כוח העבודה של סין "נכבש" על ידי רובוטים בקצב המהיר ביותר בעולם.

[מודעה_1]

"סין אינה מובילה כיום בחדשנות בתחום הרובוטיקה, אך זו רק שאלה של זמן עד שחברות הרובוטיקה הסיניות ישיגו בהדרגה את המדינות המובילות", על פי קרן טכנולוגיית המידע והחדשנות (ITIF) שבסיסה בוושינגטון.

החלפת בני אדם ברובוטים נועדה לעתים קרובות לחסוך בעלויות עבודה. בהתאם לכך, למדינות מפותחות עם שכר גבוה יהיה שיעור חדירת רובוטים גבוה יותר מאשר למדינות עם שכר נמוך יותר.

עם זאת, ITIF מצא כי סין משתמשת באוטומציה רבה יותר מהצפוי בהתבסס על שכר העובדים בתעשייה, כאשר פי 12.5 יותר רובוטים נמצאים בשימוש מהצפוי. לעומת זאת, ארה"ב משתמשת רק ב-70% מהרובוטים שהיא אמורה להשתמש בהם.

קצב ייצור הרובוטים והפריסה בתעשייה בסין גדל מהר יותר ממדינות אחרות. (צילום: SCMP)

הניתוח של ITIF על תעשיית הרובוטיקה של סין מבוסס על מחקר של חברות גדולות והתייעצות עם מומחים גלובליים.

מחקרים מראים כי קצב ייצור ופריסה של רובוטים בסין מואץ מהר יותר מכל מדינה אחרת. ממשלת סין הציבה את פיתוח תעשיית הרובוטיקה בראש סדר העדיפויות, דבר המצביע על כך שחברות הרובוטיקה במדינה צפויות להפוך בקרוב לחדשניות מובילות.

"סין היא כיום שוק הרובוטים התעשייתיים הגדול בעולם . עד 2022, 52% מכלל הרובוטים התעשייתיים בעולם יותקנו בסין, לעומת 14% עשור קודם לכן", אמר נשיא ITIF, רוברט ד. אטקינסון, מחבר הדו"ח.

ניתן לייחס את שוק הרובוטים הפורח של סין לביקוש מקומי חזק ולתמיכה פוליטית חזקה. לכלכלה השנייה בגודלה בעולם יש בסיס ייצור טוב ושרשרת תעשייתית שלמה. המדינה מסוגלת לספק תמיכה טכנית לפיתוח רובוטים ויש לה מגוון רחב של יישומים.

רובוטים משמשים כיום במגוון רחב של מגזרים בכלכלה הסינית, כולל ייצור, לוגיסטיקה, אירוח, שירותי בריאות ובנייה. "תעשיית הרכב של סין היא הגדולה בעולם, וזהו גם יתרון המניע את אימוץ הרובוטים בסין, שכן תעשיית הרכב היא לקוח עיקרי של רובוטים תעשייתיים", אמר מר אטקינסון.

למרות היותה חלוצה בתחום הרובוטיקה, ארה"ב מפגרת אחרי העולם ביצוא רובוטים עקב היעדר השקעות לטווח ארוך. החברות המובילות כיום מגיעות מגרמניה, יפן ושוויץ. סין שולטת בייצור ובשימוש ברובוטים.

"סין הייתה שוק הרובוטים התעשייתיים הגדול בעולם במשך שמונה שנים רצופות", אמר מר אטקינסון.

על פי ITIF, שוק הרובוטים הפורח של סין נתמך על ידי סובסידיות גדולות מרמות ממשל שונות, אשר עודדו את אימוץ הרובוטים וטכנולוגיות אוטומציה אחרות.

הביקוש העצום והגדל במהירות לאוטומציה תעשייתית הוליד שפע של סטארט-אפים בתחום הרובוטיקה, שרבים מהם ממוקמים בעיר דונגגוואן (מחוז גואנגדונג, דרום סין), אזור הידוע בתעשיית הרובוטיקה רחבת ההיקף שלו.

עלייתן של חברות הזנק אלו מאותתת על יתרונות משמעותיים וחיסכון בעלויות.

"חברות בדונגגוואן יכולות לפתח מוצר טכנולוגי חדש פי חמישה עד עשרה מהר יותר מאשר בעמק הסיליקון או באירופה, רק בחמישית או רבע מהעלות", אמר פרופסור לי דשיאנג מאוניברסיטת המדע והטכנולוגיה של הונג קונג.

דו"ח ITIF ציין גם כי תעשיית הרובוטים של סין עדיין תלויה במידה רבה בטכנולוגיה זרה, כאשר רכיבים רבים מיובאים בעיקר מחברות ביפן, גרמניה ושוויץ.

למרות הצמיחה החיובית, הדו"ח מציין שני תחומים שבהם סין עדיין מפגרת. ראשית, תוכנה, המהווה כ-80% מערכו של רובוט והיא המפתח לאיכותו וגמישותו, נותרה נקודת תורפה עבור חברות סיניות.

מחמיר את חסרונות התוכנה עוד יותר בשל חוסר חדשנות. מוצרי אוטומציה סיניים רבים נראים דומים לאלה של Fanuc ביפן או Boston Robotics בארה"ב, דבר המצביע על נטייה להעתקה ולא לחדשנות מקורית.

הואה יו (מקור: SCMP)

[מודעה_2]
מָקוֹר