פגישת ועדת ההיגוי של פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין

בבוקר ה-23 באפריל, חבר קוואן מין צ'ונג, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, ראש משלחת האסיפה הלאומית המחוזית וראש ועדת ההיגוי של פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג (לאנג סון) - טרה לין (קאו באנג) , ניהל פגישה להערכת ההתקדמות ולפריסת מספר משימות מרכזיות בתקופה הקרובה.

בפגישה נכחו חברים: טריאו דין לה, סגן מזכיר קבוע של ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר מועצת העם המחוזית; הואנג שואן אן, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית; חברים וסגני ראשי ועדת ההיגוי; חברי ועדת ההיגוי; צוות תמיכה של ועדת ההיגוי; מספר יחידות וישובים קשורים; נציגי חברת המניות המשותפת של קבוצת דעו קא.

ההשקעה הכוללת של פרויקט הכביש המהיר דונג דאנג - טרה לין בשלב 1 היא 14,114 מיליארד וונד. מבנה הון התקציב הממלכתי המשתתף בפרויקט הוא 9,800 מיליארד וונד, מתוכם הון התקציב המרכזי הוא 5,720 מיליארד וונד והון התקציב המקומי הוא 4,080 מיליארד וונד. תקופת ההחזר היא 22 שנים ו-4 חודשים.

על פי מסמכי התכנון הטכני של הפרויקט שאושרו על ידי מיזם הפרויקט (המשקיע), ישנם כ-825.91 דונם של אדמה שיש להחזיר. עד כה, יישובים מסרו את האתר למשקיעים לצורך ביצוע הבנייה, והגיעו ל-95.02%, מתוכם, מחוז קאו באנג מסר 354.74/367.5 דונם, והגיעו ל-96.53%; מחוז לאנג סון מסר 430.01/458.41 דונם, והגיעו ל-93.80%. היחידות השלימו את עבודת פינוי הפצצות, המוקשים וחומרי הנפץ במסלול לגבול פינוי הקרקע (GPMB) על פי דוח מחקר ההיתכנות (FS); כעת מבצעים פינוי פצצות ומוקשים נוסף בגבול GPMB בהתאם למסמכי התכנון הטכני.

תהליך יישום הבנייה העברת קווי חשמל בשני המחוזות, היחידות מעבירות מיקומים בעדיפות גבוהה בהתאם להצעת מיזם הפרויקט; עבור קווי מתח בינוני ונמוך, חלק המעבר הושלם למעשה בהתאם למסמכי ה-FS; עבור קווי מתח גבוה, ההמתנה להפסקת חשמל להעברת הרשת, העברת הרשת אינה משפיעה על התקדמות בניית הפרויקט. מחוז קאו באנג השלים את המרת ייעודי היער באזור בהתאם למדיניות שאושרה ואת השטח הנוסף המותאם בהתאם לגבול התכנון הטכני. כריית החומרים בשני המחוזות עונים למעשה על הביקוש. יחידות הבנייה מנצלות את חומרי האבן באתר, החל מחפירת יסודות ומנהרות ועד לייצור חומרי בנייה נפוצים. מיזם הפרויקט חתם על חוזים לחבילות בנייה EC01, EC02, EPC. משקיעים, מיזמי פרויקט וקבלני בנייה גייסו 1,125 פריטי ציוד, מכונות ויותר מ-2,000 עובדים כדי לבצע בו זמנית בנייה לאורך כל המסלול. התפוקה הכוללת של החבילות המיושמות עד כה הגיעה ליותר מ-2,400 מיליארד וונד, והגיעה ל-23.96% משווי החוזה.

בפגישה, התמקדו הנציגים בדיון בנושאים הבאים: התקדמות הבנייה; קשיים ומכשולים בתהליך היישום; תוכניות לבניית תחנות מנוחה; כמה משימות מרכזיות ליישום שלב 2 של הפרויקט...

מזכיר המפלגה המחוזי, קוואן מין צ'ונג, סיכם את הפגישה.

