תחילת הבנייה בכביש הטבעת 4 - אזור הבירה של האנוי.

ב-6 בספטמבר, במחוז נוי באי, האנוי, הושק רשמית רכיב 3 של פרויקט הבנייה של כביש הטבעת 4 של אזור הבירה האנוי, בהשקעה כוללת של 56,000 מיליארד וונד.

טקס הנחת אבן הפינה לבניית כביש הטבעת 4 באזור הבירה של האנוי התקיים בבוקר ה-6 בספטמבר.

הפרויקט משתרע על פני כ-113.5 ק"מ, כולל 103 ק"מ של מסלול ראשי ו-9.7 ק"מ של קטעי חיבור לאורך הכביש המהיר נוי באי - הא לונג. המסלול כולל 13 קטעים עיליים באורך כולל של 80.98 ק"מ, המהווים 71% מהאורך הכולל.

בתחילה, הפרויקט יושקע ב-4 נתיבים ברוחב בסיס של 17 מטר; וברוחב גשר של 17.5 מטר. הגשרים מעל נהר האדום ונהר דואונג יהיו ברוחב של 24.5 מטר כדי לאפשר 2 נתיבים נוספים לאופנועים ואופניים, שיחברו את שתי גדות הנהר ויאפשרו נסיעה נוחה לתושבים.

הפרויקט מחולק לשני תת-פרויקטים, אחד מהם משתמש בהון מדינה (23,861 מיליארד דונג וייטנאמי) לבניית תשתיות, כולל גשר הונג הא, גשר מה סו, גשר הואי ת'ונג, ומקטעים מלפני צומת כביש לאומי 6 ועד סוף צומת הכביש המהיר האנוי - האי פונג , קטע מחבר באורך 9.7 ק"מ, הכולל את השלמת צומת הדרום-מערבי וצומת הכביש המהיר נוי באי - הא לונג.

מפת כביש הטבעת 4 באזור הבירה

היקף הפרויקט הנותר משתמש בהון משקיעים (32,189 מיליארד דונג וייטנאמי) לבניית הקטעים הבאים של הכביש המהיר: ממחלף הכביש המהיר נוי באי - לאו קאי עד לפני מחלף כביש לאומי 6; ומאחרי מחלף הכביש המהיר האנוי - האי פונג עד לפני מחלף הכביש המהיר נוי באי - הא לונג.

הפרויקט מיושם על ידי קונסורציום של משקיעים: CityLand Real Estate Investment Company Limited, Saigon Sunflower Company Limited, Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), ו-Horizon Investment Joint Stock Company. על פי חישובי המשקיעים, תקופת גביית האגרה לצורך החזר השקעת הפרויקט היא 21.36 שנים.

בטקס הנחת אבן הפינה, שר הבינוי טראן הונג מין ביקש מהיחידות הרלוונטיות, הקבלנים והרשויות המקומיות לתאם פעולה מקרוב כדי להבטיח שהפרויקט יושלם בזמן.

כדי להבטיח את ההתקדמות הכוללת של הפרויקט כולו, מר טראן סי טהאן, יו"ר ועדת העם של האנוי, ביקש מהמשקיעים והקבלנים למקד את מירב המשאבים, כוח האדם והציוד כדי לארגן את הבנייה בדחיפות, באופן מדעי ובטוח לאורך כל המסלול. בתחילה, היחידות צריכות להתמקד ביישום מיידי של פרויקטים גדולים של גשרים על פני הנהר, כגון גשרי הונג הא, מה סו והואי ת'ונג, ומחלפי החיבור לחיבור כל הכביש המקביל, תוך הגברת יעילות ההשקעה; הבטחת איכות, סטנדרטים טכניים, אסתטיקה והשלמת הפרויקט בזמן כפי שהורה האסיפה הלאומית והממשלה, ובכך לתרום למימוש יעדי הפיתוח בר-קיימא של הבירה ואזור הבירה של האנוי.

ביץ' קווין

מקור: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-post811855.html