סיור בקליפורניה ברכב וברכבת

מדינת קליפורניה בארה"ב גדולה מאוד, כך שכדי להגיע מעיר אחת לאחרת צריך לנסוע במטוס או ברכבת. אם נוסעים ברכבת או ברכב, זה יכול לקחת יום שלם להגיע לשם.

מסע לסן פרנסיסקו

מלוס אנג'לס טסנו לסן פרנסיסקו (ארה"ב). מהבית לשדה התעופה של לוס אנג'לס, למרות שהיה במרחק של 20 ק"מ בלבד, הנסיעה ארכה 40 דקות, וככל שהתקרבנו לשדה התעופה, כך גדלו פקקי התנועה. טואן טראן, סטודנט בינלאומי לשעבר בארה"ב, אמר שבגלל שזה היה חג ההודיה, מספר התיירים המקומיים בארה"ב היה גבוה מאוד.

תיירים מבקרים בגשר הזהב המפורסם בסן פרנסיסקו, ארה"ב

עם זאת, טיסות פנים בארה"ב דייקניות מאוד אם אין אירועי מזג אוויר חריגים. במטוס הקטן היו רק כ-100 נוסעים והטיסה לשדה התעופה של סן פרנסיסקו ארכה שעה ו-15 דקות.

ירדנו מהמטוס, לקחנו את החשמלית החינמית שנוסע מסביב לשדה התעופה.

נמל התעופה של סן פרנסיסקו ממוקם ליד הים והוא עצום. בלי קו הרכבת הזה, היה לוקח שעות ללכת עד לשער.

הדרך מסן פרנסיסקו לסקרמנטו צרה מאוד בקטעים רבים, עם ביצות משני צדדיה.

כאן, שכרנו בקלות רכב כדי לטייל ולבקר בעיר, רק הצגנו את רישיון הנהיגה שלנו (אמריקאי) והעברנו את הכרטיס כדי לשלם. תוך 10 דקות הייתה לנו מכונית ונסענו לחקור את סן פרנסיסקו.

המקום הראשון שביקרנו בו בעיר הזאת היה, כמובן, גשר שער הזהב, גשר כבלים החוצה את מפרץ סן פרנסיסקו, מפורסם בכל העולם , לא רק בארה"ב.

עם זאת, הנסיעה משדה התעופה לגשר הזהב (שער הזהב, המכונה גם הגשר האדום על ידי הווייטנאמים בארה"ב), אורכת כמעט 35 דקות ברכב, למרות שזה רק 17 ק"מ, ועובר דרך מחוז סן מטאו.

הדרך משדה התעופה לגשר הזהב תלולה, מפותלת וסובלת מפקקי תנועה כבדים.

מנהרה דרך ההר לביקור בגשר הזהב המפורסם בסן פרנסיסקו

מבקרים חדשים בסן פרנסיסקו יהנו לראות את הארכיטקטורה השונה והייחודית מאוד משני צידי הרחוב.

הבתים היו מרובעים, צמודים זה לזה בצורות שמעולם לא ראינו קודם לכן.

טואן טראן אמר שזהו מאפיין אדריכלי אירופאי טיפוסי שקיים בעיר הזו כבר מאות שנים, ולכן אין זה שגוי לכנות את סן פרנסיסקו עיר של אדריכלות עתיקה. זוהי בירתן של תאגידי טכנולוגיה מפורסמים רבים בעולם כמו פייסבוק, גוגל...

אדריכלות בתים ייחודית משני צידי הרחוב בעיר סן פרנסיסקו

עם זאת, רק כשתבקרו בגשר הזהב תוכלו לראות את ייחודה של העיר הזו. גשר הזהב הוא גשר כבלים, החוצה את מפרץ סן פרנסיסקו ומתחבר להר.

הגשר אורכו כמעט 1,300 מטר וגובהו 227 מטר, והוא בצבעים עיקריים: צהוב ואדום שוקולד.

הגשר נבנה בשנת 1930 והושלם בשנת 1937. הוא הפך לסמל של סן פרנסיסקו וארצות הברית בזכות הארכיטקטורה הייחודית שלו והוא פלא עולם.

לאורך חצי האי סן פרנסיסקו, ישנם מקומות רבים בהם מבקרים יכולים לבצע צ'ק-אין ולצלם תמונות כדי להנציח את חופשת המשפחה והחברים שלהם.

תיירים נהנים לצפות בגשר הזהב מנקודות הצ'ק-אין בחצי האי סן פרנסיסקו.

