סובלים מפקקי תנועה תכופים בנתיבי השער המערבי

TPO - מסלול Truong Chinh-Cong Hoa, הממוקם בצפון מערב הו צ'י מין סיטי, ממלא תפקיד בחיבור התנועה לאזור השער של שדה התעופה טאן סון נהאט ולמרכז העיר. עם זאת, במהלך השנים, מסלולים אלה הפכו בהדרגה לעומסים, ולעתים קרובות עמוסים בשעות העומס.

TPO - מסלול Truong Chinh-Cong Hoa, הממוקם בצפון מערב הו צ'י מין סיטי, ממלא תפקיד בחיבור התנועה לאזור השער של שדה התעופה טאן סון נהאט ולמרכז העיר. עם זאת, במהלך השנים, מסלולים אלה הפכו בהדרגה לעומסים, ולעתים קרובות עמוסים בשעות העומס.

תָקוּעַ

גב' דין קאם ואן (בת 30) גרה במחוז טאן פו, ונאלצת מדי יום לנסוע דרך הרחובות טרונג צ'ין וקונג הואה כדי ללכת לעבודה במחוז פו נואן. למרות שהמרחק הוא רק כ-6 ק"מ, גב' ואן נאלצת לקום מוקדם כדי ללכת לעבודה משום שהיא חוששת מפקקי תנועה בשעות העומס.

"בסביבות השעה 7 בבוקר, כביש זה עמוס מאוד באנשים ובכלי רכב, לעיתים עמוס בצומת שבין הרחובות טרונג צ'ין וקונג הואה. לעיתים, רחוב קונג הואה עמוס לעיתים קרובות בגלל מספר כלי הרכב הרב. לכן, בכל בוקר אני צריכה ללכת לעבודה מוקדם כדי להימנע משעת הפקקים. וכשאני יוצאת מהעבודה אחר הצהריים, כלי רכב ממרכז העיר גורמים גם הם לעומס יתר על רחוב קונג הואה, כלי רכב נתקעים לעתים קרובות באזור הגשר של הואנג הואה תאם", שיתפה גב' ואן.

סובל מפקקי תנועה תכופים בדרכי הכניסה לצפון מערב הו צ'י מין סיטי תמונה 1

פקקי תנועה ברחוב טרונג צ'ין בכל בוקר מוקדם. צילום: הואו הוי

מר מין הואנג (התושב מחוז בין צ'אן) הביע גם הוא את תסכולו בכל פעם שנאלץ לנסוע בנתיב השער הצפון-מערבי של הו צ'י מין סיטי בשעות העומס. לדברי מר מין, בנוסף לנתיבים הראשיים כמו טרונג צ'ין וקונג הואה, גם כמה מסלולים שכנים כמו טאן קי-טאן קי והצומת בין נתיב זה לרחובות טרונג צ'ין ואו קו עמוסים לעתים קרובות בשעות העומס.

"קטע רחוב טרונג צ'ין מהצומת עם רחוב קונג הואה ועד לצומת עם רחוב או קו הוא צר מאוד, עם הרבה תנועה ולכן לעתים קרובות הוא עמוס. בנוסף, רחוב טאן קי-טאן קוי שלידו גם הוא צר מאוד, בכל בוקר כלי רכב נוסעים בצפיפות רבה עד שקשה מאוד לנוע", אמר מר הואנג.

סובל מפקקי תנועה תכופים בדרכי הכניסה לצפון מערב הו צ'י מין סיטי תמונה 2

רחוב טאן קי טאן קוי (מרחוב טרונג צ'ין ועד רחוב לה טרונג טאן) צר ולעתים קרובות עמוס בתנועה. צילום: הו הוי

טריליונים להרחבת כבישים

כדי להפחית את עומסי התנועה באזור רחוב קונג הואה - שער הכניסה לשדה התעופה טאן סון נהאט, הו צ'י מין סיטי מיישמת מספר פרויקטים כגון בניית כביש המחבר את רחוב טראן קוק הואן עם רחוב קונג הואה (המחבר את טרמינל T3 של שדה התעופה טאן סון נהאט). מסלול זה צפוי להסתיים ולהיפתח לתנועה עד סוף פברואר 2025.

בנוסף, רחוב הואנג הואה טאם (משער הצריפים הצבאיים ועד רחוב קונג הואה, מחוז טאן בין) גם הוא מורחב וצפוי להסתיים השנה.

סובל מפקקי תנועה תכופים בדרכי הכניסה לצפון מערב הו צ'י מין סיטי תמונה 3

כלי רכב עמוסים בגשר Hoang Hoa Tham - רחוב Cong Hoa (רובע Tan Binh). צילום: Huu Huy

לדברי נציג מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה של העיר HCM (בקיצור מועצת התנועה), בנוסף לפרויקטים הנ"ל, מחלקת התחבורה של העיר HCM הציעה להוציא כ-3,750 מיליארד דונג וייטנאמי כדי להרחיב את רחוב טרונג צ'ין (מרחוב קונג הואה לרחוב או קו). באופן ספציפי, קטע כביש זה, שאורכו 765 מטר, יורחב מ-10-12 מטר ל-30 מטר עבור 6 נתיבי תנועה. פרויקט זה צפוי להתחיל ולהסתיים בתקופה שבין 2026 ל-2030, ובכך לבטל את "צוואר הבקבוק" הגורם לעומס באזור זה.

סובל מפקקי תנועה תכופים בדרכי הכניסה לצפון מערב הו צ'י מין סיטי תמונה 4

עומסי תנועה, אנשים רבים נוהגים באופנועים על המדרכה של רחוב קונג הואה בשעות העומס. צילום: הואו הוי

"בנוסף, מחלקת התחבורה של העיר מתכננת גם להרחיב את הקטעים הנותרים של כביש טאן קי-טאן קוי. בפרט, קטע טאן קי טאן קוי מרחוב קונג הואה עד רחוב לה טרונג טאן, שאורכו 636 מטר, יורחב ל-30 מטר עבור 6 נתיבים עם הון כולל של 1,345 מיליארד וונד, שצפוי להתחיל ולהסתיים בתקופה שבין 2026 ל-2030..." - נציג מחלקת התחבורה של העיר הו צ'י מין.