חיזוק מועצת ניהול הפרויקטים, זירוז בניית סדרה של פרויקטים גדולים בתחום התנועה

בנאום במסיבת העיתונאים לרבעון הראשון של 2024 אחר הצהריים של ה-8 באפריל, אמר סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי , טראן הואנג טואן, כי המחוז מתמודד עם קשיים רבים, אך רוח הסולידריות והאחדות הגבוהה יהוו נקודת משען עבור המחוז בביצוע משימות מרכזיות; במיוחד בנייה וחלוקה של פרויקטים מרכזיים של תשתית.

בין הפרויקטים הבולטים נמנים פרויקט הכביש הואנג סה - דוק סוי עם הון השקעה של 3,500 מיליארד דונג וייטנאמי; כביש החוף דונג קוואט - סה הוין עם יותר מ-1,200 מיליארד דונג וייטנאמי; גשר טרא קוץ' 3 עם כ-850 מיליארד דונג וייטנאמי... על פי הסטטיסטיקה, לפרויקטים אלה הון השקעה כולל של כ-6,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

מחוז קוואנג נגאי מיייש סדרה של פרויקטים גדולים של תשתית תחבורה עם הון השקעה של כ-6,000 מיליארד וונד.

על פי הערכות, מדובר בפרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה, היוצרים מומנטום לקידום פיתוח חברתי-כלכלי מקומי, משפרים את חייהם של אנשים... עם זאת, במקום להיכנס לשיא הבנייה, בשבועות האחרונים, כמה פרויקטים באתרי בנייה הראו סימני האטה.

מר טואן אמר שישנן סיבות רבות המובילות למצב הנ"ל, והמחוז מתמקד בהתגברות על משימות התפעול, הניהול ופינוי מקורות ההון... אחד המכשולים העיקריים הוא שההכנסות מאגרות שימוש בקרקע בשנת 2024 צפויות לחוות גירעון עצום של כ-1,000 מיליארד דונג וייט.

ידוע כי בשנת 2024, התקציב המרכזי שהוקצה לקואנג נגאי לגביית אגרות שימוש בקרקע עומד על 2,600 מיליארד וונד. לכן, קשה מאוד לאשר פרויקטים עבור מדיניות השקעה ולארגן הון מאגרות שימוש בקרקע. לכן, ועדת העם המחוזית תדווח לרשות המוסמכת להקצות הכנסות עודפות בשנת 2023 כדי לפצות על הגירעון באגרות שימוש בקרקע בשנת 2024 להקצאה לפרויקטים.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, טראן הואנג טואן, אמר כי המחוז יקצה מספיק הון לפרויקטים של השקעה ציבורית בשנת 2024.

ראש מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה המחוזית מונה זה עתה על ידי קוואנג נגאי, כך שהכספים שהוקצו ייחתמו לצורך כניסה ותשלום לקבלן.

סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קוואנג נגאי, טראן הואנג טואן, אמר כי הארגון מחדש של תפקיד מנהל מועצת המנהלים הושלם, והמשימה כעת היא שהמנהיגים והיחידות הקשורות יהיו מאוחדים, מאוחדים ונחושים לבצעו.

"יותר מתמיד, סוכנויות ויחידות חייבות להתחיל לעבוד, להתאחד ולאחד ידיים כדי להתגבר על קשיים, להשלים פרויקטים של תשתית, ובמיוחד פרויקטים מרכזיים של תשתית תחבורה, כדי להביא את הפרויקטים לקו הסיום."

"עבור מחלקות וסניפים מקומיים במחוז, יש צורך לשמור על רוח ואחריות, להשלים משימות קשורות כגון שכר, פינוי אתרים, מקורות חומרים לפרויקטים של בנייה... כדי להבטיח התקדמות באתר הבנייה וחלוקת הון כפי שהוצע על ידי המחוז בשנת 2024", הדגיש מר טואן.

פרויקט כביש החוף דונג קוואט - סה הוין מראה סימני האטה.

באותו יום, בפרויקט כביש החוף דונג קוואט - סה הוין שלב 2א' דרך מחוז מו דוק, כתבים תיעדו מיקומים רבים במסלול שעדיין תקועים בפינוי האתר... במיוחד בקטעים מסוימים עם אתרי בנייה, קבלנים סללו אספלט מבטון. עם זאת, קצב הבנייה איטי.

באופן דומה, אתר הבנייה של פרויקט הכביש הואנג סה - דוק סוי, עם הון השקעה של 3,500 מיליארד וונד, שומם למדי מכיוון שצוותי הבנייה טרם נפרסו בו זמנית. נכון לעכשיו, הקבלנים בדיוק ארגנו ציוד לבניית 9 הגשרים במסלול, תשתית הכביש עדיין ממתינה בגלל בעיות בסילוק קרקע.

לדברי מנהיגי מחוזות בין סון וסון טין והעיר קוואנג נגאי, היישובים עושים כעת מאמצים לאשר תוכניות פיצוי ובקרוב ימסרו את האתר במסלול לקבלנים לארגון הבנייה.

מָקוֹר: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-toan-ban-quan-ly-du-an-day-manh-thi-cong-loat-du-an-giao-thong-lon-192240408183506938.htm