תלמידי לה קה טרם מתקשים ללכת לבית הספר משום שעליהם להמשיך הלאה בדרך בוצית וצרה.

ככל שהמרחק גדול יותר, כך הדאגה גדולה יותר

בגשם הכבד, הלכנו עם גב' וו טי ת'ו הונג, תושבת קבוצת המגורים לה קה טרם, לאורך דרך העפר הקטנה העוברת לאורך גדת נהר טא טרך - שם "עוגן" גשר הפונטונים במשך 12 שנים. הגשר היה בעבר קישור מוכר עבור אנשים ללכת לטוי שואן לשוק טואן, ולאסוף ולהוריד את ילדיהם לבית הספר היסודי והתיכון טוי באנג.

"עכשיו הגשר נשטף בשיטפון. הדרך שלפנינו בוצית, תלמידים רוכבים הביתה כשמכנסיהם מגולגלים גבוה, בוץ דבוק לגלגלים. אתם מבינים, זה כל כך לא נוח בלי גשר הפונטונים. מאז שהגשר אבד, הילדים שלי רוצים ללכת לבית הספר או האחיות שלי הולכות לשוק, הן צריכות לעקוף את גשר הואו ​​טרך, ואז ללכת בדרך המאוזוליאום מין מאנג כדי להגיע לגשר טואן לצד השני. המרחק גדל ביותר מ-4 ק"מ. שלא לדבר על המרחק, אבל המעבר דרך גשר טואן מסוכן מאוד", התלוננה גב' הונג.

ואכן, כשהיינו על הגשר, משאיות ואוטובוסים נסעו ברעש. עבור הילדים, הכביש הזה היה סיוט. בעבר, ילדים מלא קה טרם, דין מון וקים נגוק יכלו לרכוב על אופנייםיהם על פני גשר הפונטונים, וחסכו להוריהם את הטרחה. עכשיו זה שונה, הורים רבים צריכים לקחת אותם הלוך ושוב ארבע פעמים ביום, כי "לתת לילדים לרכוב על אופניים שלהם על פני גשר טואן בכוחות עצמם זה מדאיג מאוד. אם היה גשר מוצק, זה היה נהדר, אבל כרגע, אנשים רק מקווים שגשר הפונטונים יחזור לפעול בקרוב", אמרה גב' הונג.

לדברי מר לה טואן וין, סגן יו"ר הוועדה העממית של קים לונג וורד, גשר הפונטונים לה קה טרם החל לפעול בשנת 2013. למרות שאינו מבנה מוצק, ב-12 השנים האחרונות גשר זה מילא תפקיד חשוב מאוד בחייהם של אנשים. אי אפשר להבטיח בטיחות מוחלטת לגשר הפונטונים, אך בלעדיו, אנשים יהיו בעמדת נחיתות גדולה.

בסוף ספטמבר 2025, עבדה המשרד עם מחלקות, סניפים ומשקיעים רלוונטיים. באמצעות הבדיקה, הרישומים הראו כי הגשר היה מורשה, מופעל בהתאם לתקנות, ונבדק פעמים רבות על ידי משרד התחבורה, משרד הרישום ומשטרת המים. המשרד ביקש מהמשקיע להבטיח בטיחות מוחלטת בעת הפעלתו, לא לנצל אותו במהלך עונת הגשמים, ולתאם עם בדיקות תקופתיות. במקביל, המליץ ​​שמשרד הבנייה ינחה את תהליך הבדיקה והתחזוקה וייקח אחריות כללית, מכיוון שהגשר ממוקם בין קים לונג לטוי שואן.

הכרחי אך חייב להיות בטוח לחלוטין

מר וו דוק האי, נציג המשקיעים, אמר כי בעבר, יותר מ-1,000 איש חצו את גשר הפונטונים מדי יום. צד זה היה כמו נווה מדבר, אם מקיפים את גשר הואו ​​טרך זה רחוק, אם עוברים מעל גשר טואן זה מסוכן. השיטפון האחרון סחף כ-40% מציוד גשר הפונטונים, השאר מעוגן. המשקיע מקווה לקבל תמיכה להשקעה מחדש ושיקום גשר הפונטונים כדי שישרת את הציבור.

לדברי סגן יו"ר הוועדה העממית של מחוז קים לונג, כ-540 מטר במעלה הזרם מגשר הפונטונים הישן, התכנון קבע גשר יציב שיחבר את קים לונג עם טוי שואן. השקעה מוקדמת בגשר נחוצה, במיוחד לאחר מקרה השיטפון ששטף את גשר הפונטונים.

"בתקופה שבה אין משאבים לבניית גשר יציב, גשר פונטון עדיין הוא פתרון יעיל", אמר מר וין. עם זאת, הוא הדגיש כי לפעילות חייבת להיות יחידה האחראית על פיקוח ובדיקות תקופתיות, ואסור שהיא תהיה רשלנית. מכיוון שהגשר שייך לשני יישובים, לדברי מר וין, רמת המחלקה צריכה להיות יחידת הניהול כדי להבטיח עקביות.

"המשאלה הגדולה ביותר של הממשל המקומי היא שיהיה גשר יציב כדי שאנשים יוכלו לנסוע בבטחה", אמר מר וין. הגשר לא רק יקל על הנסיעה אלא גם ייצור קשרים כלכליים וחברתיים בין שני האזורים. חבר המחוז הציע שוועדת העם של העיר הואה תשים לב להקצאת כספים להשקעה בהתאם לתוכנית.

בעודה עומדת על השביל המוביל לגשר הפונטונים שנותר, גב' הונג הביטה אל מעבר לנהר, שם גג בית הספר היסודי ת'וי באנג נראה במעומעם בגשם. זה היה רק ​​גשר קטן, אבל עבור תושבי לה קה טרם, זו הייתה פרנסתם ובטיחות ילדיהם שהלכו לבית הספר כל יום. "אנשים רק רוצים גשר לחצות כדי להקל על סבלם. כשהם שמעו שיש תוכנית לגשר חדש, הם שמחו מאוד. הם באמת מקווים שיום אחד יוכלו לחצות שוב ושוב כדי להרגיש בטוחים", אמרה.

נהר טא טרך עדיין זורם, ומביא עמו את דאגותיהם של האנשים לאחר עונת השיטפונות. והם עדיין מחכים לגשר, בין אם זה פונטון או גשר מוצק, כדי לחבר מחדש את קצב החיים בשני הגדות.

כתבה ותמונות: ליין מין

מקור: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/la-khe-trem-mong-mot-nhip-cau-160245.html