תחילת בניית הכביש מאזור תאי בין לקומונה הונג הא, המחבר את אזור פו הוא.

חברים: נגוין הוא נגהיה, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר הוועדה המחוזית של המפלגה; נגוין קאק טאן, סגן מזכיר הוועדה המחוזית של המפלגה, יו"ר הוועדה העממית המחוזית ונציגים השתתפו בטקס הנחת אבן הפינה לפרויקט.

בטקס הנחת אבן הפינה נכחו החברים: נגוין הוא נגהיה, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר ועדת המפלגה המחוזית; נגוין קאק טאן, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית; חברים מהוועדה הקבועה של המפלגה המחוזית; מנהיגי מועצת העם המחוזית, ועדת העם המחוזית, מנהיגי מחלקות, סניפים ורשויות מקומיות.

חברים: נגוין הואו נגיה, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר ועד המפלגה המחוזית; נגוין קאק טאן, סגן מזכיר ועד המפלגה המחוזית, יו — חברים: נגוין הוא נגהיה, חבר הוועד המרכזי של המפלגה, מזכיר הוועדה המחוזית של המפלגה; נגוין קאק טאן, סגן מזכיר הוועדה המחוזית של המפלגה, יו"ר הוועדה העממית המחוזית ונציגים ביצעו את טקס הנחת אבן הפינה לפרויקט.

החבר נגוין קאק טאן, סגן מזכיר ועדת המפלגה המחוזית, יו"ר ועדת העם המחוזית, העניק פרחים לברך את משקיעי הפרויקט ואת יחידות הבנייה.

הפרויקט להשקעה בבניית כביש מהעיר תאי בין למחוז הונג הא , המחבר עם מחוז הונג ין (כיום הכביש ממחוז תאי בין דרך קהילת הונג הא, המחבר עם מחוז פו הוא, מחוז הונג ין) אושר על ידי ועדת העם המחוזית בהחלטה מס' 305/QD-UBND מיום 16 ביולי 2025, בהשקעה כוללת של 4,927 מיליארד דונג וייט, הנתמכת על ידי תקציב המחוז והתקציב המרכזי. הפרויקט מושקע על ידי מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה המחוזית מס' 2, מיזם משותף של חברת הבנייה המשותפת שואן קוואנג ותאגיד הבנייה טרונג סון, באורך כולל של 24.8 ק"מ, העובר דרך מחוז תאי בין והקהילות נאם טיאן הונג, טיאן הונג, הונג מין, הונג הא, טיאן לה ונגו טיאן, כאשר נקודת ההתחלה היא בצומת עם כביש לאומי 10, במחוז תאי בין, ונקודת הסיום היא בתחילת גשר נהר לואוק, בקהילת נגו טיאן. על פי התכנון, התוואי עומד בסטנדרטים של כביש רגיל דרגה III, עם פריטים מודרניים וסינכרוניים רבים. הקטע העובר דרך פארק התעשייה TBS Song Tra בנוי על פי תקני כבישים עירוניים, עם חתך של 63 מטר; שטח גשר Tra Ly וכביש הגישה הוא בעל חתך של 34 מטר; הקטעים הנותרים מתוכננים על פי מודל של כבישים מקבילים משני הצדדים. המסלול כולו כולל 8 גשרים ו-9 צמתים באותו גובה, מה שמבטיח בטיחות, תנועה חלקה וחיבור חלק לתשתיות הקיימות. זמן היישום הצפוי הוא בין השנים 2025 ל-2028.

החבר נגוין הוא נגהיה, חבר הוועד המרכזי של המפלגה ומזכיר הוועד המחוזי של המפלגה, דיבר בטקס הנחת אבן הפינה.

