גיוס משאבים במסגרת פרויקט פיתוח התחבורה הכפרית לתקופה 2021-2025, המקושר לשלוש תוכניות יעד לאומיות (NTP): צמצום עוני בר-קיימא; ופיתוח כפרי חדש. מתוך כך, תנועת "תרומת הקרקעות" עוררה פריצות דרך בהשגת יעדי תוכנית הפיתוח הכפרי החדש עבור תושבי מחוז קי אן (מחוז הא טין ).
ותיקי מלחמה הרסו את בתיהם ותרמו אדמות כדי לפנות מקום לכבישים.
תרומת קרקעות ונכסים לבניית תשתיות כפריות חדשות הפכה לנוהג שבשגרה עבור אנשים רבים במחוז הא טין.
עם זאת, סיפורו של הוותיק וראש הכפר הואנג דין לאם בכפר פו האי, במחוז קי פו (מחוז קי אן, מחוז הא טין), שכרת חלק מבית משפחתו כדי לתת אדמה לקומונה להרחבת כבישים, נגע לליבם של תושבי מחוז קי אן.
ביתו בן הקומה אחת, הממוקם פחות ממטר מהכביש (הישן), נאלץ לעבור ניתוק של כ-1.5 מטרים מרוחבו ואורכו, המשתרעים על פני יותר מעשרה מטרים. בנוסף לכך, כמעט 100 מטרים רבועים של אדמת גן נתרמו על ידי המשפחה להרחבת הכביש.
מר לאם שיתף: "יש מעט אנשים בבית, ואין לנו הרבה מקום. אנחנו מוכנים לסבול קצת מקום צפוף, אבל זה שווה את זה מסיבות רבות: ראשית, יש לנו מספיק אדמה כדי שהקומונה תוכל לבנות את הכביש; שנית, כפקיד בכפר, אני צריך לקחת את ההובלה ולעשות זאת קודם כדי שאוכל להפיץ את הבשורה ולגייס את אנשי הכפר..."
כשנשאל כיצד שכנע את משפחתו להסכים להחלטתו הנועזת, הוא שיתף: "בתחילה, נתקלתי בהיסוס ובדאגה מצד אשתי וילדיי, אך למרבה המזל, כולם סמכו על חשיבתי וכיבדו את החלטתי; יתר על כן, בני משפחתי הבינו ותמכו מאוד במדיניות הכפר והקומונה לבניית אזורים כפריים חדשים. לכן, בסופו של דבר הכל הלך בצורה חלקה."
הכביש הראשי של הקומונה, העובר דרך כפר פו האי עד לחוף קי פו, הוא באורך 400 מטר אך ברוחב 3 מטר בלבד; 23 משקי בית ממוקמים לאורך הכביש. כדי להבטיח רוחב כביש ומדרכה של 9 מטר, המשפחות משני צידי הכביש צריכות לסגת 2-3 מטרים של אדמה.
כיישוב חוף עם קרקעות מוגבלות ומחירי קרקע גבוהים, שינוי החשיבה והמודעות של האנשים הוא תהליך קשה מאוד. אף על פי כן, באמצעות תעמולה ושכנוע מתמשכים, במיוחד לאחר שראש הכפר לקח את ההובלה על ידי תרומת אדמה ואפילו חלק מביתו שלו, הדברים השתנו במהירות ובאופן ניכר.
מבלי שיועדו לכך, המשפחות עקבו אחר גבולות הכביש שסומנו לאחרונה, הרסו את גדרותיהן, שערים חזקים וכל מבנה אחר שבבעלותן על הקרקע שיועדה לכביש, ולאחר מכן המשיכו לבנות מחדש.
ליד ביתו של מר לאם מתגוררת משפחתו של מר טראן ואן טואן, שגם הוא ויתר על אדמה לקומונה לצורך סלילת כבישים. הוא הרס מרצונו את ביתו והעביר אותו בחזרה, והותיר רוחב של יותר מ-2 מטרים ואורך של 13 מטרים.
"חבל להיפטר מכמות כה גדולה של אדמה ותשתיות יקרות ערך, ואז להשקיע עוד זמן וכסף בשיקום שלהן. עם זאת, בגלל המדיניות הכוללת של הממשלה המקומית, אנו מוכנים לתרום. מר לאם, ראש הכפר, לקח את ההובלה על ידי תרומת חלק מביתו, ואנחנו, תושבי הכפר, הלכנו בעקבותיו למען טובת הכלל", אמר מר טראן ואן טואן.
ה'מהפכה' של תרומת כל סנטימטר של אדמה שווה זהב.
