השקת פרויקט המטרו המחבר את העיר החדשה בין בין דונג להו צ'י מין סיטי

לפני המיזוג, קו המטרו המחבר את בין דונג להו צ'י מין סיטי ופרויקטים רבים של תשתית המחברת אותו האיצו הליכים משפטיים או בנייה, ופתחו ציפיות חדשות לקישוריות אזורית.

מודל המרכז המורכב בעיר החדשה בין דואונג כולל תחנה לקו המטרו המחבר בין בין דואונג להו צ'י מין סיטי - צילום: BA SON

ב-28 ביוני, בשיחה עם Tuoi Tre Online , אמר מר וו ואן מין - יו"ר הוועדה העממית של מחוז בין דואנג - כי דו"ח מחקר ההיתכנות המקדים לפרויקט הרכבת העירונית (מטרו) של בין דואנג החדשה סיטי - סואי טיין (HCMC) אושר על ידי מועצת ההערכה הממלכתית, נבדק על ידי הממשלה והוא מתכונן להיות מוגש לאסיפה הלאומית .

לאחרונה, ב-26 ביוני, בהתבסס על חוות דעתם של חברי הממשלה, פרסם סגן ראש הממשלה טראן הונג הא מסמך הנחיה, המורה לשר הבינוי להיות מוסמך לחתום מטעם הממשלה על הצעה לאסיפה הלאומית לצורך דיון ואישור.

ועדת העם של מחוז בין דונג הוטל עליה לנהל ולתאם עם משרד הבינוי כדי לקבל הערות והצעות להשלמת דוח מחקר טרום-היתכנות של הפרויקט.

כדי להבטיח משאבים לביצוע הפרויקט (השקעה כוללת של כ-46,725 מיליארד דונג וייטנאמי), מועצת העם של מחוז בין דונג אישרה זה עתה החלטה המחייבת לאזן באופן יזום את משאבי התקציב המחוזי בסך 16,725 מיליארד דונג וייטנאמי (המהווים 36%).

גיוס הון משטחי פיתוח עירוניים הקשורים לתחבורה ציבורית (TODs) עומד על כ-30,000 מיליארד דונג וייטנאמי (64%).

עבור תקציב המחוז (או התקציב המקומי לאחר המיזוג), יוקצו כ-3,000 מיליארד וונד לשנה ליישום הפרויקט, עם עדיפות לפינוי אתרים ויישום פרויקטים של משיכת הון של TOD בשנים שלאחר מכן.

אזור צומת טאן ואן (די אן, בין דונג) בו יעבור קו המטרו הראשון המחבר את בין דונג וסוי טיין (HCMC) - צילום: CHAU TUAN

אורכו הכולל של קו המטרו הוא יותר מ-29 ק"מ, ומהירות התכנון היא 120 קמ"ש.

קו המטרו מתחיל מתחנה S1 (מרכז העיר החדש, רובע הואה פו, עיר ת'ו דאו מוט, בעתיד רובע בין דונג, הו צ'י מין סיטי).

היעד הסופי הוא תחנת האוטובוסים סואי טיין (מחוברת לקו המטרו 1 בן טאן - סואי טיין, התחנה נמצאת ברובע בין טאנג, בעיר די אן, לאחר המיזוג תהיה ברובע דונג הואה, הו צ'י מין סיטי).

הפרויקט מסווג כפרויקט בעל חשיבות לאומית, והסמכות להחליט על מדיניות הפרויקט היא האסיפה הלאומית.

הוועדה העממית של מחוז בין דואנג הציעה קבוצות רבות של מדיניות ופתרונות ספציפיים כדי להאיץ את התקדמות הפרויקט. הפרויקט מוצע ליישם בתקופה 2025-2031 בהשקעה ציבורית.

מלבד קו המטרו הראשון, נבחן גם קו מטרו מספר 2 המחבר את העיר ת'ו דאו מוט, בין דואונג והו צ'י מין סיטי.

קו המטרו מספר 2 של בין דונג צפוי להיות באורך של יותר מ-21.8 ק"מ, מתחנה S5 של קו המטרו מספר 1 של בין דונג ברובע פו מיי, ועד לנקודת הקצה המתחברת לקו המטרו מספר 3 של הו צ'י מין סיטי ברובע הייפ בין פואוק, עיר טו דוק.

בין דונג חנכה והשיקה פרויקטים גדולים רבים לפני המיזוג.

לפני המיזוג, קווי חגורה, כבישים מהירים וקווי מטרו המחברים תשתית בין בין דואונג להו צ'י מין סיטי מואצים, בתקווה לפתוח דלתות חדשות לפיתוח עירוני וקישוריות אזורית.

באותו יום, 28 ביוני, החלו או נחנכו סדרה של פרויקטים בתחום התשתיות, התנועה והפיתוח העירוני בבינה דואונג, כגון השלמת הרחבת כביש DT 746 (העובר דרך פארק התעשייה VSIP 3, שם ממוקם מפעל של קבוצת הלגו הדנית בשווי של יותר ממיליארד דולר).

חנוכת הפרויקט באתר ההנצחה אזור מלחמה D, השלמת גשר בין גוי על פני נהר סייגון, והנחת אבן הפינה של מגדלי התאומים בני 39 הקומות של פרויקט הנדל"ן בשער העיר די אן...

מקור: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-dong-du-an-metro-noi-thanh-pho-moi-binh-duong-va-tp-hcm-1019039.html