הקמת קבוצת עבודה ליישום פרויקטים של תנועה המחברים את הו צ'י מין סיטי ודונג נאי

מנהיגי שני היישובים הסכימו באופן בסיסי על הצורך להשקיע בפרויקטים תחבורתיים, כולל גשר המעבורת החלופי בקאט לאי, גשר פו מיי 2 וגשר דונג נאי 2.

כביש מהיר הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי עד לכביש לאומי 51 ולצומת עם כביש T2, כביש מהיר ביין הואה - וונג טאו. זהו אחד הכבישים הראשיים המחברים את מרכז הו צ'י מין סיטי לשדה התעופה לונג טאן, אשר יורחב ב-19 באוגוסט - צילום: A LOC

משרד הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי הודיע ​​זה עתה על מסקנותיהם של מנהיגי הו צ'י מין סיטי ודונג נאי בישיבת העבודה בנושא תכנון והשקעה בבניית קווי תנועה המחברים בין שני היישובים.

בהתאם לכך, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי והוועדה העממית של דונג נאי הסכימו להטיל על מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי את הניהול ולתאם עם מחלקת הבנייה של דונג נאי ויחידות קשורות כדי להקים קבוצת עבודה ליישום פרויקט חיבור התנועה.

בראש קבוצת העבודה עומד מנהל מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי, מנהל מחלקת הבנייה דונג נאי כסגן ראש, והחברים הם מנהיגי שתי המחלקות המקומיות.

קבוצת העבודה תפתח תקנות, תפקידים ותוכניות תפעוליות, תתעדף פרויקטים בעלי ביצועים גבוהים, ותקצה רשימה של פרויקטים מרכזיים לתקופה 2026-2030, תוך הבטחת עקביות בכיוונם של מנהיגי שני הצדדים.

מנהיגי שני היישובים הסכימו באופן בסיסי גם על הצורך להשקיע בבניית גשרים שיחליפו את מעבורת קאט לאי, גשר פו מיי 2 ודונג נאי 2.

במסגרתו, פרויקט גשר חלופי המעבורת קאט לאי וגשר דונג נאי 2 מנוהלים על ידי ועדת העם של מחוז דונג נאי, בעוד שגשר פו מיי 2 מיושם על ידי ועדת העם של הו צ'י מין סיטי.

מחלקת הבינוי של שני היישובים נדרשת לתאם עם הגורמים הרלוונטיים כדי לבצע את הצעדים הבאים.

בנוגע לבניית מסילת הרכבת המחברת את שדה התעופה טאן סון נהאט עם שדה התעופה לונג טאן, הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי והוועדה העממית של מחוז דונג נאי הטילו על מחלקת הבנייה של הו צ'י מין סיטי לנהל בדחיפות את העניינים ולתאם עם המחלקות, הסניפים והיחידות הרלוונטיות על מנת ליישם את הפרויקט בהתאם להנחיות ראש הממשלה , לייעץ ולהציע לעיר.

בנוגע לפיתוח תחבורה ציבורית לנוסעים, מחלקת הבינוי של שני היישובים ממשיכה לפעול לפי הנחיות המנהיגים המקומיים; במקביל, לתאם ולהתאחד כדי לייעץ ולהציע לוועדות העם של שני היישובים כדי לשקול ולהחליט בהתאם לתקנות.

היקף פרויקטי התנועה המחברים את שני היישובים

פרויקט גשר פו מיי 2 מתחיל ברחוב נגוין הואו ​​טו (HCMC), ונקודת הסיום שלו מתחברת לכביש 25C (מחוז דונג נאי), עם השקעה כוללת של כ-21,484 מיליארד דונג וייטנאמי.

גשר קאט לאי הושקע בסכום כולל של 19,500 מיליארד דונג וייטנאמי, גשר דונג נאי 2 הושקע בסכום ראשוני כולל של כ-10,945 מיליארד דונג וייטנאמי. כל שלושת הגשרים בעלי קנה מידה של 8 נתיבים.

בנוגע לפרויקט הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן (3.5 מיליארד דולר), משרד הבינוי הציע לאחרונה שראש הממשלה ימנה את הו צ'י מין סיטי כגוף המנהל שיבצע השקעה סינכרונית בחיבור שדות התעופה טאן סון נהאט ושדות התעופה לונג טאן.

דוק פו

מקור: https://tuoitre.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-tp-hcm-va-dong-nai-20250818184024286.htm