ארה"ב מצמצמת את נוכחות נושאות המטוסים במזרח התיכון, כוחותיה מתוחים יתר על המידה.

[מודעה_1]

חיל הים האמריקאי צמצם את נוכחותו של "נושאי המטוסים העל" המונעים בגרעין במזרח התיכון, כאשר ה-USS רוזוולט חזרה הביתה, והותירה את ה-USS אברהם לינקולן לבדה במפרץ עומאן.

המהלך מגיע לאחר שאנליסטים בתחום הביטחון העלו חששות כי חיל הים האמריקאי מתקשה לשמור על עליונות ימית הן באוקיינוס השקט והן במזרח התיכון. הם טענו כי משבר אזורי הכולל נקודות חמות מרובות בעזה, ים סוף, ישראל ולבנון, ואיראן, מתח את כוח נושאות המטוסים האמריקאי.

וושינגטון החלה בהתעצמות צבאית באזור באוגוסט, ופרסה את קבוצת התקיפה של נושאת המטוסים לינקולן במאמץ למנוע מאיראן לבצע מתקפה ישירה על ישראל כנקמה על התנקשותו במנהיג הפוליטי של חמאס, איסמעיל הנייה, בטהרן.

Lực lượng bị kéo căng, Mỹ thu hẹp sự hiện diện tàu sân bay ở Trung Đông- Ảnh 1. — נושאת המטוסים מסדרת נימיץ, USS אברהם לינקולן, וספינת הסער האמפיבית USS קירסארג' מסדרת ווספ, מפליגות עם קבוצת התקיפה של נושאת המטוסים אברהם לינקולן וקבוצת המוכנות האמפיבית קירסארג' לביצוע משימות משותפות. צילום: ערב שבועי

מתקפה איראנית קודמת על ישראל באפריל – בתגובה להפצצת שגרירות איראן בדמשק – ראתה שוגרו מאות טילים בליסטיים, טילי שיוט ורחפנים בו זמנית. כוחות אוויר וחיל הים האמריקאים, הבריטים והצרפתים, שעבדו עם מטוסים ומערכות הגנה מפני טילים ישראליות, הפילו יותר מ-90% מהטילים והרחפנים הללו.

אבל מומחים אומרים שדווקא קבוצות התקיפה של נושאות המטוסים - מבנה לחימה הנתמך על ידי משחתות ומסוגל לבצע עד 200 תקיפות אוויריות ביום ולירות מאות טילי שיוט - הן הכוח האופטימלי להרתעה.

כאשר נפרסה המטוס "לינקולן", טענה ארה"ב כי נוכחותן של שתי נושאות מטוסים עלולה לגרום לאיראן לחשוב היטב כיצד לנקום על ההתנקשות במר הנייה, אותה האשימה איראן את ישראל בעוד שישראל לא הכחישה ולא אישרה.

"העברנו את היכולות שלנו לאזור שלדעתי נמצא עמוק בתוך המרחב האיראני וישפיע על החישובים שלהם לגבי איך והאם הם יבחרו להגיב", אמרה סגנית דוברת העיתונות של הפנטגון, סברינה סינג, בחודש שעבר.

חלק מהאנליסטים מציינים כי למרות שארה"ב פרסה שתי קבוצות תקיפה של נושאות מטוסים במשימת הרתעה זו, אף אחת מהן אינה בים סוף, שם כוחות חיל הים האמריקאי נלחמו במיליציות החות'יות הנתמכות על ידי איראן.

החות'ים מביאים את נתיב המים החיוני לעצירה. כ-30% ממשלוח המכולות העולמי עובר דרך ים סוף, והתנועה ירדה בכ-60% מאז שהחלו לתקוף ספינות באזור בנובמבר האחרון.

מוקדם יותר, באוקטובר בשנה שעברה, כאשר הסכסוך בין ישראל לחמאס התלקח שוב ברצועת עזה, אמר אדמירל בחיל הים האמריקאי כי ספינות אמריקאיות "יתמכו בניווט בטוח ויבטיחו את הזרימה החופשית של המסחר".

בחודש שעבר, מזכיר העיתונות הכללי של הפנטגון, פטריק ריידר, הכחיש כי קיים "פער בין נושאות מטוסים", וטען כי לארה"ב "יש את היכולת להקרין כוחות ויכולות היכן שאנו זקוקים להם ומתי שאנו זקוקים להם".

באופן מסורתי, ניסה חיל הים האמריקאי לשמור על נוכחות של אחת מנושאות המטוסים שלו – שמשקלן כ-100,000 טון ויכול לשאת 70-90 מטוסי תקיפה וסיור – במזרח התיכון. בזמני משבר, כמו מלחמת המפרץ הראשונה נגד עיראק בשנים 1990-1991, מספר זה גדל לשבע, אם כי חלק מאותן ספינות לא היו מונעות על ידי גרעין.

וושינגטון החזיקה מספר מסוים של נושאות מטוסים במשך שנים כדי לעמוד בכלל הקובע כי לחיל הים האמריקאי יהיו "לא פחות מ-11 נושאות מטוסים מבצעיות".

כארבע ספינות נמצאות בים בכל רגע נתון עקב דרישות תחזוקה נרחבות. כולן, מלבד אחת, הנמצאות כיום בשירות הן נושאות ספינות מסדרת נימיץ ישנות, המוחלפות בהדרגה בכלי שיט מודרניים יותר מסדרת פורד. אחת מהן כבר פעילה, והשאר צפויות להימסר עד אמצע שנות ה-2030.

מין דוק (על פי חדשות לאומיות)

[מודעה_2]
מקור: https://www.nguoiduatin.vn/luc-luong-bi-keo-cang-my-thu-hep-hien-dien-tau-san-bay-o-trung-dong-204240912204527764.htm