יונדאי וניו - רכב שטח קומפקטי ללקוחות צעירים.

יונדאי וניו הוא רכב השטח החדש ביותר של יונדאי שהושק בשוק הוייטנאמי. מה מציע לו, כשהוא ממוצב כמכונית קומפקטית המיועדת לתושבים עירוניים צעירים, כדי לשכנע לקוחות וייטנאמים? יונדאי וניו מונעת על ידי מנוע בנזין קאפה בנפח 1.0 ליטר המפיק הספק מרבי של 120 כוחות סוס ומומנט מרבי של 172 ניוטון מטר ב-4500 סל"ד. ביצועי המנוע הם נקודת מכירה מרכזית, מובילים את הסגמנט ומספקים בקלות את הנאת הנהיגה של לקוחות צעירים. מבחינת בטיחות, יונדאי וניו מצוידת בתכונות בסיסיות הכוללות מערכת ABS נגד נעילה, סיוע בבלימת חירום BA, חלוקת כוח בלימה אלקטרונית EBD, בקרת יציבות אלקטרונית ESC, סיוע בזינוק בעלייה HAC, 6 כריות אוויר ושלדה בלעדית בעלת חוזק גבוה מדגם AHSS. בניווט ברחובות עיר צפופים, כוחה הגדול ביותר של היונדאי וניו טמון בתמרון התגובתי והחלק שלה. המכונית מגיבה בקלות לנגיעות קלות של דוושת הגז, ללא השהיה מורגשת. גם בידוד הרעש של הוניו מרשים, עם הבדל מורגש ברמות הרעש בין פתיחה וסגירה של הדלתות. היונדאי וניו מציעה חוויית נהיגה גמישה וחלקה ברחובות עיר צרים. בינתיים, בכביש המהיר, המכונית מרגישה יציבה ובטוחה. נגיעה קלה של דוושת הגז מספיקה כדי שהמכונית תאיץ ותגיע למהירות המותרת שלה. תיבת ההילוכים כפולת המצמדים עם 3 מצבי נסיעה משלימה את המכונית בצורה טובה מאוד. במעברי הרים תלולים או בכבישים מהירים, היונדאי וניו לא מראה סימנים של אובדן כוח מנוע מכיוון שמגדש הטורבו נכנס לפעולה, מה שעוזר למכונית לשמור על אחיזה טובה למרות משקלה של פחות מ-1.2 טון. ברחובות עיר מוצפים לאחר גשם, יכולת הדחיפה של היונדאי וניו במים היא יתרון. עם מרווח גחון של 195 מ"מ, בשילוב עם גלגלים וצמיגים 215/60 R16, ויניקת אוויר במיקום גבוה, נהג בעל ידע טוב יכול לנווט בבטחה באזורים מוצפים עד כמחצית מגובה הגלגלים - דבר שרוב מכוניות הסדאן אינן יכולות לעשות. שתי גרסאות במחירים נגישים: עם מחירים החל מ-539 מיליון דונג וייט בלבד לגרסה הסטנדרטית ו-579 מיליון דונג וייט לגרסה היוקרתית, היונדאי וניו מתגאה בעיצוב צעיר ובמנוע חזק. ההבדל בין שתי הגרסאות טמון רק בחלק מהאבזור. נכון לעכשיו, מפיצים מציעים מבצעים אטרקטיביים על דגמי Venue, מה שמקל על החזקת רכב SUV רב-תכליתי, נהדר לנהיגה עירונית, חזק בנסיעות ארוכות וניתן להתאמה לתנאי תנועה שונים. ניתן לומר שה-Venue הוא מכונית אטרקטיבית ומתאימה למספר רב של לקוחות וייטנאמים, במיוחד צעירים. עיצוב צעיר: בשלוש השנים האחרונות, פלח רכבי ה-SUV העירוניים הקומפקטיים (A-SUV) בווייטנאם הפך לתוסס עם הופעתם של דגמים חדשים רבים. הראשון היה טויוטה רייזה בשנת 2021, אחריו קיה סונט, ויונדאי Venue הוא השלישי שהופיע. למרות שני מתחריו, ה-Venue שמר על מעמד חזק הודות לעיצובו האלגנטי אך ספורטיבי וצעיר. גולת הכותרת החיצונית של יונדאי וניו היא הגריל המדורג בצבע כרום שחור, עיצוב הדומה לאחיו הגדול יותר, הפאליסייד. ניתן להתייחס ל-Venue כאל פאליסייד מיניאטורי בעל סגנון גברי וחזק. פנסי החזית הם LED מלאים, עם נורות הממוקמות בעדשות מקרן שממקדות ומרכזות את האור, ומונעות סנוור לנהגים המתקרבים. מניסיוננו, איכות התאורה של ה-Venue טובה למדי, אפילו מעט טובה יותר מזו של הכרת הודות לפנסי המקרן שלה. אורות אלה תומכים גם בהדלקה וכיבוי אוטומטיים בהתאם לתנאי תאורת הסביבה. מידותיו הכלליות של יונדאי וניו הן 3,995 x 1,770 x 1,645 מ"מ (אורך x רוחב x גובה). מרווח הקרקע שופר משמעותית ל-195 מ"מ, בשילוב עם בסיס גלגלים קצר וזוויות גישה ונטישה טובות, המאפשרות ליונדאי וניו לנווט בכבישים קשים, שטח בוצי או בורות - תנאי תנועה נפוצים בווייטנאם. במבט על הפרופיל הצדדי, יונדאי וניו עוצבה עם קווים ישרים בולטים, המדגישים את המראה הגברי והעוצמתי שלה. בנוסף, המכונית משתמשת בחישוקי סגסוגת 16 אינץ' בעלי חמש חישורים מושכי עין. המראות משלבות איתותי LED והן מתקפלות חשמלית. ידיות דלתות כרום עם כניסה חכמה ללא מפתח הן יתרון ליונדאי וניו בהשוואה למתחרים באותו סגמנט. ל-Venue יש גם התנעה מרחוק על שלט המפתח, המאפשרת הפעלה מהירה של המזגן בחניה בשמש. בחלק האחורי של המכונית יש פס LED ארוך, אלמנט עיצובי טרנדי. הרוח הצעירה והרעננה של ה-Venue מודגשת עוד יותר על ידי גגון הגג שלו. גגון זה מעוצב בסגנון מסורתי, במקום מסילה נשלפת כמו באחיו הגדולים יותר, הסנטה פה והטוסון. עיצוב זה גורם ל-Venue להיראות גבוה יותר וגם מקל על התקנת אביזרים להגדלת שטח המטען.

וייטנאם.vn