בתעדוף פיתוח סינכרוני של תשתיות תחבורה, ובמיוחד קישוריות תחבורה אזורית ופרויקטים מרכזיים בתחבורה, וזוהי מדיניות נכונה, התואמת את הדרישות המעשיות בהתחשב בכך כאחת מפריצות הדרך האסטרטגיות בפיתוח תשתיות בפרט ובפיתוח חברתי-כלכלי בכלל.

דין טאנג

מקור: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm