בניית כביש הטבעת 4 - אזור הבירה של האנוי החלה

ב-6 בספטמבר, בקומונה נוי באי, בעיר האנוי, החל פרויקט רכיב 3 של פרויקט ההשקעות לבניית כביש טבעת 4 - אזור הבירה של האנוי, בהשקעה כוללת של 56,000 מיליארד וונד.

טקס הנחת אבן הפינה לבניית כביש הטבעת 4 של אזור הבירה האנוי בבוקר ה-6 בספטמבר

הפרויקט משתרע על פני כ-113.5 ק"מ, כולל 103 ק"מ של מסלול ראשי ו-9.7 ק"מ של מסלול מקשר לכיוון כביש המהיר נוי באי-הא לונג. ישנם 13 מקטעים עיליים במסלול באורך של 80.98 ק"מ, המהווים 71% מהאורך הכולל של המסלול.

בעתיד הקרוב, הפרויקט ישקיע ב-4 נתיבים ברוחב בסיס של 17 מטר; רוחב גשר של 17.5 מטר. בפרט, הגשרים מעל הנהר האדום ונהר דואונג יהיו בעלי רוחב גשר של 24.5 מטר כדי לארגן 2 נתיבים נוספים לאופנועים וכלי רכב לא ממונעים על פני הגשר המחבר את שתי גדות הנהר, וייצרו תנאי נסיעה נוחים לאנשים.

הפרויקט מחולק לשני תת-פרויקטים, בהם תת-הפרויקט משתמש בהון מדינה (23,861 מיליארד דונג וייטנאמי) לבניית עבודות ומערכות תשתית, כולל גשר הונג הא, גשר מה סו, גשר הואי ת'ונג ומקטעים מלפני צומת כביש לאומי 6 ועד סוף צומת הכביש המהיר האנוי - האי פונג , קטע החיבור באורך 9.7 ק"מ, כולל השלמת צומת דרום-מערב וצומת הכביש המהיר נוי באי - הא לונג.

מפת כביש הטבעת 4 של אזור הבירה

היקף הפרויקט הנותר משתמש בהון המשקיע (32,189 מיליארד דונג וייטנאמי), לבניית כבישים מהירים בקטעים הבאים: מצומת הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי ועד לפני צומת כביש לאומי 6; מאחרי צומת הכביש המהיר האנוי - האי פונג ועד לפני צומת הכביש המהיר נוי באי - הא לונג.

הפרויקט מיושם על ידי קונסורציום של משקיעים: CityLand Real Estate Investment Company Limited (CityLand), Saigon Sunflower Company Limited (Saigon Sunflower), Vietnam Expressway Corporation (VEC), Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon). על פי חישוב המשקיע, תקופת גביית אגרת ההחזר של הפרויקט היא 21.36 שנים.

בטקס הנחת אבן הפינה, שר הבינוי טראן הונג מין ביקש מהיחידות הרלוונטיות, הקבלנים והרשויות המקומיות לתאם קשר הדוק כדי שניתן יהיה לבנות את הפרויקט בזמן.

כדי להבטיח את ההתקדמות הכוללת של הפרויקט כולו, מר טראן סי טהאן, יו"ר ועדת העם של האנוי, ביקש מהמשקיעים והקבלנים לרכז את מירב המשאבים, משאבי האנוש והציוד כדי לארגן בנייה דחופה, מדעית ובטוחה לאורך כל המסלול. בעתיד המיידי, היחידות צריכות להתמקד ביישום מיידי של פרויקטים גדולים של גשרים על פני הנהר, כגון גשרי הונג הא, מה סו, הואי ת'ונג ומחלפים, כדי לחבר את כל המסלול המקביל, להגביר את יעילות ההשקעה; להבטיח איכות, טכניקה, אסתטיקה ולהשלים את הפרויקט בזמן בהתאם להנחיות האסיפה הלאומית והממשלה, ובכך לתרום למימוש יעדי הפיתוח בר-קיימא של הבירה ואזור הבירה של האנוי.

ביץ' קווין

מקור: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-post811855.html