טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט כביש מהיר מיי אן

מר טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, דיבר בטקס הנחת אבן הפינה.

בטקס הנחת אבן הפינה, מר טראן ואן טי, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן, הודיע כי פרויקט ההשקעות בבניית הכביש המהיר מיי אן-קאו לאן הוא חלק ממערכת הכבישים המהירים צפון-דרום במערב. כאשר הפרויקט יושלם וייכנס לפעילות, יחד עם מסלול קאו לאן-לו טה ומסלול לו טה-ראץ' סוי (ששודרג למסלול מהיר), הוא יחבר את הכבישים מהו צ'י מין סיטי דרך טיי נין, דונג טאפ ואן גיאנג , ויקטין את זמן הנסיעה ויפחית את הלחץ על הכביש המהיר צפון-דרום במזרח, כביש לאומי 1, כביש לאומי 30, כביש לאומי 80 וכבישים סמוכים.

מר טראן טרי קוואנג, יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג טאפ, דיבר בטקס הנחת אבן הפינה.

בטקס הנחת אבן הפינה, אמר מר טראן טרי קוואנג, יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג ת'אפ, כי הכביש המהיר מיי אן-קאו לאן שייך לתוכנית ההתאוששות והפיתוח החברתי -כלכלי. זהו נתיב חשוב ברשת התנועה של מחוז דונג ת'אפ בפרט ואזור דלתת המקונג בכלל, היוצר תשתית תנועה אסטרטגית בין-אזורית, המשרתת את יעדי הפיתוח החברתי-כלכלי, הביטחון וההגנה של האזור כולו.

במקביל, היא תורמת משמעותית ליישום המטרה של פיתוח תשתית תחבורה סינכרונית ומודרנית בהתאם להחלטת הקונגרס הלאומי ה-13 של המפלגה "בניית מערכת תשתית סינכרונית ומודרנית; מתן עדיפות לפיתוח מספר פרויקטים מרכזיים לאומיים בתחום התחבורה" ולאסטרטגיית הפיתוח החברתי-כלכלי בת 10 השנים לתקופה 2021 - 2030, עד 2025 יש להשלים 3,000 ק"מ של כבישים מהירים ועד 2030 יש להשלים 5,000 ק"מ של כבישים מהירים.

יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג ת'אפ ביקש מהמחלקות, הסניפים והרשויות המקומיות הרלוונטיות בהן הפרויקט עובר, יחד עם כל האנשים באזור הפרויקט, ליצור את התנאים הנוחים ביותר עבור המשקיע וקבלן הבנייה; לתאם בשיתוף פעולה הדוק עם משקיע הפרויקט, יועצי תכנון, יועצי פיקוח וקבלני בנייה כדי ליישם את הפרויקט על מנת להבטיח בטיחות עבודה, איכות והתקדמות, ולהכניס את הפרויקט לפעילות יעילה.

סגן שר הבינוי פאם מין הא נשא נאום הנחיה.

כמו כן, בטקס הנחת אבן הפינה, סגן שר הבנייה פאם מין הא ביקש מוועדת העם של מחוז דונג טאפ להמשיך לשים לב ולכוון את עבודות פינוי האתר, להשלים ולמסור את כל האתר שנוקה עבור הפרויקט ברבעון השלישי של 2025. במקביל, לתמוך בהסדר מהיר של הליכים הקשורים למכרות חומרים ואתרי השלכה עבור הפרויקט; להבטיח ביטחון, סדר ולארגן תנועה נוחה ובטוחה לאנשים במהלך יישום הפרויקט.

סגן שר הבינוי ביקש ממועצת ניהול הפרויקטים של מיי תואן לארגן, לנהל את האיכות, ההתקדמות והשקעות ההון לאורך כל תהליך יישום הפרויקט, תוך הבטחת עמידה קפדנית בחוק; קבלני בנייה, יועצי פיקוח ויועצי תכנון בנייה חייבים להבטיח עמידה בתקנים טכניים, לגייס מערכות מכונות וציוד מודרניות ומשאבי אנוש מנוסים ליישום הפרויקט על מנת להבטיח התקדמות ואיכות; ולעמוד במהירות בציפיות של רוב האנשים.

פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר מיי אן - קאו לאן, באורך 26.6 ק"מ, שלב 1, מושקע בקנה מידה של 4 נתיבים, בהשקעה כוללת של 6,128 מיליארד וייטנאם דונג, באמצעות הלוואת תוכנית תמיכה ציבורית בסך 188 מיליון דולר מממשלת קוריאה באמצעות קרן שיתוף הפעולה לפיתוח כלכלי (EDCF) והון מקביל מממשלת וייטנאם.

תקופת ביצוע: 3 שנים (2025 - 2028). נקודת ההתחלה של הפרויקט מתחברת לכביש הלאומי N2 במחוז דוק בין קיאו, נקודת הסיום מתחברת בצומת אן בין (ראש גשר קאו לאן), ברובע מיי טרה, מחוז דונג ת'אפ. פרויקט ההשקעה בבניית הכביש המהיר מיי אן - קאו לאן מושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקטים מיי תואן - משרד הבינוי.