תיקון דחוף של תשתיות התנועה לאחר הסופה

עקב פגיעת סופה מספר 10, גשמים עזים ממושכים בשילוב עם שפיכת מי שיטפונות מתחנת הכוח ההידרואלקטרית בק מה הובילו למפולות קשות בכביש לאומי 34, במחוז דונג הונג, במחוז טויין קוואנג; וגרמו לעומסי תנועה בנתיב התנועה החיוני ממחוז הא ג'יאנג הישן לקאו באנג.

מיד לאחר התרחשות המפולת, ארגנו המחלקות התפקודיות של מחוז טוין קואנג בדיקה בשטח והציעו פתרונות להתגבר עליה. הבדיקה הראתה כי הקטע מ-Km63+700 עד Km63+900, כביש לאומי 34, הנמצא כעת בבניית סוללת כביש לחיזוק תשתית הכביש (לתיקון נזקים שנגרמו משיטפונות בשנת 2024), נפגע ישירות מזרימת המים מסכר תחנת הכוח ההידרואלקטרית בק מה, ופגע בכל סוללת הבטון הנמצאת בבנייה וגרם לשטיפת כל תשתית הכביש ופני הכביש.

בהתאם לכך, רשויות המחוז ביקשו מהמשקיע של תחנת הכוח ההידרואלקטרית בק מה ליישם פתרון לפתיחה זמנית של קטע הכביש שנשחק; ליישם פתרון להרחבת תשתית הכביש בצד השיפוע החיובי, מ-Km63+700 ל-Km63+800 כדי ליצור כביש זמני ברוחב תשתית רחב מספיק עבור לפחות נתיב תנועה אחד, תוך הבטחת יציבות ובטיחות; לפזר שכבה דקה של אבן כתושה או אגרגט אבן כתושה כדי לפתוח את הכביש באופן זמני. בטווח הארוך, ליישם בקרוב פתרון להתגברות על הסחף בצד השיפוע השלילי באמצעות סוללות בטון מזוין; ולאחר מכן לשחזר את תשתית הכביש והמשטח לקנה מידה סטנדרטי שווה ערך או טוב יותר מהכביש הקיים.

עם זאת, לאחר יותר מ-20 יום מהאירוע, עבודות התיקון הזמניות לפתיחת הכביש מחדש לא הושלמו. לדברי מר קו דוי מאן, סגן מנהל מחלקת הבנייה של מחוז טוין קוואנג, המשקיע של תחנת הכוח ההידרואלקטרית בק מה תיקן את הכביש אך לא יישם את הפתרונות הטכניים שהוצעו על ידי הרשויות הרלוונטיות, מה שהוביל לכך שתשתית הכביש אינה בטוחה ועלולה לקרוס שוב.

עקב כך, המגזר התפקודי של מחוז טוין קואנג טרם התיר תנועה זמנית. "כדי לפתוח את התנועה באופן זמני, על המשקיע של תחנת הכוח ההידרואלקטרית בק מה ליישם ברצינות את פעולות תיקון המפולות בהתאם לפתרונות הטכניים שהוצעו על ידי המגזרים התפקודיים", הדגיש מר קו דוי מאן.

נכון לעכשיו, כביש לאומי 34 ממשיך להיות מופרע, דבר המשפיע קשות על נסיעות והובלת סחורות של אנשים ועסקים. יש לבצע את פתרון התקלות בדחיפות, בהתאם לנהלים, תוך הבטחת איכות שתענה על צרכי הנסיעה החיוניים של אנשים, תרומה לייצוב החיים ופיתוח הכלכלה והחברה באזור.

השיטפון ההיסטורי שנגרם על ידי סופה מספר 10 ברובע הא ג'יאנג 2 גרם לסחיפה של גשר טונג טאו התלוי. הגשר ממוקם ברחוב פאם הונג קאו, המחבר בין רחוב נגוין ואן לין לרחוב לי טונג קיט, נבנה, הושלם ונכנס לשימוש בשנת 2015. קודם לכן, ב-18 בספטמבר 2025, הגיש רובע הא ג'יאנג 2 מסמך לוועדת העם של מחוז טוין קוואנג בנוגע להצעת מדיניות ותכנון תוכנית השקעות לפרויקט בניית גשר טונג טאו; סוג הגשר הוא קורת בטון מזוין קבועה; סך השקעותיו עומד על כ-40 מיליארד וונד, שיושם בתקופה שבין 2026 ל-2030.

לנוכח המצב הנ"ל, על הממשלה המקומית ליישם בקרוב את הפרויקט לבניית גשר טונג טאו, משום שגשר זה ממלא תפקיד חשוב בחיבור שני האזורים המרכזיים של רובע הא גיאנג 2, ובמקביל ביצירת קשרי תנועה ממרכז הרובע לקהילות ההרריות של המחוז.

במהלך עונת הגשמים והסוערות השנה, תיעד במחוז טויאן קואנג 627 מפולות ופקקי תנועה באורך של יותר מ-56,273 מטרים; נפח המפולות של 1,280 מ"ק; גשרים, תעלות ותעלות פליטה רבים נפרצו, עם נזק כולל מוערך של אלפי מיליארדי וינדים וינדיים.

מיד לאחר התרחשות המפולות והגשרים שניזוקו, גייסו הרשויות המקומיות והסוכנויות הרלוונטיות כוחות במהירות לתקן את הנזקים ולנקות את הכבישים במהירות האפשרית. עם זאת, עקב כמות המפולות הגדולה בכבישים רבים והגשרים השבורים והנסחפים, מחוז טויין קואנג צריך להקצות במהירות משאבים ליישובים וליחידות ניהול כבישים כדי להתגבר על ההשלכות שנגרמו על ידי סופה מספר 10.

חאן טואן, האי צ'ונג

מקור: https://nhandan.vn/khan-truong-khac-phuc-ha-tang-giao-thong-sau-bao-post917881.html