סיפורם של אנשים שתורמים אדמות לבניית כבישים בקומונות קי שואן, קי פו, קי דונג, קי ת'ונג וכו', מדומה ל"מהפכה" ששינתה את התחבורה הכפרית.
מאות משקי בית לאורך כבישים בין כפרים ובתוך כפרים, סמטאות וקבוצות מגורים תרמו מרצונם אדמות להרחבת הכבישים כך שמכוניות יוכלו לעבור זו את זו בקלות, וליצירת תעלות ניקוז, מה שהופך את הסמטאות לנקיות ויפות.
מר נגוין קיין קוויט, יו"ר ועדת העם של קהילת קי פו, אמר: "הודות למנהיגות והכוונה החלטיות, חזית המולדת וארגונים אחרים הגבירו את מאמצי התעמולה והגיוס בקרב העם, ובהשתתפות ותגובתם הנלהבת של העם, קהילת קי פו בנתה 8 מתוך 8 כפרים העומדים בסטנדרטים של אזורי מגורים לדוגמה."
באופן ספציפי, בשנת 2019, בנתה קומונת קי פו שני אזורי מגורים לדוגמה (פו לוי ופו סון) כדי לעמוד בתקנים; בשנת 2020, בנתה חמישה אזורי מגורים לדוגמה (פו מין, פו לונג, פו ת'ואונג, פו טרונג ופו טאן) כדי לעמוד בתקנים; ובשנת 2021, בנתה אזור מגורים לדוגמה אחד כדי לעמוד בתקנים. עלות הבנייה הכוללת הייתה מעל 15 מיליארד וונד, מתוכם יותר מ-11 מיליארד וונד הגיעו מתרומות של ארגונים, יחידים וגיוס חברתי.
התנועה לתרום קרקעות לבניית כבישים התפשטה באופן נרחב, כאשר אלפי מטרים רבועים של אדמה, עצים וגידולים נתרמו על ידי העם, ומאות אלפי ימי אדם של עבודה תרמו לבנייה ותיקון של כבישים כפריים, במיוחד אלו בקומונות מרוחקות ודלילות אוכלוסין כמו קי ת'ונג, קי סון ולאם הופ.
מר נגוין אן נגוק, יו"ר הוועדה העממית של קהילת קי סון, שיתף כי לאחרונה, בתמיכת המדינה ובמאמצים משותפים של העם, יישום סלילת כבישים כפריים בקי סון השיג תוצאות חשובות רבות.
עד היום, מערכת התחבורה הבסיסית מבטיחה קישוריות בין כפרים עם למעלה מ-40 ק"מ של כבישי בטון. כדי להשלים עבודה זו, גייסה הקומונה יותר מ-22 מיליארד דונג וייטנאמי, מתוכם תרמו התושבים יותר מ-16 מיליארד דונג וייטנאמי; וקיבלה יותר מ-5,700 טון מלט...
בנוגע למערכת הכבישים הבין-מחוזית, מתוך 9 מסלולים באורך כולל של מעל 63 ק"מ, הושקעו 7 מסלולים, באורך של 46.6 ק"מ, על מנת לעמוד בתקנים, כאשר ריצוף הכבישים עשוי 100% אספלט ובטון.
עבור המסלולים הנותרים הדורשים משאבים משמעותיים, קי אן מינפה תמיכה מרמות גבוהות יותר, כולל מספר מסלולים בתוכנית ההשקעה הציבורית לטווח בינוני הממומנת על ידי תקציבי המרכזי והמחוזי.
לצד קריטריוני התחבורה, טופל גם קריטריון המים הנקיים המרכזי על ידי האצת התקדמות פרויקטים של אספקת מים מרכזית בקהילת לאם הופ ובסביבתה, בהשקעה כוללת של 40 מיליארד דונג וייטנאמי; ובקהילת קיי לאק, בהשקעה כוללת של 13 מיליארד דונג וייטנאמי.
במקביל, רשת אספקת המים ממתקן טיהור המים של העיר קי אן תורחב כדי לספק מים לקהילות קי טו, קי טאן וקי ואן, ויושלמו הליכים לבחירת משקיעים ואישור מדיניות ההשקעה עבור פרויקט מתקן אספקת המים קי דונג והסביבה.
על פי חישובים, עם הפרויקטים המיושמים כעת באזור, היעד לאספקת מים נקיים מרכזית במחוז קי אן יגיע ל-24% השנה, 2024.
[מודעה_2]
מקור: https://daidoanket.vn/ky-anh-ve-dich-nong-thon-moi-bai-1-hanh-trinh-dua-huyen-ngheo-thanh-vung-dat-dang-song-10291464.html
תגובה (0)