בטקס הנחת אבן הפינה, הדגיש החבר נגוין הואו נגיה, חבר הוועד המרכזי של המפלגה ומזכיר הוועד המחוזי של המפלגה, כי בשנים האחרונות, ועד המפלגה, הממשלה והעם של שתי המחוזות הונג ין ותאי בין (הישנה) תמיד הקדישו תשומת לב להכוונת והשקעה בפיתוח תשתיות חברתיות -כלכליות, ובמיוחד תשתיות תחבורה, תחום הממלא תפקיד מפתח בקידום פיתוח חברתי-כלכלי, הבטחת ביטחון והגנה לאומית באזור. פרויקט הכביש מאזור תאי בין לקומונה הונג הא, המחבר את אזור פו הוא, החל כצעד קונקרטי למימוש מדיניותו של ראש הממשלה פאם מין צ'ין בישיבת עבודה ב-12 במאי 2025 עם הוועדה הקבועה של ועדת המפלגה המחוזית של תאי בין (ישנה) במטרה למקסם את הפוטנציאל וההזדמנויות, תוך התמקדות בקידום צמיחה, השקעה בתשתיות אסטרטגיות, ובמיוחד בתשתיות תחבורה מקשרות, תוך מתן עדיפות להשקעה בכביש המחבר את אזור העיר הישנה תאי בין (כיום אזור תאי בין) עם העיר הונג ין (כיום אזור פו הוא) בקנה מידה של 10 נתיבים, המסלול האופטימלי והישר ביותר לניצול יעיל של הפוטנציאל והיתרונות של מחוז הונג ין החדש לאחר המיזוג ולחיבור נוח של המרכזים הכלכליים והפיננסיים של המחוז עם מחוזות וערים שכנות באזור.

"הפרויקט לא רק תורם להשלמת תשתית התחבורה החיונית של המחוז והאזור, ועונה על צרכי הנסיעות ותעבורת המטענים של התושבים, אלא גם פותח מרחבי פיתוח חדשים, יוצר תנאים להיווצרות אזורים עירוניים, שירותים ותעשייתיים לאורך המסלול, ומושך אליו משאבי השקעה. במקביל, זוהי גם פריצת דרך בתשתיות התחבורה ברוח החלטת הקונגרס הראשון של המפלגה המחוזית של הונג ין , קדנציה 2025 - 2030" - מזכיר ועדת המפלגה המחוזית נגוין הוא נגהיה.

על מנת שהפרויקט יוכל להיפרס, ליישם ולהסתיים לפני לוח הזמנים, תוך הבטחת איכות ודרישות טכניות, וקידום יעילות השקעות, ביקש מזכיר המפלגה המחוזי ממועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה מס' 2 להיות נחושה בניהול ובהפעלה; לנהל בקפדנות את האיכות, ההתקדמות והון ההשקעה לאורך כל תהליך היישום; להבטיח שהפרויקט ייפרס ומושלם לפני לוח הזמנים, תוך עמידה בתקנות החוק, הבטיחות והיעילות הנוכחיות של הפרויקט. עבור יחידות בנייה, יועצי פיקוח ויועצי תכנון, יש צורך לגייס ציוד מודרני, לבחור צוות של משאבי אנוש מוכשרים ומנוסים, לארגן את הבנייה באופן מדעי וסינכרוני; לשאוף לבנייה בזמן, להבטיח איכות, להשלים ולהכניס את הפרויקט לשימוש בקרוב, תוך עמידה בציפיות העם. ועדות העם של הקומונות והרובעים באזור הפרויקט ממשיכות להתמקד ביתר שאת בעבודות פינוי האתר. יישום מדיניות הפיצויים, התמיכה והיישוב מחדש למשקי בית חייב לעמוד בתקנות החוקיות, להיות מתאים למציאות, להבטיח את הזכויות והאינטרסים הלגיטימיים של העם, ולמסור במהירות קרקע נקייה לקבלן כדי להבטיח את התקדמות הפרויקט. על המחלקות, הסניפים והמגזרים של המחוז, ובמיוחד מחלקת הבנייה, מחלקת החקלאות והסביבה, הסוכנויות והיחידות התפקודיות הרלוונטיות, לחזק את התיאום ההדוק במהלך תהליך יישום הפרויקט; לבדוק באופן קבוע, לפקח, להסיר במהירות קשיים ומכשולים; לטפל בקפדנות בהפרות, אם קיימות, על מנת להבטיח שהפרויקט ייבנה בבטחה, באיכות ובלוח הזמנים. על היישובים וסוכנויות התקשורת להגביר את עבודת התעמולה וההסברה בנוגע למשמעות וחשיבות הפרויקט כדי שאנשים יוכלו להבין, להסכים ולתמוך בו.