היום (27 בספטמבר), על פי מידע ממחלקת התכנון וההשקעות של מחוז קה מאו , יישוב זה יוציא יותר מ-860 מיליארד וונד על פינוי הקרקע ויישום פרויקט ההשקעה לשדרוג והרחבת שדה התעופה קה מאו. הפרויקט צפוי להתבצע תוך שנתיים (2024 ו-2025) מתקציבו המקומי.

שדה התעופה קא מאו.jpg
נמל התעופה קא מאו ישודרג כדי להכיל מיליון נוסעים בשנה. (צילום: הוי ספוטר)

היקף ההשקעה בפיצויים ובפינוי אתרים הוא מעל 100 דונם, הממוקמים בשני רובעים (רובע 6 ורובע טאן טאן, העיר קא מאו). באמצעות בדיקה, הרשויות קבעו כי 5 ארגונים ומעל 700 משקי בית ויחידים נפגעו.

על פי משרד התכנון וההשקעות, מעתה ועד סוף 2024, המחוז יבצע הליכים למדידה וספירה של קרקע ונכסים המחוברים לקרקע; יפתח תוכניות פיצוי, יתמוך ביישוב מחדש ומסירת חלק מהאתר.

היישוב שואף גם למסור את אתר הבנייה הנותר לתאגיד שדות התעופה של וייטנאם עד תחילת 2025.

הוועדה העממית המחוזית הורתה לסוכנויות הרלוונטיות ליישם באופן מלא מדיניות פיצויים, תמיכה, יישוב מחדש ורילוקיישן עבור משקי בית שנפגעו מחוץ לאזור הפרויקט למקומות יציבים ובטוחים למגורים וייצור.

נכון לעכשיו, לשדה התעופה קא מאו יש מסלול המראה בגודל 1,500 מטר על 30 מטר, והוא מפעיל רק טיסות קצרות באמצעות מטוסי ATR72 או מקבילים. לשדה התעופה יש רק קו אחד מקאה מאו להו צ'י מין סיטי ולהיפך, בתדירות של 4 טיסות בשבוע.

על פי תוכנית האב שאושרה, שדה תעופה זה יהיה שדה תעופה פנים-ארצי, משותף לשימוש אזרחי וצבאי .

באופן ספציפי, בין השנים 2021-2030, נמל התעופה קא מאו יהיה נמל תעופה 4C ונמל תעופה צבאי ברמה II. מדי שנה הוא יקבל כמיליון נוסעים ו-1,000 טון מטען; סוג המטוס בו נעשה שימוש הוא קוד C כגון A320/A321 ומקבילים.

עד שנת 2050, קיבולת נמל התעופה גדלה לכ-3 מיליון נוסעים בשנה ו-3,000 טון מטען בשנה.

שר התחבורה אישר זה עתה את התכנון של שדה התעופה קא מאו לתקופה 2021 - 2030, עם חזון עד 2050.
תושב בדונג נאי הונאה בכמעט 3 מיליארד וונד משום שהאמין להזמנה להשקיע בקרן תשואה גבוהה שאורגנה על ידי "יחידת בניית שדה התעופה לונג טאן".
טרמינל T3 של נמל התעופה טאן סון נהאט, בשווי 11,000 מיליארד וונד, נמצא בתהליך צמיחה דרמטי . טרמינל T3 של נמל התעופה טאן סון נהאט הוא הטרמינל הפנימי הגדול ביותר במדינה, המשרת 20 מיליון נוסעים בשנה, והוא צפוי להיכנס לפעילות ב-30 באפריל 2025.