סגן ראש הממשלה טראן הונג הא ביקש להאיץ את התקדמות פרויקט הרכבת בין ת'ו ת'יאם לשדה התעופה לונג טאן.

משרד הממשלה הודיע ​​זה עתה על כיוון של סגן ראש הממשלה טראן הונג הא בנוגע למחקר ויישום פרויקט הרכבת תו ת'יאם - לונג טאן המחבר את נמל התעופה לונג טאן.

נמל התעופה לונג טאן צפוי להיחנך ב-19 בדצמבר 2025, ולהיכנס לפעילות מסחרית בתחילת 2026 - צילום: קוואנג דין

לדברי סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, המדיניות של הטלת הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי על המחקר והיישום של פרויקט הרכבת בין שדה התעופה תו ת'יאם לונג טאן מכוונת לפרויקט לפיתוח מערכת הרכבות העירונית בהאנוי ובהו צ'י מין סיטי עד 2035, שאושרה על ידי הפוליטביורו ובהנחיית ראש הממשלה.

על פי תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050 ותקנות בסעיף 20 לחוק הרכבות מס' 95, מסילת הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאן היא קו רכבת לאומי, תחת סמכות ניהול ההשקעות של משרד הבינוי.

לכן, הצעת משרד הבינוי למנות את הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי כגוף המנהל של הפרויקט אינה תואמת את הוראות סעיף 1, סעיף 30 לחוק ההשקעות הציבוריות. סגן ראש הממשלה ביקש ממשרד הבינוי ללמוד מניסיון בדיווח והצעות לראש הממשלה בנוגע לתכנים הלא הולמים הנ"ל.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא הטיל על ועדת העם של הו צ'י מין סיטי לקבל בהקדם מסמכים ותוצאות מחקר הקשורים לפרויקט ממשרד הבינוי. במקביל, לבחון באופן יזום תוכניות השקעה כדי שיוכלו ליישמן ברגע שיתקיים התנאים הנדרשים.

זאת על מנת להאיץ את התקדמות יישום הפרויקט, להבטיח ניצול סינכרוני של רשת הרכבות העירונית של הו צ'י מין סיטי, וחיבור נוח בין שדות התעופה טאן סון נהאט ולונג טאן כפי שהורה ראש הממשלה.

סגן ראש הממשלה ביקש ממשרד הבינוי להשלים בדחיפות את התאמת תכנון רשת הרכבות לתקופה 2021-2030, עם חזון לשנת 2050, שיסתיים עד אוקטובר 2025.

הוועדה העממית של הו צ'י מין סיטי ודונג נאי , בהתבסס על הוראות חוק ההשקעות הציבוריות, סוקרת, חוקרת ומיישמת בדחיפות את ההליכים הנדרשים, ומדווחת לראש הממשלה כדי להיות הגוף המנהל של הפרויקט בהתאם לסדר, לנהלים ולסמכות הנכונים. המשימות כוללות התאמת התכנון המחוזי, דיווח למועצת העם כדי לאחד את הגוף המנהל של הפרויקט...

רכבת ת'ו ת'יאם - שדה התעופה לונג טאן משכה עניין והצעות מצד עסקים.

למעשה, למרות שלא התקבלה החלטה רשמית להקצות את הסמכות, הו צ'י מין סיטי בוחנת כעת אפשרויות השקעה במקביל. זה כולל תוכנית לבחינת ההשקעה המקבילית של קו ת'ו ת'יאם - לונג טאן וקו המטרו 2 בן טאן - ת'ו ת'יאם באורך כולל של 47.8 ק"מ.

נכון לעכשיו, חברת ההשקעות המשותפת של קבוצת טרונג האי (THACO) הציעה גם לחקור ולהשקיע בקו הרכבת ת'ו ת'יאם - לונג טאן ובקו המטרו מספר 2 (קטע ת'ו לונג - בן טאן; בן טאן - ת'ו ת'יאם). צורת ההשקעה יכולה להיות קבלן ראשי של EPC או השקעה ישירה בהתאם להוראות חוק ההשקעות.

בינתיים, הקונסורציום של קבוצת הבנייה של סין קומיוניקיישנס - חברת המניות המשותפת של קבוצת CIENCO4 (וייטנאם) הציע גם לעיר לשתף פעולה בהאצת תוכנית היישום של פרויקטים של רכבות עירוניות כקבלן הראשי של EPC (תוך התחשבות בתוכנית התמיכה הכספית). הפרויקטים שהקונסורציום מעוניין בהם כוללים: קו מטרו 2 (בן טאן - טאן לואונג), מסילת הרכבת טו ת'יאם - לונג טאן וכמה קווים נוספים.

חזרה לנושא

דוק פו - טיין לונג

מקור: https://tuoitre.vn/pho-thu-tuong-tran-hong-ha-yeu-cau-day-nhanh-tien-do-du-an-duong-sat-thu-thiem-san-bay-long-thanh-20250920111453662.htm