הצפות מדאיגות את התקדמות פרויקט רכיב 4 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן

הצפות מדאיגות את התקדמות פרויקט רכיב 4 של נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן

יישום פרויקט רכיב 4 מתקדם באיטיות רבה, אין תוכנית מכרזי לבחירת משקיע בר-קיימא, מה שמוביל לסיכון שלא להשלים את ההתקדמות הכוללת של שדה התעופה לונג טאן בזמן.

בניית הטרמינל בנמל התעופה הבינלאומי לונג טאן.

משרד הממשלה פרסם זה עתה הודעה מס' 306/TB – VPCP המודיעה על סיום דבריו של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בפגישת קבוצת העבודה בנושא פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, שלב 1.

לדברי סגן ראש הממשלה , כיום, פריטי בנייה חשובים של הפרויקט במסגרת פרויקט רכיב 2 ופרויקט רכיב 3, שהושקעו על ידי תאגיד ניהול התנועה האווירית של וייטנאם - VATM ותאגיד שדות התעופה של וייטנאם - ACV, נבנים בהתאם לחוזה ולפני לוח הזמנים שלו.

עם זאת, חלק מהעבודות במסגרת פרויקט רכיב 1, הנמצאות תחת אחריות משרד החקלאות ופיתוח הכפר, לא קיבלו הון ולא הועברו למכרז לבחירת קבלנים. בפרט, פרויקט רכיב 4 מיושם באיטיות רבה, ללא תוכנית מכרז בת קיימא לבחירת משקיעים, מה שמוביל לסיכון של אי השלמתן בזמן, ומשפיע על תפעול שדה התעופה וגורם לבזבוז עלויות השקעה.

לדברי סגן ראש הממשלה, פרויקט רכיב 4 כולל עבודות חשובות מאוד של שדה התעופה, הקשורות ישירות לבטיחות טכנית ותפעול, תוך הבטחת קנה המידה והתפקיד הנכונים של שדה התעופה הבינלאומי. בפרט, ההשקעה במרכז התחזוקה ותיקון המטוסים חייבת לעמוד בדרישות הטכנולוגיה, הקיבולת והניהול בהתאם לתקנים בינלאומיים.

לאחרונה, ראש הממשלה, סגן ראש הממשלה - ראש קבוצת העבודה, נתן הוראות ספציפיות רבות לפתרון הקשיים של פרויקט רכיב 4. עם זאת, עד כה, משרד התחבורה ורשות התעופה האזרחית של וייטנאם טרם מצאו פתרון בר-קיימא לבחירת משקיעים.

"הסיבה העיקרית היא היכולת והניסיון המוגבלים של הצוות; חוסר משמעת קפדנית ביישום מסקנות ראש הממשלה וסגן ראש הממשלה", העריך סגן ראש הממשלה וקבע כי משרד התחבורה נושא באחריות המלאה ליישום האיטי של פרויקט רכיב 4, אשר השפיע על הפעילות הכללית של שדה התעופה ועל יעילות ההשקעה בפרויקט.

קבוצת העבודה הסכימה להטיל על משרד התחבורה את הניהול ולתאם עם הגופים הרלוונטיים כדי לדווח לממשלה בישיבה הקרובה ביותר על יישום פרויקט רכיב 4, להבהיר קשיים ומכשולים ולהציע פתרונות ספציפיים ברי-ביצוע ליישום; כולל המלצה על פתרון של בחירת יועצים בינלאומיים בעלי יכולת וניסיון בפרויקטים בינלאומיים גדולים של שדות תעופה בעולם כדי לייעץ לגבי התכנון הכולל ולבחור משקיעים לעבודות במסגרת פרויקט רכיב 4.

סגן ראש הממשלה ציין כי בחירת יועצים בינלאומיים צריכה לעשות שימוש מרבי בהוראות החוק הנוגעות להגשת הצעות מחיר, תוך הבטחת שקיפות ויעילות.

בהודעה מס' 306, סגן ראש הממשלה הטיל על משרד התכנון וההשקעות לתאם באופן הדוק עם משרד התחבורה בתהליך בחירת יועצים בינלאומיים, פיתוח מסמכי מכרז לבחירת משקיעים, הערכת מסמכי מכרז וכו', והכנת דוחות לממשלה.

