נוף פנורמי של נמל הדייגים קואה נואנג מלמעלה - צילום: לה מין
ב-23 ביוני, בנמל הדייג קואה נואנג (קומונת קאם נואנג, מחוז קאם שוין, הא טין ), צוין כי פרויקט ההשקעה בבניית נמל הדייג קואה נואנג הושלם ונמצא בתהליך של השלמת הליכים נלווים כדי להתחיל אותו רשמית בפעילות.
התעלה מכוסה בסחף, אנשים מתלוננים שקשה להיכנס לנמל הדיג שנבנה לאחרונה.
מכיוון שנמל הדייגים קואה נואנג לא החל לפעול רשמית, האווירה כאן שקטה למדי. באזור הנמל החדש, עוגנות רק כמה סירות בעלות קיבולת קטנה כדי לפרוק פירות ים ולהעלות לחוף.
מר טראן קים הואנג (בן 47, תושב כפר פוק האי, בקהילת קאם נואנג) סיפר שמשפחתו השקיעה בסירת 12CV כדי לעסוק בדיג במשך שנים רבות. כאשר הושקעו בפרויקט בניית נמל הדיג קואה נואנג בקנה מידה גדול ועבר מודרניזציה, הדייגים היו נרגשים מאוד.
עם זאת, מיד עם השלמת בניית נמל הדיג, הוא גילה ליקויים, שגרמו לקשיים לאנשים בעת הבאת סירות לנמל הדיג קואה נואנג.
"המשפחה שלי הולכת לים באמצעות סירה קטנה, וכשנכנסים לנמל הדייגים קואה נואנג, אנחנו צריכים לחכות שהגאות תעלה. הסירות הגדולות, לאחר שתפסו פירות ים, צריכות לחנות רחוק ולהשתמש בסירות קטנות כדי להעביר את פירות הים לחוף או לנמל", אמר מר הואנג.
מר הואונג הביא את הסירה לנמל דיג קואה נונג לאחר טיול בים - צילום: LE MINH
לדברי מר הואנג, הסיבה לכך שסירות מתקשות להיכנס לנמל הדייגים קואה נואנג היא משום שנתיב המים הפנימיים הלאומי של נהר ראו קאי - ג'יה הוי, המתחבר לנמל הדייגים קואה נואנג, היה מכוסה באבק. סירות גדולות רבות שניסו להיכנס לנמל עלו על שרטון, מדחפים שבורים... ולכן הן נאלצות לעגון רחוק, מה שגורם לאי נוחות לדייגים.
למר נגוין סי הונג (בן 52, תושב כפר צ'ואה, בקהילת קאם נואנג) יש סירת 24CV המתמחה בדיג ודיג עמוק בים, כ-10 מיילים ימיים מהחוף. הבוקר הגיעה סירת משפחתו של מר הונג לחוף לאחר טיול בים, אך מכיוון שאזור הכניסה לנמל היה מכוסה בסחף, הסירה נאלצה לעגון כ-500 מטרים מהנמל.
מר הונג שיתף כי נמל הדייגים קואה נואנג הושקע ביעדים מודרניים כדי להקל על הדייגים בתהליך הדיג. עם זאת, עקב העובדה שהתעלה הנכנסת לנמל מכוסה בסחף, ספינות המעוניינות להיכנס לנמל נאלצות להמתין לעליית הגאות, מה שגורם לאי נוחות לדייגים.
"פרויקט נמל הדיג קואה נואנג נועד לקלוט ספינות בעלות קיבולת של עד 400 כוחות סוס, אך מכיוון שהתעלה הנכנסת לנמל מכוסה בסחף, קשה מאוד כיום לסירות בעלות קיבולת קטנה כמו שלנו להיכנס לנמל, ולכן איננו יודעים עד כמה הפרויקט יהיה יעיל בטווח הארוך", תהה מר הונג.
מר נגוין סי הונג הצביע על אזור התעלה המלאה בסחף, מה שמקשה על ספינות להיכנס ולצאת מהנמל - צילום: לה מין
מחכים למדיניות חפירה
בשיחה עם Tuoi Tre Online , מר הא הוי טאן - מנהל מועצת ניהול פרויקט נמל הדיג קואה נהואנג (תחת מועצת הניהול של פרויקטים להשקעה בבניית עבודות חקלאיות ופיתוח כפרי של מחוז הא טין) - משקיע הפרויקט, הודיע כי לפרויקט ההשקעה בבניית נמל הדיג קואה נהואנג יש הון השקעה של 280 מיליארד וונד מקרן הפיצויים של חברת Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Iron and Steel Company Limited.
נמל הדיג בנוי כדי להכיל ספינות בנפח 400CV, עם קיבולת עגינה של 100 ספינות ביום, וכמות התוצרת הימית העוברת דרך הנמל היא כ-16,000 טון בשנה, ועומדת בדרישות של נמל דיג ברמה II.
הפרויקט החל בתחילת 2024 וכעת הושלם. נכון לעכשיו, המשקיע מבצע מספר הליכים קשורים כדי לצפות שנמל הדיג קואה נואנג ייכנס לפעילות בתחילת יולי.
פריט בפרויקט ההשקעה בבניית נמל הדיג קואה נואנג - צילום: לה מין
לדברי מר תאן, פרויקט ההשקעה בבניית נמל הדיג קואה נואנג כולל פריטים רבים, כולל חפירת נתיב הגישה לנמל ואזור המים מול הנמל.
בהתאם לכך, נחפרו 392 מטרים מהתעלה מהנמל המתחברת לנתיב המים הפנימי הלאומי של נהר ראו קאי - ג'יה הוי ו-3.8 דונם של שטח מים מול הנמל כדי להבטיח עומק עבור ספינות גדולות להיכנס ולצאת מהנמל לצורך טעינה ופריקה של סחורות.
"אנשים דיווחו על קושי בכניסה לנמל עקב סחף בנתיב המים הפנימי הלאומי של נהר ראו קאי - ג'יה הוי."
"נתיב מים זה נמצא כעת תחת ניהולו של מינהל נתיבי המים הפנימיים של וייטנאם (כיום המינהל הימי, נתיבי המים הפנימיים - משרד הבינוי ) כך שהוא אינו נמצא באזור החפירה של הפרויקט", אמר מר טאנה.
מר תאן אמר כי על מנת להתכונן להפעלת נמל הדיג קואה נואנג, היחידה דנה לאחרונה עם המחלקה לענייני ימיים ונתיבים פנימיים כדי לקבל חוות דעת והסכמים על פתרונות טכניים לתוואי המים הפנימיים הלאומי של נהר ראו קאי - ג'יה הוי, במטרה להסיר מכשולים ולהציע בקרוב מדיניות של חפירת התעלה כדי להקל על סירות דיג להיכנס לנמל הדיג קואה נואנג.
מקור: https://tuoitre.vn/luong-lach-boi-lap-ngu-dan-gap-kho-dua-tau-thuyen-vao-cang-ca-moi-xay-dung-2025062411460304.htm
תגובה (0)