בלי עמדות טעינה, אף אחד לא יקנה "מכוניות ירוקות"

[מודעה_1]

על פי משרד התכנון וההשקעות, קידום צמיחה ירוקה הוא מגמה דחופה, כוח מניע לצמיחה כלכלית וכן המפתח לשיפור התחרותיות הלאומית בהקשר של אינטגרציה בינלאומית.

במסע הצמיחה הירוקה, ESG (סביבה, חברה וממשל) הוא אוסף של סטנדרטים למדידה והערכת פיתוח בר-קיימא של עסקים. מומחים כלכליים רבים מאמינים ש-ESG הוא משחק חדש על אחריות תאגידית כלפי החברה.

Không có trạm sạc thì không ai mua 'xe xanh'- Ảnh 1. — משרד התכנון וההשקעות עובד בתיאום עם משרדים וענפים לפיתוח מנגנוני תמריצים ומדיניות לעסקים בתהליך הטרנספורמציה הירוקה.

בסדנה "מציאת מומנטום צמיחה מ-ESG" שנערכה לאחרונה בהאנוי , הדגיש סגן שר התכנון וההשקעות נגוין טי ביץ' נגוק: "כל המפעלים הגדולים משלבים קריטריונים של ESG בתהליך הפיתוח וזהו משחק חובה עבור מפעלים אם הם רוצים לפעול לטווח ארוך".

למעשה, נוהלי ESG כמו גם יישום מודלים עסקיים בני קיימא וצמיחה ירוקה באופן כללי הם לא רק טרנד אלא גם דרישה. לרבות משותפות הסחר וההשקעות העיקריות של וייטנאם יש כיום דרישות מחמירות בנושא זה.

באופן ספציפי, האיחוד האירופי אילץ יצואנים לשוק זה לשלם מס התואם את מחיר הפליטות. מדינות וטריטוריות רבות באסיה, כמו סינגפור, מלזיה, הונג קונג והפיליפינים, דרשו מחברות ציבוריות לחשוף את ביצועי ESG שלהן או דרשו מעסקים לערוך דוחות קיימות.

לדברי מתיו סמית', מנהל המחקר של יואנטה ניירות ערך וייטנאם, הגורמים המקדמים פרקטיקות ESG ברחבי העולם נובעים בעיקר ממדיניות המחייבת את כל משתתפי השוק להקצות הון ל-ESG. מוסדות פיננסיים ומשקיעים מוסדיים צריכים להקדיש משאבי השקעה לתחום ה-ESG, וגם עסקים חייבים להשקיע ב-ESG כדי לעמוד בתקנות...

בניית מנגנונים ומדיניות לעידוד טרנספורמציה ירוקה

גב' בוי תו תוי, סגנית מנהלת המחלקה לפיתוח יזמות (משרד התכנון וההשקעות), ניתחה לעומק את סיפורם של עסקים המיישמים ESG כדי לתרום לתהליך הטרנספורמציה הירוקה הלאומי ואמרה: "אנו מעריכים שעסקים רבים מודעים לצורך ב-ESG, אך כיצד והיכן להתחיל, ומהיכן להשיג משאבים, עדיין מהווים אתגרים רבים."

עסקים תוהים האם יישום ESG יביא תועלת כלשהי, או שמא הם מוציאים כסף אך אינם יודעים מה לקבל בתמורה.

בנוגע לטרנספורמציה הירוקה, היא אמרה שבמונחים של היבטים מאקרו כגון תוכניות, אסטרטגיות לאומיות וכיווני תנועה, גב' ת'וי הדגישה שברמת תוכנית הפעולה של הממשלה , כל משרד, סניף וארגון חייבים לראות ב"תמונה" הזו מה עליהם לעשות.

משרד התכנון וההשקעות מגיש לראש הממשלה סט של קריטריונים לאומיים לסיווג ירוק. כלומר, ממערכת המגזרים הכלכליים, המגדירים בבירור מהו ירוק. לדוגמה, באותו מגזר תחבורה, אילו סטנדרטים וקריטריונים משמשים כדי לקבוע האם עסק או פרויקט הוא ירוק או לא?

גב' תוי הוסיפה כי משרד התכנון וההשקעות מתאם עם משרדים וענפים לפיתוח מנגנוני תמריצים ומדיניות.

"לדוגמה, עם VinFast או מגזר הרכב החשמלי, האם הממשלה תנקוט פעולה כלשהי כדי לתמוך בתחנות טעינה? האם יישובים ישמרו קרקעות ומיקומים לעסקים לבניית תחנות טעינה? כי בלי תחנות טעינה, צרכנים לא יקנו או ישתמשו במכוניות ירוקות."

"אלה דברים קשורים מאוד. ברמה המאקרו, אם הממשלה לא תספק כיוון, עסקים עדיין יכולים להחליט להשקיע, אבל זה יהיה קשה מאוד וייקח זמן רב להשיג את מטרותיהם", אמר ראש מחלקת פיתוח יזמות.

על פי נתוני בלומברג, עד 2022, נכסי ESG גלובליים יעמדו על כ-30,000 מיליארד דולר ומספר זה יוכפל עד 2030. לכל המשקיעים המוסדיים יש אסטרטגיה להקצות הון השקעה עבור ESG.

[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/khong-co-tram-sac-thi-khong-ai-mua-xe-xanh-185240523171801077.htm