לאחר בדיקה, עסקים רבים רשמו רווחים נוספים של מאות מיליארדי דולרים, בעיקר חברת Tu Liem Urban Development JSC (לידקו, HOSE: NTL) .
בהתאם לכך, מר לה מין טואן - יו"ר מועצת המנהלים, אמר כי חלה עלייה של יותר מ-536 מיליארד דונג וייט בהכנסות ממכירות ומספקות שירותים ל-1,416 מיליארד דונג וייט, עלייה של 61% לאחר ביקורת.
עלות המכר עלתה ב-195 מיליארד דונג וייטנאמי לאחר הביקורת; הוצאות המכירות והמנהלה עלו ב-13 מיליון דונג וייטנאמי.
מאז, רווחי החברה גדלו בכמעט 251 מיליארד דונג וייטנאמי, עלייה של 63% בהשוואה לנתונים שהחברה יצרה באופן עצמאי, לכ-652 מיליארד דונג וייטנאמי.
מר טואן הסביר כי יחידת הביקורת הוסיפה הכנסות ועלות סחורות שנמכרו ללקוחות פרויקט אזור העיר באי מואי (במחוזות קאו טאנג, הא חאן, הא לאם - העיר הא לונג, מחוז קוואנג נין ) - למרות שעדיין היה חוב עד 30 ביוני 2024, נקבע כי היא זכאית לרשום הכנסות בששת החודשים הראשונים של 2024.
בהשוואה לאותה תקופה, הרווח הנקי של היחידה גדל ב-23,509%, כלומר היחידה חרגה מיעד תוכנית הרווח לשנת 2024, בעוד שאם מתייחסים למספרים עצמאיים, הרווח הנקי של היחידה הגיע רק ל-57% מהתוכנית.
בנוסף ל-Lideco, גם Binh Duong Production - Import - Export Corporation - JSC (UPCoM: PRT) רשמה עלייה של עד 300% ברווח הנקי.
בהתאם לכך, עקב היפוך הוצאות ההפרשה להשקעה פיננסית של חברות בנות, מיזמים משותפים וחברות כלולות, כאשר נקבעו מחדש בהתאם לדוחות מבוקרים ביחידות, הרווח הנקי גדל מ-2 מיליארד דונג וייטנאמי ל-8 מיליארד דונג וייטנאמי לאחר סקירה.
הבאה בתור היא חברה השייכת למשפחת פטרולימקס , חברת המניות המשותפת לתחבורה נפט ווטרוויי של פטרולימקס (HOSE: PJT) .
בדוח הביצועים העסקיים של חברת האם שהוכן על ידי יחידה זו, ישנם 7 אינדיקטורים השונים מהדוח המבוקר.
עלות המכר נרשמה ירידה של יותר מ-14 מיליארד דונג וייטנאמי לאחר הביקורת, ליותר מ-296 מיליארד דונג וייטנאמי. לפיכך, הרווח הגולמי ממכירות וממתן שירותים גדל לאותה רמה, והגיע ליותר מ-43 מיליארד דונג וייטנאמי לאחר הביקורת.
בנוסף, עלויות ניהול העסק גדלו ב-326 מיליון דונג וייטנאמי, הרווח הנקי מפעילות עסקית גדל ביותר מ-14 מיליארד דונג וייטנאמי.
הרווח החשבונאי הכולל לפני מס הגיע ליותר מ-33 מיליארד דונג וייטנאמי במקום קצת יותר מ-19 מיליארד דונג וייטנאמי כפי שהכין החברה.
לאחר חישוב מחדש של המסים, PJT רשמה רווח נקי נוסף של 11 מיליארד דונג וייטנאמי, שהגיע לכ-27 מיליארד דונג וייטנאמי לאחר ביקורת.
לפי ההסבר, עלות המכר ירדה ביותר מ-14 מיליארד דונג וייטנאמי עקב ההתאמה להפחתת ההפרשה לתיקונים גדולים בשנת 2024 ובשנים שלאחר מכן.
לפני 2023, PJT יישמה עלויות תיקונים משמעותיות עבור נכסים באמצעות שיטת התשלום בפועל במהלך השנה. עם זאת, בסוף 2023, חברת הביקורת KPMG המליצה ש-PJT תיישם את שיטת טרום הצבירה כדי להתאים אותה למדיניות החשבונאית ב-Petrolimex Waterway Transport Corporation.
עם זאת, כאשר הגיעו לביקורת הדוחות הכספיים לששת החודשים הראשונים של 2024, רואי החשבון של KPMG לא הסכימו עם שיטת טרום הצבירה והציעו לחזור לשיטת התשלום בפועל בשנת 2024, כך שהדוח הראה עלות בלתי צפויה של הפרשה לתיקונים גדולים של יותר מ-15 מיליארד וונד.
בנוסף, הוצאות השכר הישירות גדלו בכמעט 925 מיליון דונג וייט עקב הקצאת כספי שכר נוספים על סמך תוצאות עסקיות בששת החודשים הראשונים של השנה. הוצאות ניהול עסקיות גדלו עקב הקצאות שכר נוספות עבור ההנהלה והמגזרים העקיפים, כך שהרווחים לאחר מס גדלו בהתאם.
מקרה של עלייה חזקה ברווח הנקי לאחר הסקירה החצי-שנתית של 2024 הוא חברת An Tien Industries JSC (HOSE: HII) כאשר רשמה כמעט 28 מיליארד וונדרי נוספים, עלייה של 101.32% בהשוואה לדו"ח שפורסם על ידי החברה.
על פי ההסבר, הסיבה העיקרית היא עקב ההתאמה להפחתת הוצאות תפעוליות פיננסיות ולהגדלת רווחים ממיזמים משותפים וחברות כלולות.
[מודעה_2]
מקור: https://laodong.vn/kinh-doanh/loat-doanh-nghiep-lai-them-tram-ti-dong-sau-soat-xet-1395532.ldo
תגובה (0)