חתימה על חוזה BOT להשקעה בכביש המהיר לשער הגבול הואו נגהי

[מודעה_1]

היום (14 באפריל), הוועדה העממית של מחוז לאנג סון והמשקיע, קונסורציום של חברת הבנייה Deo Ca - חברת המניות המשותפת Deo Ca Group - חברת המניות המשותפת 568 Construction - חברת המניות המשותפת Lizen, חתמו על חוזה ליישום פרויקט ההשקעה לבניית הכביש המהיר Huu Nghi - Chi Lang בשער הגבול בשיטת PPP, מסוג חוזה BOT.

Ký kết hợp đồng BOT đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng- Ảnh 1. — נציגי הוועדה העממית של מחוז לאנג סון וקונסורציום המשקיעים חתמו על חוזה הפרויקט.

הפרויקט מנוהל על ידי הוועדה העממית של מחוז לאנג סון בהשקעה כוללת של 11,024 מיליארד דונג וינדי.

מתוכם, הון תקציבי המדינה המשתתף בפרויקט הוא 5,495 מיליארד דונג וייטנאמי (כולל 3,500 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב המרכזי, 2,000 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב המקומי); ההון שסופק על ידי המשקיע הוא 5,529 מיליארד דונג וייטנאמי.

שווי ההון הממשלתי התומך בבניית הפרויקט עומד על יותר מ-3,700 מיליארד דונג וייטנאמי. הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2026, עם תקופת גביית אגרה של 25 שנים ו-8 חודשים.

מר נגוין הואו הונג, סגן יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת דאו קה, הביע את שמחתו על כך שבחירת המשקיעים בוצעה באופן אובייקטיבי ושקוף על ידי מחוז לאנג סון, ואמר: "היום הגענו לאבן דרך חשובה בהשקעה ובבניית הפרויקט, והיא ביסוס אחריות זה כלפי זה, אחריות כלפי העם ואחריות כלפי המדינה."

קונסורציום המשקיעים התחייב ליישם כראוי את תנאי החוזה, ולהביא את הפרויקט להשלמתו בזמן.

"אנו מקווים גם לקבל ליווי ותמיכה מהרשויות המקומיות לאורך כל תהליך ההשקעה בפרויקט", אמר.

Ký kết hợp đồng BOT đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng- Ảnh 2. — מר נגוין הואו הונג, סגן יו"ר מועצת המנהלים של קבוצת דיאו קא.

קבוצת Deo Ca, שנציגה את קונסורציום המשקיעים, ביקשה גם מוועדת העם של מחוז לאנג סון לבצע באופן מיידי את עבודות פינוי האתר ולגבש תוכנית להסדרת תקציב מקומי כדי להבטיח התקדמות.

ההון הנותר בשווי של כ-5,529 מיליארד וונד הוכן על ידי משקיעים. מתוכם, יותר מ-4,400 מיליארד וונד הוסכם על ידי בנק TP למתן אשראי לפרויקט בהתאם להתחייבות להסדר הפיננסי שהוציא הבנק ב-26 במרץ 2024.

מר לואונג טרונג קווין, סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז לאנג סון, ציין: "קבוצת דאו קה היא חברה גדולה המתמחה בהשקעות בבניית תשתיות ויישמה את המסלול בק ג'יאנג - לאנג סון תוך שנתיים בלבד, בהקשר של מכשולים וקשיים רבים בפרויקט.

"הוועדה העממית של מחוז לאנג סון מאמינה שדאו קא והמפעלים בקונסורציום ימשיכו להציג ביצועים טובים, וידגימו את יכולתם להשקיע בתשתיות תחבורה, ובמיוחד בכביש המהיר הוא נגי - צ'י לאנג."

זהו פרויקט שוועדת המפלגה, הממשלה ואנשים מכל הקבוצות האתניות במחוז לאנג סון ציפו לו זה מכבר.

"אנו מקווים שקבוצת Deo Ca תקדם את יכולותיה ותיישם את הפרויקט בנחישות, תביא אותו לקו הסיום בזמן ותבטיח את האיכות הנדרשת", שיתף מר קווין.

על פי התוכנית שאושרה, פרויקט הכביש המהיר הואו נגי - שער הגבול צ'י לאנג משתרע על פני 60 ק"מ וכולל מעבר למחוזות צ'י לאנג, קאו לוק, ואן לאנג ועיר לאנג סון.

המסלול כולל את קטע הוו נגי - צ'י לאנג שאורכו 43 ק"מ, שתוכנן בקנה מידה של 4 נתיבי כלי רכב ורוחב בסיס של 17 מטר.

הקטע המחבר את שער הגבול טאן טאן - קוק נאם הוא באורך 17 ק"מ, עם שני נתיבים לכלי רכב מנועים ורוחב בסיס כביש של 14.5 מטר.

לאחר השלמתו ותחילת ההפעלה, הפרויקט יחבר את שערי הגבול הואו נגי - קוק נאם - טאן טאן למרכזים הכלכליים של האנוי - בק גיאנג - בק נין.

לפרויקט תפקיד חשוב גם בפתרון בעיית ה"מבוי הסתום" של הכביש המהיר בק גיאנג - לאנג סון, יחד עם חיבור המסלול דונג דאנג - טרה לין שמיושמת כדי לסנכרן את כל רשת הכבישים המהירים הצפונית, לפתור את בעיית התנועה בקטע דרך בק גיאנג, לאנג סון וקאו באנג, ולשפר את היעילות התפעולית הכוללת.

[מודעה_2]
מָקוֹר