![]() |
לפי Motor1 , עברו כמעט שלוש שנים מאז שלמבורגיני חשפה את תוכניות החשמול שלה. עם זאת, בניגוד לפרארי לוס המיוחלת, שהושקה רשמית השבוע, למבורגיני לנזדור נותרה רק מכונית קונספט.
יצרנית מכוניות העל האיטלקית אישרה גם כי הלנזדור GT בעלת שתי הדלתות תהיה הצצה למכונית-על חשמלית לחלוטין עתידית שהלקוחות יוכלו לרכוש, אם כי נראה כי עתיד זה לא יגיע מהר כצפוי.
על פי התוכנית המקורית, למבורגיני לנזדור הייתה אמורה לצאת לשוק בשנת 2028, אך מאוחר יותר הדבר נדחה ל-2029 וכעת נדחה ללא הגבלת זמן. באופן דומה, הגרסה החשמלית לחלוטין של האורוס תוכננה לצאת למכירה לפני 2030, אך הדבר בוטל.
למבורגיני אומרת שהיא עדיין מפתחת דגם חשמלי, אך תאריך ההשקה הרשמי טרם אושר והמכונית בהחלט לא תוכל להיחשף לפני 2030.
בשיחה עם CNBC , אישר מנכ"ל למבורגיני, סטפן וינקלמן, כי דחיית החשמול ללא הגבלת זמן היא הכיוון הנכון.
"בהתבסס על תצפיות בשוק, שמנו לב כי המגמה של אימוץ כלי רכב חשמליים בקרב קבוצת הלקוחות הספציפית שאליה מכוונת למבורגיני לא גדלה. לכן, למבורגיני החליטה לעבור מכלי רכב חשמליים לחלוטין לרכבי היברידיים נטענים (PHEV)", אמר סטפן וינקלמן.
כשנשאל על פרארי לוס, מנכ"ל למבורגיני הצהיר בפשטות שלכל מותג ולכל יצרן רכב יש אסטרטגיה משלו ועליו לקבל החלטות משלו.
![]() |
רק לפני מספר חודשים, אמר מנכ"ל למבורגיני, סטפן וינקלמן, ל"סאנדיי טיימס" שמכוניות חשמליות הן תחביב יקר.
"השקעה משמעותית בפיתוח כלי רכב חשמליים לחלוטין כאשר השוק ובסיס הלקוחות אינם מוכנים תהיה תענוג יקר והתנהגות חסרת אחריות כלכלית כלפי בעלי המניות שלנו, הלקוחות שלנו, העובדים שלנו ומשפחותיהם", אמר מנכ"ל למבורגיני.
למבורגיני עדיין מתכננת להוסיף דגם רביעי, מה שיגדיל את מגוון הרכבים הקיים שלה, הכוללים את טמרריו, רבואלטו ואורוס. לנזדור, תצורת 2+2, עוברת פיתוח טכני לשילוב מנוע בעירה פנימית במערכת הנעה של רכבי PHEV, בדומה לדגמים הנוכחיים של החברה.
Motor1 ציין כי למבורגיני מבינה את העדפת הלקוחות למנועי בעירה פנימית. עם זאת, חשמול נותר הכיוון הבלתי נמנע, ולכן הדרך היחידה לספק את הלקוחות והרגולטורים היא להפוך כלי רכב לרכבי PHEV המבוססים על מנועי V8 ו-V12.
מקור: https://znews.vn/lamborghini-da-dung-khi-hoan-xe-dien-vo-thoi-han-post1655178.html










תגובה (0)