Keysight ו-Ettifos מקדמות את טכנולוגיית 5G במכוניות.

עם הביקוש הגובר למכוניות מחוברות ולרכבים אוטונומיים, יישום ה-5G בתעשיית הרכב צריך לעמוד במספר דרישות ספציפיות כדי להצליח. קישוריות צדדית, מאפיין מרכזי של טכנולוגיית הרכב-לרכב (C-V2X), מאפשרת לרכבים אלה לשתף מידע ואלמנטים אחרים של מערכת הכבישים מבלי להזדקק לחיבור רשת.

יישומי 5G יסייעו לייעל את הקישוריות במכוניות.

מפרטי הרדיו החדש (NR) V2X של 5G, המבוססים על תקן Rel-16, יספקו תפוקה גבוהה יותר, אמינות משופרת והפחתת זמן השהייה, תוך מתן אפשרות לרכבים לשתף נתונים עשירים בזמן אמת כדי לתמוך בחוויות נהיגה אוטונומיות ומחוברות.

לאחר בדיקות תאימות, מכשירי Keysight ו-Ettifos קיבלו הסמכה לעמוד בתקני Rel-16. למפתחים יש כעת כלים אמינים לבדיקת מקרי שימוש מתקדמים המיועדים ל-5G-V2X. בתהליך, Keysight השיקה את יישומי התוכנה הראשונים בשוק לבדיקת שכבות פיזיות של תדרי רדיו (RF) התומכים ב-NR V2X עבור PathWave Signal Generation Desktop ומחוללי אותות וקטור RF מסדרת X של Keysight.

תומאס גצל, סגן נשיא ומנהל כללי של חטיבת פתרונות האנרגיה והרכב של Keysight, אמר: "אנו רואים את השלב הקריטי הבא עבור כלי רכב מחוברים כמעבר מתכונות בטיחות בסיסיות, הנתמכות על ידי LTE-V2X, לתכונות בטיחות מתקדמות ותרחישי שימוש מתוחכמים הממנפים את הביצועים של 5G-V2X. לפלטפורמות ניתוח אותות ומחולל אותות של Keysight, המוכנות ל-5G-V2X, יש את הביצועים והתכונות הדרושים כדי לספק את יכולות הפיתוח והתובנות שהלקוחות שלנו, כמו Ettifos, צריכים כדי לפתח מוצרים כמו פלטפורמת SIRIUS."

קישור למקור: https://thanhnien.vn/keysight-va-ettifos-day-manh-cong-nghe-5g-tren-o-to-185231010110119605.htm