Keysight ו-Ettifos משפרות את טכנולוגיית ה-5G במכוניות

ככל שהביקוש למכוניות מחוברות ואוטונומיות גובר, יישום ה-5G בתעשיית הרכב צריך לעמוד במספר דרישות ספציפיות כדי להצליח. קישורי צד, מאפיין מרכזי של טכנולוגיית C-V2X (סלולר), מאפשרים לכלי רכב לשתף מידע ואלמנטים אחרים של מערכת הכבישים ללא חיבור רשת.

יישומי 5G יסייעו לייעל את הקישוריות במכוניות.

מפרט הרדיו החדש (NR) V2X של 5G, המבוסס על תקן Rel-16, יספק תפוקה גבוהה יותר, אמינות משופרת והשהיה מופחתת, תוך שהוא מאפשר לכלי רכב לשתף נתונים עשירים בזמן אמת התומכים בחוויות רכב מחוברות ואוטונומיות.

לאחר השלמת בדיקות התאימות, ציוד Keysight ו-Ettifos אומת לתאימות לתקני Rel-16. כעת יש למפתחים כלים אמינים לבדיקת מקרי שימוש מתקדמים המיועדים ל-5G-V2X. בתהליך, Keysight הוציאה את יישומי התוכנה הראשונים בשוק לבדיקת שכבה פיזית של תדרי רדיו (RF) התומכים ב-NR V2X עבור PathWave Signal Generation Desktop ומחוללי אותות וקטור RF מסדרת X של Keysight.

"אנו רואים את השלב הקריטי הבא עבור כלי רכב מחוברים כמעבר מתכונות בטיחות בסיסיות, הנתמכות על ידי LTE-V2X, לתכונות בטיחות משופרות ותרחישי שימוש מתקדמים הממנפים את העוצמה של 5G-V2X", אמר תומאס גצל, סגן נשיא ומנהל כללי של קבוצת פתרונות הרכב והאנרגיה של Keysight. "מחוללי אותות ופלטפורמות ניתוח אותות של Keysight, המוכנים ל-5G-V2X, בעלי הביצועים והיכולות הדרושים כדי לספק את יכולות הפיתוח והתובנות שהלקוחות שלנו, כמו Ettifos, צריכים כדי לפתח מוצרים כמו פלטפורמת SIRIUS."

קישור למקור: https://thanhnien.vn/keysight-va-ettifos-day-manh-cong-nghe-5g-tren-o-to-185231010110119605.htm