ועדת ניהול הון המדינה ב-Enterprises הנחתה את ACV לשקול שימוש ביועצים בינלאומיים מתאימים לתמיכה או תיאום עבודתו של היועץ הכולל של פרויקט רכיב 4 על מנת להבטיח את העקביות והיעילות של הפרויקט כולו.

בנוגע לבחירת משקיעים לעבודות במסגרת פרויקט רכיב 4, ביקש סגן ראש הממשלה כי עבודת המכרז תושלם עד יולי 2024.

בנוסף, בחירת המשקיעים עבור פרויקט רכיב 4 צריכה לספק קריטריונים לחלוקת הייצור והיעילות העסקית של המשקיעים לפי יחס המתאים לקנה המידה ולרמת הפיתוח של שדה התעופה לאורך השלבים.

בפרט, משקיעים המספקים שירותי תיקון ותחזוקה של מטוסים חייבים להיות בעלי ניסיון השקעות בינלאומי (תעדוף קיבולת, ניסיון, ניהול ותשומת לב לפרויקט הכולל). פיתוח קריטריונים להערכת ובחירת משקיעים דורש התייחסות לנתונים, סקירת ההשקעה והיעילות העסקית של משקיעים במספר שדות תעופה בינלאומיים גדולים; והתייחסות לניסיון של ACV בבחירת קבלנים.

עבור הפריטים: טרמינל מטען מספר 2, טרמינל מטען אקספרס, מחסן מטען (אזור לוגיסטי), מלון שדה תעופה, עיר שדה תעופה, סגן ראש הממשלה הטיל על משרד התחבורה לבחון את פרויקטי ההשקעה שאושרו, להסכים עם ועדת ניהול הון המדינה במפעלים על הקצאת ועדת ניהול ההון לניהול ביצוע ההשקעה, ולדווח לרשויות המוסמכות.

משרד התחבורה הוטל על הכנת דו"ח בדחיפות לראש הממשלה על ההתקדמות הכוללת של הפרויקט, תוך ציון התקדמות תחילת העבודה וההשלמה על ידי המשקיעים של פרויקט רכיב 1 (מטה של ​​סוכנויות מדינה); העברת חלק מפריטי העבודה ל-ACV.

בפרט, על משרד התחבורה להציע באופן מיידי את הסדר והנהלים למסירה, לרבות התאמת החלטת ראש הממשלה לאשר את הפרויקט (במידת הצורך), השלמה דחופה לפני 15 ביולי 2024; הסיבות והאחריות לעיכוב ביישום פרויקט רכיב 4, והצעת פתרונות ברי-קיימא בדחיפות ליישום מיידי של תכני העבודה הבאים.

"רשות התעופה האזרחית של וייטנאם שולחת צוות מוכשר ומנוסה להצעות מחיר כדי לתמוך ברשות התעופה האזרחית של וייטנאם בארגון הצעות מחיר לבחירת משקיעים; לקבל וליישם באופן מיידי את התוכן ופריטי העבודה של פרויקט רכיב 4 שהועברו על ידי משרד התחבורה", הורה סגן ראש הממשלה.

בעבר, משרד התחבורה פרסם את מסמך מס' 9664/BGTVT-KHĐT מיום 16 בספטמבר 2021 המאשר את רשימת פרויקטי ההשקעה בעלי העדיפות של פרויקט רכיב 4 של שלב 1 של פרויקט ההשקעה בבניית נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן, ושר התחבורה אישר את רשימת הפרויקטים הכוללים: פרויקט השקעה לבנייה וניצול של אזורי תחזוקת רכבי שירות קרקע וניקוי מטוסים מס' 1 ו-2; פרויקט השקעה לבניית אזורי קייטרינג על הסיפון מס' 1 ו-2; פרויקט השקעה לבניית מרכזי תפעול של חברות תעופה מס' 1, מס' 2 ו-3; פרויקט השקעה לבניית אזורי תחזוקת מטוסים מס' 1, מס' 2, מס' 3 ו-4.

יש להשלים את הפרויקטים הנ"ל יחד עם התקדמות פרויקט רכיב 3, נמל התעופה הבינלאומי לונג טאן (ספטמבר 2024) על מנת להבטיח שהנמל התעופה החדש יופעל באופן סינכרוני וחלק, תוך הבטחת יעילות ההשקעה.

מקור: https://baodautu.vn/lo-lut-tien-do-du-an-thanh-phan-4-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d219724.html