בסיכום הפגישה, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, קוואן מין צ'ונג, הודה במאמצי המחלקות, הסניפים, היישובים והמפעלים בהסרת קשיים ומכשולים; משימות יישום הפרויקט השיגו עד כה את המטרות שקבע ראש הממשלה. יחד עם זאת, הוא אישר: זהו לא רק פרויקט מפתח לאומי, אלא גם סמל לשאיפה להתרומם, למחויבות של המחוז לממשלה. לכן, נדרשת נחישות גבוהה מכל המערכת הפוליטית , ומבקשה מהיחידות והיישובים לעשות כל מאמץ, לעמוד באחריות, ברוח של "רק לדון בעשייה, לא לדון בחזרה" כדי להבטיח את התנאים הדרושים לפרויקט לביצוע הבנייה בזמן.

משרד הבנייה מנהל ומתאם עם היחידות הרלוונטיות לטיפול יסודי במחסור המקומי בחומרי בניין; סוקר ומייעץ לגבי תוכניות להגדלת הקיבולת ולהשלמת מכרות חומרים לבנייה. משרד האוצר פועל באופן יזום עם משרדים מרכזיים וסניפים כדי להשלים במהירות את הון התקציב הנותר לפרויקט (כמעט 2,000 מיליארד דונג וייטנאמי). משרד החקלאות והסביבה ממשיך להנחות ולתאם כדי לפתור סוגיות הקשורות להמרת ייעודי קרקע יער, אתרי סילוק פסולת והגנת הסביבה במהלך הבנייה. מועצת ניהול פרויקטי התנועה המחוזית ממלאת את תפקיד מוקד, מעודדת התקדמות ופותרת במהירות בעיות המתעוררות. מיזם הפרויקט משלים בדחיפות גיוס הון בהתאם לחוזה החתום; משלים במהירות את מסמכי התכנון הטכני המותאמים לביצוע נהלים בהתאם לתקנות. קבלני הבנייה מגדילים את צוותי הבנייה; מגדילים את משאבי האנוש, המכונות והציוד המודרני; מארגנים את הבנייה ב"3 משמרות, 4 צוותים", מנצלים את מזג האוויר הנוח, מתעדפים את הבנייה בנקודות קריטיות של הפרויקט..., מבטיחים את יעד פינוי המסלול הטכני בשנת 2025 בהתאם להנחיית ראש הממשלה.

חברי ועדת ההיגוי המחוזית ממשיכים לשים לב מקרוב לפרויקט; לבנות תוכנית עבודה מדעית ויעילה תחת המוטו "5 ברורים" (אנשים ברורים, עבודה ברורה, התקדמות ברורה, תוצאות ברורות, אחריות ברורה).

עבור שלב 2, הוטל על ועדת העם המחוזית לתאם עם הסוכנויות הרלוונטיות להכנה דחופה של ההליכים למינוי הקבלן לקבוצת Deo Ca (בשיטת PPP) להתחלת הבנייה ב-2 בספטמבר. הסוכנויות הרלוונטיות ייעצו באופן יזום בנוגע להכנת הון לשלב 2; תיאמו עם הקבלנים לחיפוש מכרות חומרים ואתרי פסולת כדי שיהיו מוכנים להתחלת הבנייה מיד לאחר טקס הנחת אבן הפינה.

בנוגע למסלול החיבור בין הכביש המהיר דונג דאנג לטרה לין לעיר, יש צורך לציית להנחיות ראש הממשלה ולפעול באופן יזום מול משרד האוצר כדי למצוא מקורות אשראי. נתיבי החיבור בין הכביש המהיר לעיר ולשער הגבול טה לונג חייבים להבטיח סנכרון וניצול יעיל. יש לבחון את תוכן העבודה של שלב 2. במידת האפשר, יש ליישם אותו בשלב 1, ולפעול באופן מיידי לקידום יעילות השקעות ולמניעת בזבוז משאבים. במהלך תהליך יישום הפרויקט, יש לשים לב לחייהם של מיעוטים אתניים החיים באזורים בהם עובר הפרויקט, לייצב את חייהם במהירות לאחר יישובם מחדש ולהבטיח את הביטחון הסוציאלי.

אן לה

מקור: https://baocaobang.vn/hop-ban-chi-dao-du-an-duong-bo-cao-toc-dong-dang-tra-linh-3176724.html