עם זאת, היינו צריכים ללכת לנקודה השלישית כדי למצוא מקום חניה מכיוון שנקודת הצ'ק-אין של גשר הזהב מעולם לא הייתה ריקה. ככל שהעונה הייתה קרה יותר, ככל שכיסו יותר עננים וערפל את הגשר, כך הגיעו יותר תיירים לצלם.

ישנם שבילי אופניים והולכי רגל ייעודיים משני צידי גשר הזהב. מבקרים יכולים לשכור אופניים (רק 10 דולר) ולרכוב על אופניים, או ללכת לאורך כל הגשר הייחודי הזה.

תיירים הולכים משני צידי נתיבי הולכי הרגל והאופניים על גשר שער הזהב בסן פרנסיסקו

בנקודות הצ'ק-אין, המבקרים יכולים גם לראות יאכטות לבנות גולשות "בנינוחות" על הים.

טואן טראן אמר שאלה יאכטות שתיירים שוכרים כדי לחקור את מפרץ סן פרנסיסקו, מה שכמובן עולה הרבה כסף.

תיירים מסיירים במפרץ סן פרנסיסקו באמצעות ספינת תענוגות

סעו ברכבת מסקרמנטו ללוס אנג'לס

תיירים יוצאים מסן פרנסיסקו ונוסעים ברכב לסקרמנטו (בירת קליפורניה), כ-175 ק"מ מסן פרנסיסקו. למרות שהכביש לא רחוק, הוא צר למדי. בכבישים רבים יש רק שני נתיבים, העוקבים זה אחר זה באיטיות רבה. על המכונית לנסוע דרך כביש 37 בקליפורניה, לעבור את מפרץ סן פבלו, משם לכביש 80, לעבור דרך הרי פיירפילד ודייוויס, ואז להיכנס לעיר סקרמנטו.

תחנת רכבת במרכז העיר סקרמנטו

המכונית נסעה דרך כבישים מפותלים, משני צידי הכביש היו כפרים בעלי ארכיטקטורה ייחודית מאוד וצבעים מוזרים. היו גם קטעי דרך שעברו דרך ביצות, ללא אנשים חיים, היו אגמים לאורך הכביש כמו שדות חקלאיים .

להגיע לסקרמנטו אחרי יותר משעתיים של נסיעה, אבל גם זו עיר עם פקקי תנועה נוראיים, במיוחד בשעות העומס המוקדמות של הבוקר. טיול בעיר סקרמנטו הוא גם מעניין מאוד.

נוסעים הנוסעים ברכב מתחנת סקרמנטו במרכז העיר לתחנת סטוקטון החדשה רשאים לעלות על הרכבת.

ישנם מרכזי קניות רבים וסניפי קוסטקו כמו קפיטול פארק, מוזיאון הרכבת של המדינה או אולד סקרמנטו... המציעים למבקרים אפשרויות רבות.

כשחזרנו ללוס אנג'לס, מכיוון שלא היו עוד כרטיסי טיסה, טואן טראן בחר ברכבת. מתחנת הרכבת של סקרמנטו, נאלצנו לנסוע ברכב לתחנת הרכבת של סטוקטון, מה שלקח שעה, מכיוון שלא נותרו רכבות בסקרמנטו באותו יום.

מרציף סטוקטון, הרכבת לקחה אותנו למזח נוסף בבייקרספילד, נסיעה של יותר מ-6 שעות.

הנסיעה ברכבת מתחנת סטוקטון לתחנת בייקרספילד אורכת כמעט 6 שעות.

נסיעת הרכבת מסטוקטון לבייקרספילד ארוכה. היא עוברת דרך אדמות חקלאיות נרחבות. משני צידי הכביש שדות תפוחים וענבים, אך בתקופה זו של השנה העלים צהובים והפירות אינם בעונה.

הרכבת חלפה על פני אדמות עצומות ושטוחות, אשר נחרשו כהכנה לגידולים.

הרכבת מסטוקטון לבייקרספילד נקייה ואדיבת.

טואן טראן אמר שזהו האזור החקלאי העיקרי של קליפורניה, המספק לא רק ענבים ותפוחים אלא גם תוצרת חקלאית אחרת לכל ארצות הברית, וגם לייצוא.

הרכבת הגיעה לתחנת בייקרספילד, עברנו שוב לאוטובוס כדי לנסוע לעיר לוס אנג'לס בזמן נסיעה של יותר משעתיים.

נסיעה ברחבי קליפורניה ברכב וברכבת אורכת זמן רב אך היא מהנה מאוד.

קישור למקור: https://thanhnien.vn/kham-pha-california-bang-xe-hoi-va-xe-lua-185231126095539529.htm